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冰剑穿心 发表于  2019-01-17 15:52:22 8029字 ( 78/15404)

你怎么看?铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

江宁街道庙庄社区 发表于  2019-01-24 09:03:42 417字 ( 0/4)

近日,有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车“惊人之语”,既霸道,又“蛮不讲理”!列车是一个流动的社会,对

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

秣陵街道太平社区 发表于  2019-01-24 08:50:35 375字 ( 0/11)

由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

秣陵街道湖滨社区 发表于  2019-01-24 08:44:14 347字 ( 0/4)

领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,应该要严惩, 国无法不治,民无法不立,不以规矩不成方圆,说的都是如果没有了规章和制度,国家的根

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

组织的灯 发表于  2019-01-22 17:35:39 61字 ( 0/9)

无论怎么样,作为共产党员,其次是部门领导,应该也必须按照规章制度办事处事,不应该出现这样的不当言行,损害自身以及单位形象。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

小弓弓 发表于  2019-01-22 13:59:22 63字 ( 0/10)

无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

ahswj 发表于  2019-01-22 11:18:40 441字 ( 0/12)

依据铁道部规定持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。但是作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

三脚猫子 发表于  2019-01-21 19:15:12 0字 ( 0/16)

连轴转累了,失去了方向感和文明礼貌、被欺压久了,失去了同理心。结案!

连轴转累了,失去了方向感和文明礼貌、被欺压久了,失去了同理心。结案!

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

藕塘里的风景 发表于  2019-01-21 08:30:48 22字 ( 0/24)

做官首先是做人,人都没做好,又怎么能做好官?

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

二一添作五 发表于  2019-01-20 20:26:59 37字 ( 0/18)

制度面前人人平等,自觉遵守铁路乘客规则,维护公共秩序,官民平等,不能丢丑。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

大易侠英 发表于  2019-01-20 16:41:49 26字 ( 0/12)

何以知道他是领导?领导会上普通车箱?分明是恶意炒作!

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

靑春常在 发表于  2019-01-20 15:32:51 15字 ( 0/9)

应该好好整治一下耍官威的行为,

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

发表于  2019-01-20 13:25:23 12字 ( 0/18)

根本不像领导,倒像恶少!

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

三脚猫子 发表于  2019-01-20 13:17:08 0字 ( 0/20)

这属于炒作,为了非工作座椅吵架,不可能的,火车给第一节车厢留有很多空位呢

这属于炒作,为了非工作座椅吵架,不可能的,火车给第一节车厢留有很多空位呢

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

luominshen 发表于  2019-01-20 10:49:22 19字 ( 0/19)

领导人的法律监督素质,由社会制度决定!

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

残兵败将 发表于  2019-01-20 07:49:08 16字 ( 0/20)

既要处罚当事者,也要问责其领导,

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

jimmye01 发表于  2019-01-20 05:28:33 46字 ( 0/24)

主要还是铁路内部管理混乱,有关工作人员的免签是可以佩卡的,凭卡进入列车预留座或无人座就行了。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

jimmye01 发表于  2019-01-20 05:19:52 118字 ( 0/29)

主要是内部规则混乱。铁路工作人员是预留有专门座位的,上车后他们应该知道去哪里坐。比如银通卡座位,他们就能凭证去那坐。如果领导上车,应该找列车长,自然会安排好座位

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

诲人不倦2017 发表于  2019-01-20 00:28:36 0字 ( 0/21)

美国内部的政治制度值得中国人学习,政党间闹变扭再厉害,都不会发出战争危险和引入外来国家的来制衡力量

美国内部的政治制度值得中国人学习,政党间闹变扭再厉害,都不会发出战争危险和引入外来国家的来制衡力量

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

愚者虑 发表于  2019-01-19 22:46:31 0字 ( 0/15)

现在,我最想听到的是------那霸座的领导姓字名谁?他们受到了什么样的惩罚?

现在,我最想听到的是------那霸座的领导姓字名谁?他们受到了什么样的惩罚?

