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冰剑穿心 发表于  2019-03-14 20:22:40 2518字 ( 10/6546)

非常来劲的网评: 波音公司的嘴能硬到何时?

                    波音公司嘴硬到何时?安全不是喊出来的!

                        来源:人民网-观点频道  秦宁

   
    短短5个月内,波音737 MAX 8连发两起空难,先后导致189人、157人遇难,这是人类的悲剧。据不完全统计,目前已有数十个国家(地区)全面停飞737 MAX 8。据最新消息,美国也已加入停飞名单,停飞所有波音737MAX飞机。人命关天的事,谁都不敢拿生命开玩笑,视国民安全为儿戏。

    此前,波音公司发声明称,安全是波音的第一要务,波音对737 MAX的安全性有足够自信。问题是,自信不是标榜出来的,安全更不是空喊出来的,如果没有强大证据支撑安全,所谓的安全和信心就应了一句歇后语:行夜路吹哨子——给自己壮胆。这不仅欺骗自己,更愚弄用户,缺少对生命的起码尊重。

    基于最基本的人道主义,哪怕最朴素的企业伦理,波音公司也应该反躬自省,而不是顾左右而言他,更不是散发虚幻的信心论,“我们了解监管机构和客户已做出他们认为最适合其本土市场的决策。我们将继续与他们交流,以确保他们获得所需的信息来保证对自身机队运营的信心。”这样的言辞,无法体现对生命的敬畏,相反,充斥其间的是冷漠,是傲慢,也是自负。

    人们常说“大块头有智慧”,大块头更得有大责任。作为世界上举足轻重的飞机制造商巨头,波音在大飞机的制造和销售上一向风光无限,所推出的737家族颇有号召力,737 MAX系列获得的全球订单也很可观。从常理看,飞行安全,人命关天,是比天还大的事,两起事故有诸多共性,比如失事飞机都是波音同款新机型,都在刚起飞后不久便坠毁,都被指存在致命性的设计缺陷。无论真相是什么,面对这两场空难,波音公司都必须有足够的勇气和担当正视舆论关切。但从事故后的一系列动作看,波音公司的表现不及格,未能让人服膺。

    波音公司的“神”操作,让人强烈感受到在打利益算盘。据其年报显示,波音公司2018全年营收1011亿美元,其中,净利润为104.6亿美元,同比增19%。在四大主要业务板块中,商用飞机的营收占全年总营收达60%。据专家介绍,737 MAX是全球主流机型,也是波音订单量最大的机型之一。这大概是波音在事发后态度暧昧的原因之一。其实,无论商业考量还是利益盘算,对企业来说都很正常,但盘算不能沦为算计,更不能凌驾于生命之上。再实力雄厚的企业,若缺乏省思就不值得尊敬,若不敬畏生命就会受到唾弃。

    值得一提的是,中国是最早宣布停飞波音737MAX8的国家。刚开始,还遭受一些非难,但事实证明,中国的做法无可挑剔,体现了对生命的呵护,也彰显了大国责任。其后,应者云集,纷纷“用脚投票”,从侧面佐证了波音737 Max系列确有可疑之处。

    波音公司如何收拾残局,尚不可知。如今,除了股价大跌,波音公司还面临被索赔的境遇——挪威航空公司发言人表示:“我们将把产生的全部账单发给波音公司。”如果停飞737 MAX型号飞机已形成了多米诺骨牌效应,那么向波音公司索赔会不会也形成热潮?对于波音公司来说,嘴硬不如服软,服软不如纠错,确保质量第一,安全第一。有句话说得好,安全是民航业的生命线。没有安全,遑论其他? 

cnynhhml 发表于  2019-03-21 10:02:56 10字 ( 0/22)

支持向波音进行索赔。

                    波音公司嘴硬到何时?安全不是喊出来的!

                        来源:人民网-观点频道  秦宁

   
    短短5个月内,波音737 MAX 8连发两起空难,先后导致189人、157人遇难,这是人类的悲剧。据不完全统计,目前已有数十个国家(地区)全面停飞737 MAX 8。据最新消息,美国也已加入停飞名单,停飞所有波音737MAX飞机。人命关天的事,谁都不敢拿生命开玩笑,视国民安全为儿戏。

    此前,波音公司发声明称,安全是波音的第一要务,波音对737 MAX的安全性有足够自信。问题是,自信不是标榜出来的,安全更不是空喊出来的,如果没有强大证据支撑安全,所谓的安全和信心就应了一句歇后语:行夜路吹哨子——给自己壮胆。这不仅欺骗自己,更愚弄用户,缺少对生命的起码尊重。

    基于最基本的人道主义,哪怕最朴素的企业伦理,波音公司也应该反躬自省,而不是顾左右而言他,更不是散发虚幻的信心论,“我们了解监管机构和客户已做出他们认为最适合其本土市场的决策。我们将继续与他们交流,以确保他们获得所需的信息来保证对自身机队运营的信心。”这样的言辞,无法体现对生命的敬畏,相反,充斥其间的是冷漠,是傲慢,也是自负。

