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qingpingleo 发表于  2017-12-06 08:29:25 4141字 ( 2/517)

刚提回来的别克阅朗,简单说说感受

  作为一个商丘90后的小青年,天生就喜欢放荡不羁,喜欢速度,喜欢运动中那种酣畅淋漓的释放。也是一直想有一部自己的汽车,奈何之前口袋米有限,只能在家默默关注。慢慢的工作的地方离家越来越远,交通中种种不便,于是有了想有个自己座驾的念头。在网上看了好久,看过各种车型,最后是选中了这部刚出不久的别克阅朗,我是比较喜欢阅朗的外观设计和实用性。废话不多说了,直接给大家说说这部车。

  

  操控:这几天的接触下来确实是让我感觉很舒服,方向盘是电子助力的,精准度还可以,也没有虚位,打起转向很轻松。

  动力:车的动力还挺足的,不管是旅途还是家用都足够了,我提的是1.3T的发动机,最大马力达到163马力,生活中其实用不到这么大,这车起步的时候并没有小排量拉大车的迟缓,而且提速还挺快的,路上想着超车也是很容易实现的。

  做工:其实怎么说呢,每人标准不一样,我觉得还是在能够接受的范围内。用料方面对比同等价位的车也能算在中上的水平了。

  油耗:提车回来才开了几天,目前平均7个点左右,小排量的优势还是非常明显的。官方油耗是5.9,不知道过了磨合期能不能降到这么低。

  空间:空间是足够大,我个人身高180,算是标准的男士身高。坐在车里,头和腿部都有一拳多的空间,并不会觉得压抑。虽然后排地板中间有凸起,但是影响并不大,甚至可以忽略。

  接下来上照片:

  

  飞翼造型的前格栅搭配展翼式大灯,有着很明显拉伸横向视觉效果的作用。

  

  简洁干练的腰线同样提升了阅朗的力量感,顶部行李架更是在诉说自己旅行车的身份。

  

  由于阅朗的整体车身并不算窄,所以一体式尾箱盖就更增加了视觉宽度,这样的设计很少在除SUV以外的车型上看到,很新颖。不过车身侧面与车尾相连的折痕在尾灯处戛然而止,致使车尾处的设计显得有些简单。

  

  回旋镖式日间行车灯成为了车头的点睛之笔,与前格栅镀铬相连起到了相融一体的效果,非常提气。18T车型远/近光灯均采用LED光源,照射范围更广,同级别罕见。

  

  车尾灯

  

  中控

  

  方向盘,比较轻巧,精准

  

  车内副驾储物箱,很有深度。

  

  前排全景

  

  副驾的乘坐空间,跟三厢轿车不相上下

  

  座椅的材质是真皮的,用料很不错,坐上去也很舒适,包裹性很强。

  

  后排全景,空间很大

  

  后排是可以放到的

  

  后备箱空间,能放下不少行李,把后排放到之后就更加能装了。这个后备箱让我挺喜欢的,闲暇的时候喜欢出去弄烧烤钓鱼什么的,装东西特别方便。

  毕竟阅朗到手的时间比较短,也没有其他太多感受了,等过万公里之后再来好好说一说用车感受吧!

qianyanke 发表于  2017-12-07 11:07:51 21字 ( 0/25)

对的,磨合期间感受尚浅,期待下次作业分享。

  作为一个商丘90后的小青年,天生就喜欢放荡不羁,喜欢速度,喜欢运动中那种酣畅淋漓的释放。也是一直想有一部自己的汽车,奈何之前口袋米有限,只能在家默默关注。慢慢的工作的地方离家越来越远,交通中种种不便,于是有了想有个自己座驾的念头。在网上看了好久,看过各种车型,最后是选中了这部刚出不久的别克阅朗,我是比较喜欢阅朗的外观设计和实用性。废话不多说了,直接给大家说说这部车。

  

  操控:这几天的接触下来确实是让我感觉很舒服,方向盘是电子助力的,精准度还可以,也没有虚位,打起转向很轻松。

  动力:车的动力还挺足的,不管是旅途还是家用都足够了,我提的是1.3T的发动机,最大马力达到163马力,生活中其实用不到这么大,这车起步的时候并没有小排量拉大车的迟缓,而且提速还挺快的,路上想着超车也是很容易实现的。

  做工:其实怎么说呢,每人标准不一样,我觉得还是在能够接受的范围内。用料方面对比同等价位的车也能算在中上的水平了。

  油耗:提车回来才开了几天,目前平均7个点左右,小排量的优势还是非常明显的。官方油耗是5.9,不知道过了磨合期能不能降到这么低。

  空间:空间是足够大,我个人身高180,算是标准的男士身高。坐在车里,头和腿部都有一拳多的空间,并不会觉得压抑。虽然后排地板中间有凸起,但是影响并不大,甚至可以忽略。