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

红肥绿瘦1 发表于  2019-01-19 22:15:35 36字 ( 0/26)

以小事看问题,从小事去做起,增强社会制度文明建设,提高国民行为文明意识。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

不该守住的不能坚决守住 发表于  2019-01-19 21:13:28 25字 ( 0/18)

6年前,重庆街头有民警捡烟头,这是非常亲民的举动。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

民主法治社会公正和谐 发表于  2019-01-19 19:56:27 47字 ( 0/93)

象这类人靠“忠诚”赢得权位,位高权重,向来没有规则意识,视规则为游戏,视工友为臣民,实在悲哀。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

audiooo 发表于  2019-01-20 08:44:56 28字 ( 0/21)

群众足够话语权很重要,否则有权但不守规则的人依然容易赢。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

audiooo 发表于  2019-01-19 17:21:20 21字 ( 0/27)

要让讲理讲法的人赢,以势压人不讲理的人输。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

我就是这样儿 发表于  2019-01-19 16:44:51 50字 ( 0/30)

作者的评论非常到位!可见当今社会许多人,甚至一些领导的思想意识还远远跟不上形势和时代要求,相当低下!

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

开科取士1 发表于  2019-01-19 16:32:00 3字 ( 0/14)

没教养

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

高原猎鹰 发表于  2019-01-19 15:09:24 29字 ( 0/27)

哈哈!现在什么玩意儿都在升级,霸座者也升级了,产生官霸了。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

党员的风采 发表于  2019-01-20 10:07:11 66字 ( 0/33)

六年限制党员爱党爱国(独立王国)大庆油田采油六厂工程技术大队主管领导被调离?迎建国70周年:我要为党工作?承诺“零容忍”纪委要作为?

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

高原猎鹰 发表于  2019-01-20 11:44:21 49字 ( 0/20)

真正的中国共产党党员无论在任何环境下都会以建立共产主义社会(也就是人类命运共同体)为奋斗目标。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

说说了 发表于  2019-01-19 13:42:22 21字 ( 0/6)

法治社会,人人有责。敢于与违纪违法作斗争。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

不轮忘初心 发表于  2019-01-19 10:11:37 0字 ( 0/28)

这位动车司机做的非常好,直言正气,合规合法,敢于和违规官僚作斗争!

这位动车司机做的非常好,直言正气,合规合法,敢于和违规官僚作斗争!

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

不轮忘初心 发表于  2019-01-19 09:53:24 0字 ( 0/17)

大概内部处理了吧!

大概内部处理了吧!

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

说实话人和真话 发表于  2019-01-19 09:28:01 34字 ( 0/32)

他比北京霸坐女强多了,为什么不立刻拘留?要调查??就是因为他是官吗?

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

党员的风采 发表于  2019-01-20 10:06:57 66字 ( 0/14)

六年限制党员爱党爱国(独立王国)大庆油田采油六厂工程技术大队主管领导被调离?迎建国70周年:我要为党工作?承诺“零容忍”纪委要作为?

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

上官虎头纹 发表于  2019-01-19 00:21:03 36字 ( 0/30)

领导不能特殊,领导不能带头违规,违纪;领导不能耍官威吓唬下属职工----

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

岳阳鱼贩 发表于  2019-01-18 22:45:10 28字 ( 0/25)

“是局长上来也没有资格坐这个位置”。好样的!就缺这类人。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

刘邵勇 发表于  2019-01-18 22:42:32 0字 ( 0/16)

回复@人民真理剑:人民铁路为人民,人民铁路不信官,官更应讲规则,无规则则全乱套。

回复@人民真理剑:人民铁路为人民,人民铁路不信官,官更应讲规则,无规则则全乱套。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

人民真理剑 发表于  2019-01-18 20:27:05 63字 ( 0/33)

这位霸座领导目无法规,带无票人乘车,自己霸座后态度恶劣,训斥工人,差点打人,要从严治党这种人不配当领导!!要重新严肃处理!!!

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

老干部同志 发表于  2019-01-18 20:11:15 0字 ( 0/53)

还私自带无票乘客上车——补票了没有?……

还私自带无票乘客上车——补票了没有?……

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

xsynrdgx 发表于  2019-01-18 19:17:33 22字 ( 0/35)

领导如果把自己也当领导,那就侮辱了领导这个词

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

小小蓝火星 发表于  2019-01-18 18:28:00 188字 ( 0/51)

类似铁路领导霸座行为在各类官员稀松平常,这是典型的官贵民贱普遍现象,是腐败文化。由此可知,反腐,不仅要健全法规,要从腐败文化根上反腐,坚决公开清除“是官刁死民、

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

李成文LCW 发表于  2019-01-18 17:26:49 6字 ( 0/43)