    人们常说“大块头有智慧”,大块头更得有大责任。作为世界上举足轻重的飞机制造商巨头,波音在大飞机的制造和销售上一向风光无限,所推出的737家族颇有号召力,737 MAX系列获得的全球订单也很可观。从常理看,飞行安全,人命关天,是比天还大的事,两起事故有诸多共性,比如失事飞机都是波音同款新机型,都在刚起飞后不久便坠毁,都被指存在致命性的设计缺陷。无论真相是什么,面对这两场空难,波音公司都必须有足够的勇气和担当正视舆论关切。但从事故后的一系列动作看,波音公司的表现不及格,未能让人服膺。

    波音公司的“神”操作,让人强烈感受到在打利益算盘。据其年报显示,波音公司2018全年营收1011亿美元,其中,净利润为104.6亿美元,同比增19%。在四大主要业务板块中,商用飞机的营收占全年总营收达60%。据专家介绍,737 MAX是全球主流机型,也是波音订单量最大的机型之一。这大概是波音在事发后态度暧昧的原因之一。其实,无论商业考量还是利益盘算,对企业来说都很正常,但盘算不能沦为算计,更不能凌驾于生命之上。再实力雄厚的企业,若缺乏省思就不值得尊敬,若不敬畏生命就会受到唾弃。

    值得一提的是,中国是最早宣布停飞波音737MAX8的国家。刚开始,还遭受一些非难,但事实证明,中国的做法无可挑剔,体现了对生命的呵护,也彰显了大国责任。其后,应者云集,纷纷“用脚投票”,从侧面佐证了波音737 Max系列确有可疑之处。

    波音公司如何收拾残局,尚不可知。如今,除了股价大跌,波音公司还面临被索赔的境遇——挪威航空公司发言人表示:“我们将把产生的全部账单发给波音公司。”如果停飞737 MAX型号飞机已形成了多米诺骨牌效应,那么向波音公司索赔会不会也形成热潮?对于波音公司来说,嘴硬不如服软,服软不如纠错,确保质量第一,安全第一。有句话说得好,安全是民航业的生命线。没有安全,遑论其他? 

开心人生 发表于  2019-03-17 11:32:31 8字 ( 0/35)

安全时刻不能忘!

                    波音公司嘴硬到何时?安全不是喊出来的!

                        来源:人民网-观点频道  秦宁

   
    短短5个月内,波音737 MAX 8连发两起空难,先后导致189人、157人遇难,这是人类的悲剧。据不完全统计,目前已有数十个国家(地区)全面停飞737 MAX 8。据最新消息,美国也已加入停飞名单,停飞所有波音737MAX飞机。人命关天的事,谁都不敢拿生命开玩笑,视国民安全为儿戏。

    此前,波音公司发声明称,安全是波音的第一要务,波音对737 MAX的安全性有足够自信。问题是,自信不是标榜出来的,安全更不是空喊出来的,如果没有强大证据支撑安全,所谓的安全和信心就应了一句歇后语:行夜路吹哨子——给自己壮胆。这不仅欺骗自己,更愚弄用户,缺少对生命的起码尊重。

    基于最基本的人道主义,哪怕最朴素的企业伦理,波音公司也应该反躬自省,而不是顾左右而言他,更不是散发虚幻的信心论,“我们了解监管机构和客户已做出他们认为最适合其本土市场的决策。我们将继续与他们交流,以确保他们获得所需的信息来保证对自身机队运营的信心。”这样的言辞,无法体现对生命的敬畏,相反,充斥其间的是冷漠,是傲慢,也是自负。

    人们常说“大块头有智慧”,大块头更得有大责任。作为世界上举足轻重的飞机制造商巨头,波音在大飞机的制造和销售上一向风光无限,所推出的737家族颇有号召力,737 MAX系列获得的全球订单也很可观。从常理看,飞行安全,人命关天,是比天还大的事,两起事故有诸多共性,比如失事飞机都是波音同款新机型,都在刚起飞后不久便坠毁,都被指存在致命性的设计缺陷。无论真相是什么,面对这两场空难,波音公司都必须有足够的勇气和担当正视舆论关切。但从事故后的一系列动作看,波音公司的表现不及格,未能让人服膺。

    波音公司的“神”操作,让人强烈感受到在打利益算盘。据其年报显示,波音公司2018全年营收1011亿美元,其中,净利润为104.6亿美元,同比增19%。在四大主要业务板块中,商用飞机的营收占全年总营收达60%。据专家介绍,737 MAX是全球主流机型,也是波音订单量最大的机型之一。这大概是波音在事发后态度暧昧的原因之一。其实,无论商业考量还是利益盘算,对企业来说都很正常,但盘算不能沦为算计,更不能凌驾于生命之上。再实力雄厚的企业,若缺乏省思就不值得尊敬,若不敬畏生命就会受到唾弃。

    值得一提的是,中国是最早宣布停飞波音737MAX8的国家。刚开始,还遭受一些非难,但事实证明,中国的做法无可挑剔,体现了对生命的呵护,也彰显了大国责任。其后,应者云集,纷纷“用脚投票”,从侧面佐证了波音737 Max系列确有可疑之处。

    波音公司如何收拾残局,尚不可知。如今,除了股价大跌,波音公司还面临被索赔的境遇——挪威航空公司发言人表示:“我们将把产生的全部账单发给波音公司。”如果停飞737 MAX型号飞机已形成了多米诺骨牌效应,那么向波音公司索赔会不会也形成热潮?对于波音公司来说,嘴硬不如服软,服软不如纠错,确保质量第一,安全第一。有句话说得好,安全是民航业的生命线。没有安全,遑论其他? 