  接下来上照片:

  

  飞翼造型的前格栅搭配展翼式大灯,有着很明显拉伸横向视觉效果的作用。

  

  简洁干练的腰线同样提升了阅朗的力量感,顶部行李架更是在诉说自己旅行车的身份。

  

  由于阅朗的整体车身并不算窄,所以一体式尾箱盖就更增加了视觉宽度,这样的设计很少在除SUV以外的车型上看到,很新颖。不过车身侧面与车尾相连的折痕在尾灯处戛然而止,致使车尾处的设计显得有些简单。

  

  回旋镖式日间行车灯成为了车头的点睛之笔,与前格栅镀铬相连起到了相融一体的效果,非常提气。18T车型远/近光灯均采用LED光源,照射范围更广,同级别罕见。

  

  车尾灯

  

  中控

  

  方向盘,比较轻巧,精准

  

  车内副驾储物箱,很有深度。

  

  前排全景

  

  副驾的乘坐空间,跟三厢轿车不相上下

  

  座椅的材质是真皮的,用料很不错,坐上去也很舒适,包裹性很强。

  

  后排全景,空间很大

  

  后排是可以放到的

  

  后备箱空间,能放下不少行李,把后排放到之后就更加能装了。这个后备箱让我挺喜欢的,闲暇的时候喜欢出去弄烧烤钓鱼什么的,装东西特别方便。

  毕竟阅朗到手的时间比较短,也没有其他太多感受了,等过万公里之后再来好好说一说用车感受吧!

丁香123 发表于  2017-12-06 11:58:32 13字 ( 0/78)

不错不错,值得选的,挺好。

  作为一个商丘90后的小青年,天生就喜欢放荡不羁,喜欢速度,喜欢运动中那种酣畅淋漓的释放。也是一直想有一部自己的汽车,奈何之前口袋米有限,只能在家默默关注。慢慢的工作的地方离家越来越远,交通中种种不便,于是有了想有个自己座驾的念头。在网上看了好久,看过各种车型,最后是选中了这部刚出不久的别克阅朗,我是比较喜欢阅朗的外观设计和实用性。废话不多说了,直接给大家说说这部车。

  

  操控:这几天的接触下来确实是让我感觉很舒服,方向盘是电子助力的,精准度还可以,也没有虚位,打起转向很轻松。

  动力:车的动力还挺足的,不管是旅途还是家用都足够了,我提的是1.3T的发动机,最大马力达到163马力,生活中其实用不到这么大,这车起步的时候并没有小排量拉大车的迟缓,而且提速还挺快的,路上想着超车也是很容易实现的。

  做工:其实怎么说呢,每人标准不一样,我觉得还是在能够接受的范围内。用料方面对比同等价位的车也能算在中上的水平了。

  油耗:提车回来才开了几天,目前平均7个点左右,小排量的优势还是非常明显的。官方油耗是5.9,不知道过了磨合期能不能降到这么低。

  空间:空间是足够大,我个人身高180,算是标准的男士身高。坐在车里,头和腿部都有一拳多的空间,并不会觉得压抑。虽然后排地板中间有凸起,但是影响并不大,甚至可以忽略。

  接下来上照片:

  

  飞翼造型的前格栅搭配展翼式大灯,有着很明显拉伸横向视觉效果的作用。

  

  简洁干练的腰线同样提升了阅朗的力量感,顶部行李架更是在诉说自己旅行车的身份。

  

  由于阅朗的整体车身并不算窄,所以一体式尾箱盖就更增加了视觉宽度,这样的设计很少在除SUV以外的车型上看到,很新颖。不过车身侧面与车尾相连的折痕在尾灯处戛然而止,致使车尾处的设计显得有些简单。

  

  回旋镖式日间行车灯成为了车头的点睛之笔,与前格栅镀铬相连起到了相融一体的效果,非常提气。18T车型远/近光灯均采用LED光源,照射范围更广,同级别罕见。

  

  车尾灯

  

  中控

  

  方向盘,比较轻巧,精准

  

  车内副驾储物箱,很有深度。

  

  前排全景

  

  副驾的乘坐空间,跟三厢轿车不相上下

  

  座椅的材质是真皮的,用料很不错,坐上去也很舒适,包裹性很强。

  

  后排全景,空间很大

  

  后排是可以放到的

  

  后备箱空间,能放下不少行李,把后排放到之后就更加能装了。这个后备箱让我挺喜欢的,闲暇的时候喜欢出去弄烧烤钓鱼什么的,装东西特别方便。

  毕竟阅朗到手的时间比较短,也没有其他太多感受了,等过万公里之后再来好好说一说用车感受吧!

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