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鄒和明 发表于  2018-05-02 07:17:37 416字 ( 1/466)

旅游客运车超载不应只就座限人数还应限体重总和

客运车超载不应只就座限人数还应限体重总和
我之所以说客运车超载不应该只是就座位而限乘人数,还应限乘客体重总和,是因为如果有一乘客重量近二百斤,那无疑等同载两个乘客。
特别是组团出境旅游客车,出境旅游多般是富贵之人,忙于生计的穷人没钱也没闲工夫。特别组团一般是人以群分类聚,如富人组团 贵族组团,大肚老人组团,这几类组团体重超重者多。因此旅游客车只限人数也会超载。
再者,旅游大都是游山玩水,爬山上岭,则翻车几率就大于内地客运车,所以常有旅游客车掉山落水的。
旅游客车注重体重比注重人数更重要还因为,高体重人若靠窗坐易使整车重心偏离,爬山上岭则更危险。
若综上各要点都具备,那就更危险了!
所以,我呼吁有关部门,在制订相关法规条款时,对客运车超载不应只就座位限制人数,还应限制乘客体重总和,只有这样才合理,特别是对出境外旅游的限制 ,可减少爬山上岭而掉山落水的危险。

鄒和明 发表于  2018-05-02 09:26:46 6字 ( 0/214)

(原创首发)

客运车超载不应只就座限人数还应限体重总和
我之所以说客运车超载不应该只是就座位而限乘人数,还应限乘客体重总和,是因为如果有一乘客重量近二百斤,那无疑等同载两个乘客。
特别是组团出境旅游客车,出境旅游多般是富贵之人,忙于生计的穷人没钱也没闲工夫。特别组团一般是人以群分类聚,如富人组团 贵族组团,大肚老人组团,这几类组团体重超重者多。因此旅游客车只限人数也会超载。
再者,旅游大都是游山玩水,爬山上岭,则翻车几率就大于内地客运车,所以常有旅游客车掉山落水的。
旅游客车注重体重比注重人数更重要还因为,高体重人若靠窗坐易使整车重心偏离,爬山上岭则更危险。
若综上各要点都具备,那就更危险了!
所以,我呼吁有关部门,在制订相关法规条款时,对客运车超载不应只就座位限制人数,还应限制乘客体重总和,只有这样才合理,特别是对出境外旅游的限制 ,可减少爬山上岭而掉山落水的危险。

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