沙漠奇花003 发表于  2019-03-16 11:12:56 91字 ( 0/46)

沙漠奇花003: 学习文章认真思考客观观察《新时代》:理、上网来、法、上网来和礼、尚往来......鼓掌给力鼓掌赞 ! (沙漠奇花003 03月15日 21:5

                    波音公司嘴硬到何时?安全不是喊出来的!

                        来源:人民网-观点频道  秦宁

   
    短短5个月内,波音737 MAX 8连发两起空难,先后导致189人、157人遇难,这是人类的悲剧。据不完全统计,目前已有数十个国家(地区)全面停飞737 MAX 8。据最新消息,美国也已加入停飞名单,停飞所有波音737MAX飞机。人命关天的事,谁都不敢拿生命开玩笑,视国民安全为儿戏。

    此前,波音公司发声明称,安全是波音的第一要务,波音对737 MAX的安全性有足够自信。问题是,自信不是标榜出来的,安全更不是空喊出来的,如果没有强大证据支撑安全,所谓的安全和信心就应了一句歇后语:行夜路吹哨子——给自己壮胆。这不仅欺骗自己,更愚弄用户,缺少对生命的起码尊重。

    基于最基本的人道主义,哪怕最朴素的企业伦理,波音公司也应该反躬自省,而不是顾左右而言他,更不是散发虚幻的信心论,“我们了解监管机构和客户已做出他们认为最适合其本土市场的决策。我们将继续与他们交流,以确保他们获得所需的信息来保证对自身机队运营的信心。”这样的言辞,无法体现对生命的敬畏,相反,充斥其间的是冷漠,是傲慢,也是自负。

    人们常说“大块头有智慧”,大块头更得有大责任。作为世界上举足轻重的飞机制造商巨头,波音在大飞机的制造和销售上一向风光无限,所推出的737家族颇有号召力,737 MAX系列获得的全球订单也很可观。从常理看,飞行安全,人命关天,是比天还大的事,两起事故有诸多共性,比如失事飞机都是波音同款新机型,都在刚起飞后不久便坠毁,都被指存在致命性的设计缺陷。无论真相是什么,面对这两场空难,波音公司都必须有足够的勇气和担当正视舆论关切。但从事故后的一系列动作看,波音公司的表现不及格,未能让人服膺。

    波音公司的“神”操作,让人强烈感受到在打利益算盘。据其年报显示,波音公司2018全年营收1011亿美元,其中,净利润为104.6亿美元,同比增19%。在四大主要业务板块中,商用飞机的营收占全年总营收达60%。据专家介绍,737 MAX是全球主流机型,也是波音订单量最大的机型之一。这大概是波音在事发后态度暧昧的原因之一。其实,无论商业考量还是利益盘算,对企业来说都很正常,但盘算不能沦为算计,更不能凌驾于生命之上。再实力雄厚的企业,若缺乏省思就不值得尊敬,若不敬畏生命就会受到唾弃。

    值得一提的是,中国是最早宣布停飞波音737MAX8的国家。刚开始,还遭受一些非难,但事实证明,中国的做法无可挑剔,体现了对生命的呵护,也彰显了大国责任。其后,应者云集,纷纷“用脚投票”,从侧面佐证了波音737 Max系列确有可疑之处。

    波音公司如何收拾残局,尚不可知。如今,除了股价大跌,波音公司还面临被索赔的境遇——挪威航空公司发言人表示:“我们将把产生的全部账单发给波音公司。”如果停飞737 MAX型号飞机已形成了多米诺骨牌效应,那么向波音公司索赔会不会也形成热潮?对于波音公司来说,嘴硬不如服软,服软不如纠错,确保质量第一,安全第一。有句话说得好,安全是民航业的生命线。没有安全,遑论其他? 

乐达先生 发表于  2019-03-16 06:29:29 53字 ( 0/80)

无疑,波音737 MAX 8连发两起空难不仅是美国航空技术的灾难而且是对特朗普振兴美国经济也是不小的打击。

                    波音公司嘴硬到何时?安全不是喊出来的!

