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强国论坛 发表于  2017-02-28 16:43:46 1841字 ( 0/709)

破坏共享单车,该如何追责?

 

  短短几个月,共享单车出现在各大城市的街头巷尾。人们在享受便利、实践绿色出行理念的同时,也一再诟病共享单车丛生的乱象。使用者愤慨找到单车不能用,因为被人私自上了锁或是毁坏了。城市管理者头疼乱停乱放,甚至阻碍了正常的交通。最严重的,还发生了自行车租赁者恶意焚烧十余辆共享单车的刑事案件。面对共享单车这个新生事物,市民在问:谁来管管?


 

  @火山白杨:今天心血来潮想体验一把共享单车,于是下了App在手机上,完成认证后便在附近找到了一辆车,嗯,车牌号被人刮掉了;往前走又看到一辆,嗯,后轮内胎莫名其妙卷在车条里;不死心,继续往前走,终于看到一辆车况不错的单车,但是,车牌被人摘走了……


  @Cockney爱足球:我看了这两天在网上比较火的一段视频:北京一大爷怒斥损坏共享单车的行为,“这么好的车都让你们给毁了!瞧你穿得那么整齐,什么玩意儿?”我们市民的素质难道已经容不下一辆共享单车了么?


  @吃喝玩乐在长沙:共享单车就是一面镜子,照见的是人性。总有那么些人认为自己的一己私利大过任何规则。愿共享之殇,止于你我。不要拿刀的是你,喊疼的也是你。


  @season:损坏共享单车的比例到底有多大?这种行为到底是支流还是主流?抑或是支流有演变成主流的趋势?银行也有坏账,只要在可控范围内就可,计提坏账是银行业的业内惯例,对于共享单车,我们应该倡导合力打击损车的行为,但是不是也应该给共享经济贴上一个为时尚早、有待成熟的标贴?产生一个好的创意不简单,有人为了创意奋不顾身更不容易,我们的基本态度应该是去保护它们。成不成功交给市场,但容不容得下,却考验着政府部门的管理智慧和参与者的文明素质。

  鼓励发展共享单车、鼓励市民绿色出行。什么是鼓励?鼓励某种程度上说就是及时有效的管理。保证合理使用者正常出行,不让素质不高、心术不正的人的破坏举动得逞。共享单车乱象可以说是管理缺位造成的。如果共享单车运营企业投放之初就利用技术手段对使用者进行有效监督,私自骑回家的现象会在一定程度得到遏制。如果城市管理部门能早早为单车划定“落脚地”,相信很多使用者会改变随意停放的习惯。如果公安部门从一开始就严查毁坏共享单车的行为,那些“喜欢”拔车座卸车轮甚至把车扔进河里的人会受到震慑。日前,北京两名小护士因私自给“小黄车”上锁占为己有,被拘留5天。舆论对警方行动的肯定,也表明了市民对管理的呼唤。


  虽然时间不长,但不少市民已经习惯使用并且喜欢上了共享单车,舆论对其间乱象的批评也颇为严厉。成都出台共享单车规定正逢其时,要求各方负起责任来,回应了市民的期待。城市管理者不能秉持多一事不如少一事的心态,要共管、真管,对新生事物新兴行业发展负责,对市民和城市负责。

 

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