应该守规矩。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

任瑞存本人 发表于  2019-01-18 15:55:07 40字 ( 0/37)

法治规范,国民素质,良好结合,方显文明,推进法治,德化社会,迫在眉睫,亟须归位。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

哦嘛米嘛米吽 发表于  2019-01-18 15:27:59 20字 ( 0/36)

低素质缺教养没家教的人能当领导?给他办了

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

强国社员925 发表于  2019-01-18 15:18:54 0字 ( 0/41)

处理霸座应该从铁路部门特别是铁路部门的领导开始。

处理霸座应该从铁路部门特别是铁路部门的领导开始。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

虎妞妈 发表于  2019-01-18 14:56:56 15字 ( 0/42)

若属实,对于这种行为必需严惩!

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

青草碧绿 发表于  2019-01-18 14:53:58 111字 ( 0/72)

2分多钟的视频..事实就摆放在那里!成铁局不细看?霸座领导拿着手机拍着..“我让你这一辈子...”?---何等嘚嚣张与口气!?铁路动车上一线职工不仅被辱骂且要等

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

乐达先生 发表于  2019-01-18 14:03:00 44字 ( 0/46)

这事好办。如若,事实清楚,证据确凿,铁路领导带人不买票还耍蛮横霸座,撤职查办,以儆效尤!

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

河泮1717 发表于  2019-01-18 11:53:24 44字 ( 0/7)

上梁不正下梁歪,对于这些领导干部不能一顿批评了事,从小可以见大,这样的素质应当不是偶然。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

龙翔天下 发表于  2019-01-18 11:32:51 19字 ( 0/41)

怎么看问题是小,关键是怎么办?谁敢办?

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

人民真理剑 发表于  2019-01-18 11:25:47 113字 ( 0/83)

这位铁路领导霸座是违规,又私自带一位没有车粟人乘车这是违珐。车是国家的,领导无权霸坐和带没粟人上车,只批评教育就祘了?!!这不是从严治党的态度!有包庇纵容之意!

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

荞麦湖 发表于  2019-01-18 11:23:25 146字 ( 0/97)

铁路领导霸座不是一般的小事情,而是关系到党风、民风的大问题!正人先正已,要求别人做到的自己必须首先做到!冰冻三尺,非一日之寒!该领导蛮横无理一定是由来已久,行业

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

NQZXWQ 发表于  2019-01-18 11:08:17 42字 ( 0/54)

官威,本质上权力的滥用,封建等级观念,没有规则意识,这样的干部在工作上好不到那里去。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

逆风飞翔Zzz 发表于  2019-01-18 10:16:11 162字 ( 0/63)

谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦,不能认为自己就是领导就可以享受特权,看似一个小小的“霸座”,背后

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

纪念20121115 发表于  2019-01-18 09:54:50 0字 ( 0/46)

一个乡镇的政协副主席的老婆,在争吵中,竟然高喊,俺老公是政协副主席的。。。。。。。可见,官威,多大

一个乡镇的政协副主席的老婆,在争吵中,竟然高喊,俺老公是政协副主席的。。。。。。。可见,官威,多大

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

小编 发表于  2019-01-18 09:35:53 219字 ( 0/56)

祝贺!此贴文已被小编推荐,期待更多佳作!

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

实现 发表于  2019-01-18 07:29:15 0字 ( 0/175)

我只能说这位领导的运气不太好,因为现在不给领导面子的员工已经不多了,敢当面指出领导错误的员工就更少了。

我只能说这位领导的运气不太好,因为现在不给领导面子的员工已经不多了,敢当面指出领导错误的员工就更少了。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

青草碧绿 发表于  2019-01-17 18:33:23 86字 ( 0/301)

动车司机-明确地说:“我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊”---为动车司机“明确说”点赞,为坚持职业

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

粲然一笑60678 发表于  2019-01-17 21:40:29 73字 ( 0/216)

[调皮]从这里可以看到国有铁路工人主人翁精神,是铁路工人敢于斗争不信邪不怕邪的热血传承!对于那些想私吞铁路的权贵来说应该从中感觉到这块肥肉不好吞!

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

青草碧绿 发表于  2019-01-18 15:19:19 42字 ( 0/58)

恰恰证明..铁骨铮铮的工人阶级的基础.是具有高度政治觉悟嘚呃!--- 被传承着...