                        来源:人民网-观点频道  秦宁

   
    短短5个月内,波音737 MAX 8连发两起空难,先后导致189人、157人遇难,这是人类的悲剧。据不完全统计,目前已有数十个国家(地区)全面停飞737 MAX 8。据最新消息,美国也已加入停飞名单,停飞所有波音737MAX飞机。人命关天的事,谁都不敢拿生命开玩笑,视国民安全为儿戏。

    此前,波音公司发声明称,安全是波音的第一要务,波音对737 MAX的安全性有足够自信。问题是,自信不是标榜出来的,安全更不是空喊出来的,如果没有强大证据支撑安全,所谓的安全和信心就应了一句歇后语:行夜路吹哨子——给自己壮胆。这不仅欺骗自己,更愚弄用户,缺少对生命的起码尊重。

    基于最基本的人道主义,哪怕最朴素的企业伦理,波音公司也应该反躬自省,而不是顾左右而言他,更不是散发虚幻的信心论,“我们了解监管机构和客户已做出他们认为最适合其本土市场的决策。我们将继续与他们交流,以确保他们获得所需的信息来保证对自身机队运营的信心。”这样的言辞,无法体现对生命的敬畏,相反,充斥其间的是冷漠,是傲慢,也是自负。

    人们常说“大块头有智慧”,大块头更得有大责任。作为世界上举足轻重的飞机制造商巨头,波音在大飞机的制造和销售上一向风光无限,所推出的737家族颇有号召力,737 MAX系列获得的全球订单也很可观。从常理看,飞行安全,人命关天,是比天还大的事,两起事故有诸多共性,比如失事飞机都是波音同款新机型,都在刚起飞后不久便坠毁,都被指存在致命性的设计缺陷。无论真相是什么,面对这两场空难,波音公司都必须有足够的勇气和担当正视舆论关切。但从事故后的一系列动作看,波音公司的表现不及格,未能让人服膺。

    波音公司的“神”操作,让人强烈感受到在打利益算盘。据其年报显示,波音公司2018全年营收1011亿美元,其中,净利润为104.6亿美元,同比增19%。在四大主要业务板块中,商用飞机的营收占全年总营收达60%。据专家介绍,737 MAX是全球主流机型,也是波音订单量最大的机型之一。这大概是波音在事发后态度暧昧的原因之一。其实,无论商业考量还是利益盘算,对企业来说都很正常,但盘算不能沦为算计,更不能凌驾于生命之上。再实力雄厚的企业,若缺乏省思就不值得尊敬,若不敬畏生命就会受到唾弃。

    值得一提的是,中国是最早宣布停飞波音737MAX8的国家。刚开始,还遭受一些非难,但事实证明,中国的做法无可挑剔,体现了对生命的呵护,也彰显了大国责任。其后,应者云集,纷纷“用脚投票”,从侧面佐证了波音737 Max系列确有可疑之处。

    波音公司如何收拾残局,尚不可知。如今,除了股价大跌,波音公司还面临被索赔的境遇——挪威航空公司发言人表示:“我们将把产生的全部账单发给波音公司。”如果停飞737 MAX型号飞机已形成了多米诺骨牌效应,那么向波音公司索赔会不会也形成热潮?对于波音公司来说,嘴硬不如服软,服软不如纠错,确保质量第一,安全第一。有句话说得好,安全是民航业的生命线。没有安全,遑论其他? 

青草碧绿 发表于  2019-03-15 18:29:06 18字 ( 0/168)

产品的质量与安全..一定是干出来嘚!

                    波音公司嘴硬到何时?安全不是喊出来的!

                        来源:人民网-观点频道  秦宁

   
    短短5个月内,波音737 MAX 8连发两起空难,先后导致189人、157人遇难,这是人类的悲剧。据不完全统计,目前已有数十个国家(地区)全面停飞737 MAX 8。据最新消息,美国也已加入停飞名单,停飞所有波音737MAX飞机。人命关天的事,谁都不敢拿生命开玩笑,视国民安全为儿戏。

    此前,波音公司发声明称,安全是波音的第一要务,波音对737 MAX的安全性有足够自信。问题是,自信不是标榜出来的,安全更不是空喊出来的,如果没有强大证据支撑安全,所谓的安全和信心就应了一句歇后语:行夜路吹哨子——给自己壮胆。这不仅欺骗自己,更愚弄用户,缺少对生命的起码尊重。

    基于最基本的人道主义,哪怕最朴素的企业伦理,波音公司也应该反躬自省,而不是顾左右而言他,更不是散发虚幻的信心论,“我们了解监管机构和客户已做出他们认为最适合其本土市场的决策。我们将继续与他们交流,以确保他们获得所需的信息来保证对自身机队运营的信心。”这样的言辞,无法体现对生命的敬畏,相反,充斥其间的是冷漠,是傲慢,也是自负。

    人们常说“大块头有智慧”,大块头更得有大责任。作为世界上举足轻重的飞机制造商巨头,波音在大飞机的制造和销售上一向风光无限,所推出的737家族颇有号召力,737 MAX系列获得的全球订单也很可观。从常理看,飞行安全,人命关天,是比天还大的事,两起事故有诸多共性,比如失事飞机都是波音同款新机型,都在刚起飞后不久便坠毁,都被指存在致命性的设计缺陷。无论真相是什么,面对这两场空难,波音公司都必须有足够的勇气和担当正视舆论关切。但从事故后的一系列动作看,波音公司的表现不及格,未能让人服膺。

