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vhenpinfanxie 发表于  2017-09-04 08:29:53 4863字 ( 0/273)

用生命写出的技术贴,到底新君威干不干得过迈腾?

  最近新君威上市了,看到论坛里的朋友们都开始着急忙慌了。作为论坛老混子,就我来看,目前中级轿车中市场中,新款迈腾和帕萨特虽然老当益壮,但是新君威也绝对不容小觑。

  现在街上随便扔只破鞋都能砸中一辆大众,但是不得不承认,这两款确实是均衡性不错的中级轿车。新君威上市,带着新形象出现,说实话,外观真还是有特点,但是能不能成功争宠,可不是表面功夫那么简单。作为技术流的老司机,业余评车员,咱表示,紧紧脚上的拖鞋,准备来实际验证验证,看到底新君威能不能扛得住真刀真枪的评测。

  因为我个人感觉迈腾长的比帕萨特好看,所以就拿迈腾和新君威刚了,以下开始一本正经的胡说,喜欢的点个赞,鼓励鼓励,不喜欢的也点个赞,就当羞臊羞臊我。另外,版主若有幸能看到,请抬抬眼皮,给我加个精,我记你一辈子~~~~~的好。

  整体感觉:

  先说一下这俩车给我的总体感觉,一句话概括,两车风格迥异,迈腾是商务风,成熟沉稳;君威则是年轻时尚,自由动感。

  PS:以下配图顺序:迈腾——君威

  

  

  

  

  

  价格:

  以尊贵型为例,迈腾380TSI尊贵型售价27.39万;新君威28T尊贵型售价23.98万;官方售价差不太多,如果说你计较那三万两万的话,新君威在价格上有优势,肯定受一些朋友的恩宠。

  空间:

  现在SUV大热,搞的大家买轿车也很在意尺寸,确实大空间的车用着爽,我也喜欢大的,大的更爽不是吗?是吗?一言不合就开车。实话实话君威尺寸大一些,轴距比迈腾稍微短一点,但是也只是短一点点哦,实际使用起来是感觉不到的。楼主去实际试驾过,两车后排空间都差不多。嗯,大概两拳以上的腿部空间吧。不过,这里还要有个转折,那就是新君威屁股够大,这代表着它的行李厢也更大,这个可能就比迈腾多出点优势了。

  

  

  

  

  动力

  到重头戏了,看看它们的动力吧。首先两款车都搭载的2.0T的发动机,从数据上来看,新君威输出功率比迈腾大了41马力,这个只要是有经验的司机都知道差别有多大了。在操作上二者继续不相上下,其实要说起来动力也差不太多,本楼主亲测迈腾百公里加速成绩7秒多点,君威不到7秒,只要你不是强迫症,可以忽略不计。如果你是动力绝对崇拜者,那君威就是你的菜。而且,到了这一块,我经验的天平已经开始转向新君威了。

  

  内饰:

  再来看看内饰吧。跟外观一样,二者风格完全不同。迈腾还是万年不变的大众风格,说不出哪里不好,但是老看也是单调。

  新君威依旧是年轻风格,颜色搭配更丰富,也显得更美观。其中软质材料包裹用的还挺多,应该能吸引一票拥趸。然后仪表盘超过一半面积是液晶显示,相比迈腾的显得有料。

  

  

  

  

  

  

  配置:

  说到配置感觉迈腾有点虚了,因为有句话叫拳怕少壮,车也是一样,新款跟老款可能一两年之差,但是配置就可能有很大的差别,因为现在科技发展是太快了。就拿自动泊车来说,迈腾是大众第三代自动泊车系统,12支雷达自动识别车位,根据提示换挡、刹车就可自动泊车。

  新君威呢?比迈腾更人性化,新君威的APA直接由行车电脑介入操作控制方向和加减速,按下自动泊车按键就科研自动泊车了,这是科技更替的成就啊!而且新君威还多了疲劳提醒、盲区预警、车道偏离预警、车道保持系统、PD行人识别、HUD抬头显示和ACC自适应巡航配置。加上空间的优势,真的可以说是器大活好了。

  

  总结:

  总的来说,其实迈腾和新君威都算得上实力杠杠滴,只不过,老旧之间总会有些差距,这次新君威占了优势,。

  至于说买车,就趁着它们掐的时候,咱们用车选择利益最大化就好了,哈哈。行了,这一篇帖子下来老哥我废了一周的劲,别问我为什么,我是一片赤诚之心为了车友们买上好车,更为了加精,此处默默@版主~~~

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