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

青草碧绿 发表于  2019-01-17 18:26:08 131字 ( 0/378)

铁路领导也霸座!?两名领导当众威胁这名司机,“这个话是你说的,我把你报上去。”--- 看来这呃就不是简单行政拘留的事情啦啊..一定要清除铁路队伍,否则的话“我把

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

粲然一笑60678 发表于  2019-01-17 21:42:15 58字 ( 0/245)

[尴尬]这说明所谓“现代企业管理”就是“等级化”,“管、卡、压”,这两位领导现场演示“现代企业管理”模式。。。。。。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

轻松一刻 发表于  2019-01-17 17:19:28 454字 ( 0/261)

【借地】请本坛崔粉告之并提醒崔永元 ,十七年前的稿费,确实该给人家老先生了:——————

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

常大棍子 发表于  2019-01-17 16:55:10 22字 ( 0/159)

要预防折腾公交的风气,向高铁蔓延[福尔摩斯]

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

中道逸民689 发表于  2019-01-17 16:46:37 17字 ( 0/251)

“从严治党”,就不应该有权利任性。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

老老保老张工 发表于  2019-01-17 17:21:10 0字 ( 0/148)

现在有说法叫“依法治党”

现在有说法叫“依法治党”

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

中道逸民689 发表于  2019-01-17 18:03:30 104字 ( 0/308)

依法治党的说法,不完整。法,普通公民都应该和可以遵守的。《党章》,就是专门对党员的规定,是对党员的最高要求。中国共产党党员是决不能等同于普通公民的。一个人,能够

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

常大棍子 发表于  2019-01-17 16:41:23 48字 ( 0/185)

网上见高铁就起哄的风气不好。那年京沪线雷电停运一顿起哄,结果没几个月就出了甬温线动车事故[可怜]

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

常大棍子 发表于  2019-01-17 16:43:13 39字 ( 0/180)

京沪线雷电停运一起哄,然后再有雷电就不敢停运了,结果就是甬温线事故教训[YY]

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

中道逸民689 发表于  2019-01-17 16:35:12 14字 ( 0/198)

现在,权利太任性了。为什么?

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

常大棍子 发表于  2019-01-17 16:33:55 65字 ( 0/194)

都是工作人员,上车下车打游击,跟无票旅客差不多,何况间休司机只有一人,怕是大水冲了龙王庙。谁见过无座还带无票旅客的稀罕领导[YY]

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

了不起重上井冈山2 发表于  2019-01-17 16:31:02 100字 ( 0/210)

这领导要被改造改造了。真正的官威是存在的,叫“不怒自威”。包括很多对人的描述,譬如让人肃然起敬,让人感觉和蔼亲切,也有让人不寒而栗的。中国有好多词语来描述的啦,

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

了不起重上井冈山2 发表于  2019-01-17 16:39:25 232字 ( 0/172)

同样的事儿,如果换个领导,结局可能与你描述的截然相反,譬如遇上司机诘问,那人一脸歉意的说对不起不该占用你的位置,我们再去看看有没有其它的空位。那司机恐怕多半要兼

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

了不起重上井冈山2 发表于  2019-01-17 17:27:05 0字 ( 0/146)

同样一件占位的事情,心里装的是什么,想的是什么,动机是什么,完全会是截然不同的下场!为什么说要从灵魂深处进行改造?!

同样一件占位的事情,心里装的是什么,想的是什么,动机是什么,完全会是截然不同的下场!为什么说要从灵魂深处进行改造?!

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

了不起重上井冈山2 发表于  2019-01-17 20:32:47 140字 ( 0/163)

整党整风,整的究竟什么?!是你的灵魂,你的思想意识!绝不仅仅在于那看得见的一两个行动!怎样杜绝两面人?你,你们,意识到了吗?不要天天把形式、精神、方针念在嘴上,

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

中道逸民689 发表于  2019-01-17 16:26:02 9字 ( 0/164)

这就是权力与特权。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

一只天鹅 发表于  2019-01-17 16:25:20 50字 ( 0/318)

对于这样的铁路领导的行为不是事后教育就可以解决这类问题的,必须一棍子打死,开出这类领导是最好的教育。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

不注册才只能跟贴 发表于  2019-01-17 16:58:31 11字 ( 0/157)

若属实,必须严肃处理。

                             铁路领导霸座好大的官威,规则是儿戏吗?