    波音公司的“神”操作,让人强烈感受到在打利益算盘。据其年报显示,波音公司2018全年营收1011亿美元,其中,净利润为104.6亿美元,同比增19%。在四大主要业务板块中,商用飞机的营收占全年总营收达60%。据专家介绍,737 MAX是全球主流机型,也是波音订单量最大的机型之一。这大概是波音在事发后态度暧昧的原因之一。其实,无论商业考量还是利益盘算,对企业来说都很正常,但盘算不能沦为算计,更不能凌驾于生命之上。再实力雄厚的企业,若缺乏省思就不值得尊敬,若不敬畏生命就会受到唾弃。

    值得一提的是,中国是最早宣布停飞波音737MAX8的国家。刚开始,还遭受一些非难,但事实证明,中国的做法无可挑剔,体现了对生命的呵护,也彰显了大国责任。其后,应者云集,纷纷“用脚投票”,从侧面佐证了波音737 Max系列确有可疑之处。

    波音公司如何收拾残局,尚不可知。如今,除了股价大跌,波音公司还面临被索赔的境遇——挪威航空公司发言人表示:“我们将把产生的全部账单发给波音公司。”如果停飞737 MAX型号飞机已形成了多米诺骨牌效应,那么向波音公司索赔会不会也形成热潮?对于波音公司来说,嘴硬不如服软,服软不如纠错,确保质量第一,安全第一。有句话说得好,安全是民航业的生命线。没有安全,遑论其他? 

刘0769 发表于  2019-03-15 16:20:37 0字 ( 0/147)

讨论广东。若广东下一个目标实现。足顶东京湾区美国纽约湾区美国旧金山湾区之和。一、若村民每月领二千元以上养老金。持股分红每人每年万元以上。二、每个家庭住房

讨论广东。若广东下一个目标实现。足顶东京湾区美国纽约湾区美国旧金山湾区之和。一、若村民每月领二千元以上养老金。持股分红每人每年万元以上。二、每个家庭住房                     波音公司嘴硬到何时?安全不是喊出来的!

                        来源:人民网-观点频道  秦宁

   
    短短5个月内,波音737 MAX 8连发两起空难,先后导致189人、157人遇难,这是人类的悲剧。据不完全统计,目前已有数十个国家(地区)全面停飞737 MAX 8。据最新消息,美国也已加入停飞名单,停飞所有波音737MAX飞机。人命关天的事,谁都不敢拿生命开玩笑,视国民安全为儿戏。

    此前,波音公司发声明称,安全是波音的第一要务,波音对737 MAX的安全性有足够自信。问题是,自信不是标榜出来的,安全更不是空喊出来的,如果没有强大证据支撑安全,所谓的安全和信心就应了一句歇后语:行夜路吹哨子——给自己壮胆。这不仅欺骗自己,更愚弄用户,缺少对生命的起码尊重。

    基于最基本的人道主义,哪怕最朴素的企业伦理,波音公司也应该反躬自省,而不是顾左右而言他,更不是散发虚幻的信心论,“我们了解监管机构和客户已做出他们认为最适合其本土市场的决策。我们将继续与他们交流,以确保他们获得所需的信息来保证对自身机队运营的信心。”这样的言辞,无法体现对生命的敬畏,相反,充斥其间的是冷漠,是傲慢,也是自负。

    人们常说“大块头有智慧”,大块头更得有大责任。作为世界上举足轻重的飞机制造商巨头,波音在大飞机的制造和销售上一向风光无限,所推出的737家族颇有号召力,737 MAX系列获得的全球订单也很可观。从常理看,飞行安全,人命关天,是比天还大的事,两起事故有诸多共性,比如失事飞机都是波音同款新机型,都在刚起飞后不久便坠毁,都被指存在致命性的设计缺陷。无论真相是什么,面对这两场空难,波音公司都必须有足够的勇气和担当正视舆论关切。但从事故后的一系列动作看,波音公司的表现不及格,未能让人服膺。

    波音公司的“神”操作,让人强烈感受到在打利益算盘。据其年报显示,波音公司2018全年营收1011亿美元,其中,净利润为104.6亿美元,同比增19%。在四大主要业务板块中,商用飞机的营收占全年总营收达60%。据专家介绍,737 MAX是全球主流机型,也是波音订单量最大的机型之一。这大概是波音在事发后态度暧昧的原因之一。其实,无论商业考量还是利益盘算,对企业来说都很正常,但盘算不能沦为算计,更不能凌驾于生命之上。再实力雄厚的企业,若缺乏省思就不值得尊敬,若不敬畏生命就会受到唾弃。

    值得一提的是,中国是最早宣布停飞波音737MAX8的国家。刚开始,还遭受一些非难,但事实证明,中国的做法无可挑剔,体现了对生命的呵护,也彰显了大国责任。其后,应者云集,纷纷“用脚投票”,从侧面佐证了波音737 Max系列确有可疑之处。

    波音公司如何收拾残局,尚不可知。如今,除了股价大跌,波音公司还面临被索赔的境遇——挪威航空公司发言人表示:“我们将把产生的全部账单发给波音公司。”如果停飞737 MAX型号飞机已形成了多米诺骨牌效应,那么向波音公司索赔会不会也形成热潮?对于波音公司来说,嘴硬不如服软,服软不如纠错,确保质量第一,安全第一。有句话说得好,安全是民航业的生命线。没有安全,遑论其他? 