 

                                                 作者:冰剑穿心


                                

 

         “霸座”一个被喻为鸡毛蒜皮的小事突然上升到法律意义的大事,一时间似乎超越了道德的范畴,随着媒体曝光,“霸座”一直处于热搜状态,大有愈演愈烈之势。由霸座男的罚款再到霸座女被拘留,按说“霸座”现象应该消停,然而昨天的一则霸座事件似乎又超越了人们的思维认知,原以为霸座是愚民者的行为,竟然连铁路领导也霸座,看来这霸座并非素质问题。

 

       有网友爆料称,由成都西开往雅安的C6607次动车上,成都局集团公司2位领导私自带无票旅客乘车。两位领导坐到了司机和乘务人员休息的位置上,工作人员要求他们让座,两位领导大发官威,当众威胁和辱骂成都动车段动车司机:你给我记住”“宝气(傻冒)。视频拍摄者自称自己是动车司机,他对两位领导明确地说:我觉得既然你是领导,你们就应该按照规章、规矩来坐,这两个位置是我们工作人员的位置,我们要休息啊,两名领导指着别的位置,让他去别的位置上坐,旁边的工作人员说着要再安排位置,视频拍摄者对她说就是局长上来也没有资格坐这个位置。随后,两名领导当众威胁这名司机,这个话是你说的,我把你报上去。司机也不甘示弱地报上了自己的名字和职务。

 

        从问题的表象看,领导占座并私自夹带一名未购票旅客,占据司机休息区估计不是自己能够做主的,起码工作人员是清楚的。要不铁路部门严格的安检和上车流程如何让一个无票旅客上车?作为铁路部门职工也好领导也好能否免费乘车?2017年初,中央纪委驻交通部纪检组专门向国家铁路局党组发函,要求对国家铁路局系统工作人员持有铁路乘车证问题进行专项清理。依据铁道部《动车组列车旅客运输管理暂停办法》:第八条规定“持铁路乘车证的人员坐动车组列车时,应实名签证后方可乘车。铁路职工通勤或者出差时,可享受免票待遇。通勤是指从家中前往工作地点的过程”由此可以看出无论是职工还是领导乘坐动车都是必须旅行一定乘车签证义务,但并没有规定领导是否可以享受头等坐或者占据专属座位。作为铁路领导应该明白,司机专属座位对于司机的重要性。谦恭谦让不光是公民的素质要求,作为领导来说更应该有这样的风度,如果不是工作人员劝阻,估计差点动起干戈了。事件发生后,有关部门对于当事人做出批评教育。领导霸座之风虽然平息,但是在网络上造成的影响估计难以消失。

 

      谦恭谦让是中华名族的传统美德。一个人伟大还是面子光彩当然个人可以选择,群体也是可以改变的,作为领导更应该体谅基层职工的辛苦。不能认为自己就是领导就可以享受特权,由霸座到霸气估计很难为自己赢得面子,反而连里子也搞得面目全非。一个社会的文明需要全社会人的共同努力,更需要垂范者的托举。不知领导为何不能做这样的垂范者?习近平总书记为黄大发搬椅子举动曾经感动过无数网友。让让座真的会有损这位领导的面子?

 

       规则意识是这个社会倡导的,也是这个社会需要的。无论是铁路职工还是普通旅客,都应该自觉遵守铁路秩序。如果一个部门或者一个领导都享受自己的特权,那规则可能难在理性社会中平衡下去,偏置的结果可能是所有人都想拥有特权,其实法律面前人人平等。铁路秩序自然不光要求旅客遵守,铁路领导岂能把纪律当儿戏呢?不知道这位领导看不看新闻?

 

        文明需努力,需要社会每个分子的贡献和自觉。人们习惯于期待别人的垂范或者习惯于谴责别人。殊不知对于高尚的追求,对于美的善达,其实我们都是同路人。“我们不能因现实复杂而放弃梦想,不能因理想遥远而放弃追求”,对于建设精神文明、对于追赶道德模范、对于善待凡人善举,从来都无须犹豫、无须徘徊。假若说规则意识成为所有人的自觉属性,我们真的还需要用法律来挞伐这个社会吗?

 

         不管这位自称领导的人是不是领导,有多大官威,面对舆论狂追猛打,面对同车的旅客诧异的眼神,作为领导估计这回确实是丢人丢大了。既然没有这么大范儿,倒不如自觉的做一个普普通通的守法公民。我看倒是还不错。

 

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