上城客 发表于  2019-03-15 10:33:46 0字 ( 0/184)

波音公司理直气壮到何时?安全做出来的!

波音公司理直气壮到何时?安全做出来的!                     波音公司嘴硬到何时?安全不是喊出来的!

                        来源:人民网-观点频道  秦宁

   
    短短5个月内,波音737 MAX 8连发两起空难,先后导致189人、157人遇难,这是人类的悲剧。据不完全统计,目前已有数十个国家(地区)全面停飞737 MAX 8。据最新消息,美国也已加入停飞名单,停飞所有波音737MAX飞机。人命关天的事,谁都不敢拿生命开玩笑,视国民安全为儿戏。

    此前,波音公司发声明称,安全是波音的第一要务,波音对737 MAX的安全性有足够自信。问题是,自信不是标榜出来的,安全更不是空喊出来的,如果没有强大证据支撑安全,所谓的安全和信心就应了一句歇后语:行夜路吹哨子——给自己壮胆。这不仅欺骗自己,更愚弄用户,缺少对生命的起码尊重。

    基于最基本的人道主义,哪怕最朴素的企业伦理,波音公司也应该反躬自省,而不是顾左右而言他,更不是散发虚幻的信心论,“我们了解监管机构和客户已做出他们认为最适合其本土市场的决策。我们将继续与他们交流,以确保他们获得所需的信息来保证对自身机队运营的信心。”这样的言辞,无法体现对生命的敬畏,相反,充斥其间的是冷漠,是傲慢,也是自负。

    人们常说“大块头有智慧”,大块头更得有大责任。作为世界上举足轻重的飞机制造商巨头,波音在大飞机的制造和销售上一向风光无限,所推出的737家族颇有号召力,737 MAX系列获得的全球订单也很可观。从常理看,飞行安全,人命关天,是比天还大的事,两起事故有诸多共性,比如失事飞机都是波音同款新机型,都在刚起飞后不久便坠毁,都被指存在致命性的设计缺陷。无论真相是什么,面对这两场空难,波音公司都必须有足够的勇气和担当正视舆论关切。但从事故后的一系列动作看,波音公司的表现不及格,未能让人服膺。

    波音公司的“神”操作,让人强烈感受到在打利益算盘。据其年报显示,波音公司2018全年营收1011亿美元,其中,净利润为104.6亿美元,同比增19%。在四大主要业务板块中,商用飞机的营收占全年总营收达60%。据专家介绍,737 MAX是全球主流机型,也是波音订单量最大的机型之一。这大概是波音在事发后态度暧昧的原因之一。其实,无论商业考量还是利益盘算,对企业来说都很正常,但盘算不能沦为算计,更不能凌驾于生命之上。再实力雄厚的企业,若缺乏省思就不值得尊敬,若不敬畏生命就会受到唾弃。

    值得一提的是,中国是最早宣布停飞波音737MAX8的国家。刚开始,还遭受一些非难,但事实证明,中国的做法无可挑剔,体现了对生命的呵护,也彰显了大国责任。其后,应者云集,纷纷“用脚投票”,从侧面佐证了波音737 Max系列确有可疑之处。

    波音公司如何收拾残局,尚不可知。如今,除了股价大跌,波音公司还面临被索赔的境遇——挪威航空公司发言人表示:“我们将把产生的全部账单发给波音公司。”如果停飞737 MAX型号飞机已形成了多米诺骨牌效应,那么向波音公司索赔会不会也形成热潮?对于波音公司来说,嘴硬不如服软,服软不如纠错,确保质量第一,安全第一。有句话说得好,安全是民航业的生命线。没有安全,遑论其他? 

中道逸民689 发表于  2019-03-15 13:52:10 11字 ( 0/162)

波音,太过于追求利润。

                    波音公司嘴硬到何时?安全不是喊出来的!

                        来源:人民网-观点频道  秦宁

   
    短短5个月内,波音737 MAX 8连发两起空难,先后导致189人、157人遇难,这是人类的悲剧。据不完全统计,目前已有数十个国家(地区)全面停飞737 MAX 8。据最新消息,美国也已加入停飞名单,停飞所有波音737MAX飞机。人命关天的事,谁都不敢拿生命开玩笑,视国民安全为儿戏。

    此前,波音公司发声明称,安全是波音的第一要务,波音对737 MAX的安全性有足够自信。问题是,自信不是标榜出来的,安全更不是空喊出来的,如果没有强大证据支撑安全,所谓的安全和信心就应了一句歇后语:行夜路吹哨子——给自己壮胆。这不仅欺骗自己,更愚弄用户,缺少对生命的起码尊重。

    基于最基本的人道主义,哪怕最朴素的企业伦理,波音公司也应该反躬自省,而不是顾左右而言他,更不是散发虚幻的信心论,“我们了解监管机构和客户已做出他们认为最适合其本土市场的决策。我们将继续与他们交流,以确保他们获得所需的信息来保证对自身机队运营的信心。”这样的言辞,无法体现对生命的敬畏,相反,充斥其间的是冷漠,是傲慢,也是自负。

    人们常说“大块头有智慧”,大块头更得有大责任。作为世界上举足轻重的飞机制造商巨头,波音在大飞机的制造和销售上一向风光无限,所推出的737家族颇有号召力,737 MAX系列获得的全球订单也很可观。从常理看,飞行安全,人命关天,是比天还大的事,两起事故有诸多共性,比如失事飞机都是波音同款新机型,都在刚起飞后不久便坠毁,都被指存在致命性的设计缺陷。无论真相是什么,面对这两场空难,波音公司都必须有足够的勇气和担当正视舆论关切。但从事故后的一系列动作看,波音公司的表现不及格,未能让人服膺。

    波音公司的“神”操作,让人强烈感受到在打利益算盘。据其年报显示,波音公司2018全年营收1011亿美元,其中,净利润为104.6亿美元,同比增19%。在四大主要业务板块中,商用飞机的营收占全年总营收达60%。据专家介绍,737 MAX是全球主流机型,也是波音订单量最大的机型之一。这大概是波音在事发后态度暧昧的原因之一。其实,无论商业考量还是利益盘算,对企业来说都很正常,但盘算不能沦为算计,更不能凌驾于生命之上。再实力雄厚的企业,若缺乏省思就不值得尊敬,若不敬畏生命就会受到唾弃。

    值得一提的是,中国是最早宣布停飞波音737MAX8的国家。刚开始,还遭受一些非难,但事实证明,中国的做法无可挑剔,体现了对生命的呵护,也彰显了大国责任。其后,应者云集,纷纷“用脚投票”,从侧面佐证了波音737 Max系列确有可疑之处。

    波音公司如何收拾残局,尚不可知。如今,除了股价大跌,波音公司还面临被索赔的境遇——挪威航空公司发言人表示:“我们将把产生的全部账单发给波音公司。”如果停飞737 MAX型号飞机已形成了多米诺骨牌效应,那么向波音公司索赔会不会也形成热潮?对于波音公司来说,嘴硬不如服软,服软不如纠错,确保质量第一,安全第一。有句话说得好,安全是民航业的生命线。没有安全,遑论其他? 

奮鬦筱丸籽 发表于  2019-03-15 10:20:20 34字 ( 0/195)

心存希望,我还是希望国产大飞机早日成为我国乃至全世界的空中运输力量。

                    波音公司嘴硬到何时?安全不是喊出来的!

                        来源:人民网-观点频道  秦宁

   
    短短5个月内,波音737 MAX 8连发两起空难,先后导致189人、157人遇难,这是人类的悲剧。据不完全统计,目前已有数十个国家(地区)全面停飞737 MAX 8。据最新消息,美国也已加入停飞名单,停飞所有波音737MAX飞机。人命关天的事,谁都不敢拿生命开玩笑,视国民安全为儿戏。

    此前,波音公司发声明称,安全是波音的第一要务,波音对737 MAX的安全性有足够自信。问题是,自信不是标榜出来的,安全更不是空喊出来的,如果没有强大证据支撑安全,所谓的安全和信心就应了一句歇后语:行夜路吹哨子——给自己壮胆。这不仅欺骗自己,更愚弄用户,缺少对生命的起码尊重。

    基于最基本的人道主义,哪怕最朴素的企业伦理,波音公司也应该反躬自省,而不是顾左右而言他,更不是散发虚幻的信心论,“我们了解监管机构和客户已做出他们认为最适合其本土市场的决策。我们将继续与他们交流,以确保他们获得所需的信息来保证对自身机队运营的信心。”这样的言辞,无法体现对生命的敬畏,相反,充斥其间的是冷漠,是傲慢,也是自负。

    人们常说“大块头有智慧”,大块头更得有大责任。作为世界上举足轻重的飞机制造商巨头,波音在大飞机的制造和销售上一向风光无限,所推出的737家族颇有号召力,737 MAX系列获得的全球订单也很可观。从常理看,飞行安全,人命关天,是比天还大的事,两起事故有诸多共性,比如失事飞机都是波音同款新机型,都在刚起飞后不久便坠毁,都被指存在致命性的设计缺陷。无论真相是什么,面对这两场空难,波音公司都必须有足够的勇气和担当正视舆论关切。但从事故后的一系列动作看,波音公司的表现不及格,未能让人服膺。

    波音公司的“神”操作,让人强烈感受到在打利益算盘。据其年报显示,波音公司2018全年营收1011亿美元,其中,净利润为104.6亿美元,同比增19%。在四大主要业务板块中,商用飞机的营收占全年总营收达60%。据专家介绍,737 MAX是全球主流机型,也是波音订单量最大的机型之一。这大概是波音在事发后态度暧昧的原因之一。其实,无论商业考量还是利益盘算,对企业来说都很正常,但盘算不能沦为算计,更不能凌驾于生命之上。再实力雄厚的企业,若缺乏省思就不值得尊敬,若不敬畏生命就会受到唾弃。

    值得一提的是,中国是最早宣布停飞波音737MAX8的国家。刚开始,还遭受一些非难,但事实证明,中国的做法无可挑剔,体现了对生命的呵护,也彰显了大国责任。其后,应者云集,纷纷“用脚投票”,从侧面佐证了波音737 Max系列确有可疑之处。

    波音公司如何收拾残局,尚不可知。如今,除了股价大跌,波音公司还面临被索赔的境遇——挪威航空公司发言人表示:“我们将把产生的全部账单发给波音公司。”如果停飞737 MAX型号飞机已形成了多米诺骨牌效应,那么向波音公司索赔会不会也形成热潮?对于波音公司来说,嘴硬不如服软,服软不如纠错,确保质量第一,安全第一。有句话说得好,安全是民航业的生命线。没有安全,遑论其他? 

一是1 发表于  2019-03-14 21:18:34 24字 ( 0/167)

冷静关注音波形成的冲击波,那正在形成的次生灾害。

                    波音公司嘴硬到何时?安全不是喊出来的!

                        来源:人民网-观点频道  秦宁

   
    短短5个月内,波音737 MAX 8连发两起空难,先后导致189人、157人遇难,这是人类的悲剧。据不完全统计,目前已有数十个国家(地区)全面停飞737 MAX 8。据最新消息,美国也已加入停飞名单,停飞所有波音737MAX飞机。人命关天的事,谁都不敢拿生命开玩笑,视国民安全为儿戏。

    此前,波音公司发声明称,安全是波音的第一要务,波音对737 MAX的安全性有足够自信。问题是,自信不是标榜出来的,安全更不是空喊出来的,如果没有强大证据支撑安全,所谓的安全和信心就应了一句歇后语:行夜路吹哨子——给自己壮胆。这不仅欺骗自己,更愚弄用户,缺少对生命的起码尊重。

    基于最基本的人道主义,哪怕最朴素的企业伦理,波音公司也应该反躬自省,而不是顾左右而言他,更不是散发虚幻的信心论,“我们了解监管机构和客户已做出他们认为最适合其本土市场的决策。我们将继续与他们交流,以确保他们获得所需的信息来保证对自身机队运营的信心。”这样的言辞,无法体现对生命的敬畏,相反,充斥其间的是冷漠,是傲慢,也是自负。

    人们常说“大块头有智慧”,大块头更得有大责任。作为世界上举足轻重的飞机制造商巨头,波音在大飞机的制造和销售上一向风光无限,所推出的737家族颇有号召力,737 MAX系列获得的全球订单也很可观。从常理看,飞行安全,人命关天,是比天还大的事,两起事故有诸多共性,比如失事飞机都是波音同款新机型,都在刚起飞后不久便坠毁,都被指存在致命性的设计缺陷。无论真相是什么,面对这两场空难,波音公司都必须有足够的勇气和担当正视舆论关切。但从事故后的一系列动作看,波音公司的表现不及格,未能让人服膺。

    波音公司的“神”操作,让人强烈感受到在打利益算盘。据其年报显示,波音公司2018全年营收1011亿美元,其中,净利润为104.6亿美元,同比增19%。在四大主要业务板块中,商用飞机的营收占全年总营收达60%。据专家介绍,737 MAX是全球主流机型,也是波音订单量最大的机型之一。这大概是波音在事发后态度暧昧的原因之一。其实,无论商业考量还是利益盘算,对企业来说都很正常,但盘算不能沦为算计,更不能凌驾于生命之上。再实力雄厚的企业,若缺乏省思就不值得尊敬,若不敬畏生命就会受到唾弃。

    值得一提的是,中国是最早宣布停飞波音737MAX8的国家。刚开始,还遭受一些非难,但事实证明,中国的做法无可挑剔,体现了对生命的呵护,也彰显了大国责任。其后,应者云集,纷纷“用脚投票”,从侧面佐证了波音737 Max系列确有可疑之处。

    波音公司如何收拾残局,尚不可知。如今,除了股价大跌,波音公司还面临被索赔的境遇——挪威航空公司发言人表示:“我们将把产生的全部账单发给波音公司。”如果停飞737 MAX型号飞机已形成了多米诺骨牌效应,那么向波音公司索赔会不会也形成热潮?对于波音公司来说,嘴硬不如服软,服软不如纠错,确保质量第一,安全第一。有句话说得好,安全是民航业的生命线。没有安全,遑论其他? 

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