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孙新合 发表于  2018-10-12 10:52:51 7686字 ( 2/739)

打骂暗访记者,这位出租司机摊上事了


 

坦白的说,自从有了网约车,我已经很少乘坐出租车了。对此,有朋友表示不理解,认为网络车就是黑车,更容易出现宰客的现象,甚至投诉无门。我告诉他,还从没有遇到过这种现象,而且很多私家车态度非常的可气。再者,网络车路程都是实时定位,没事你就绕行吧,乘客可以拒绝付费的。

 

当然,从价格方面来谈,网约车已经和出租车没有太大的区别,他最大的好处就是方便。正规出租车作为出租行业的领头兵,还是有着不可撼动的地位。况且,现在对出租车的管理方面也是相当的严格,不少人出行的首选还是他。只是,出租车辆数量少,赶上点背的时候,就是找不到。即便找到,也不见得就拉上你。

 

最可气的是,现在不少出租车选择不打表的方式。即便是在起步价内的里程,总是张口多要,给凑个整数。前些天在老家打出租车,司机问,去哪里。告知后,张口就是10元。真正的路程也就是两公里左右,起步价只是6元。我反问他,难道你不打表吗?他不客气的回答,就这么远,谁给你打表啊。让你没有任何脾气。

 

这种现象除了北京,上海等大城市外,目前在全国呈现出蔓延状态,尤其在小县城。你若坚持打表,司机就明确拒载。这不,陕西西安市长安区就存在着出租车驾驶员盘踞在地铁口,对乘客要求拼座、拒载、不打表等现象。记者前去暗访,有个驾驶员竟然试图对暗访记者实施殴打。

 

真的够嚣张。不过,也是要付出代价的。长安区出租汽车管理所相关工作人员表示,他们已经停止了涉事驾驶员的营运资格,并将其列入长安区出租车行业黑名单,同时报请西安市出租汽车管理处吊销其出租汽车驾驶员从业资格证。不少网友认为,这样的处罚还是比较轻,应该把他的驾照也注销。

 

也有人表示,出租车司机挣的就是辛苦钱,太不容易了。其实,这是典型的和稀泥。说难听点,这年头,如果非官非富,谁容易啊。不能因为你自身不容易,就利用坑蒙拐骗的手段找别人要钱吧。坐车付费,天经地义,但是这个钱要花的明白,与花多花少没有任何的关联。

 

至于拼座的,更是缺德。如果是同个方向的乘客,还稍微能理解。但有的司机竟然把完全反方向的乘客拉上,送了这个送那个,不仅耽误时间,还把这个中间的费用强行加到乘客头上。你说,如此行为和公然抢劫有什么区别。关键是,你还不能表示有异议。否则,司机就给你玩幺蛾子,嚣张的还要上演全武行。

 

以往,都说黑车司机黑。就是说其漫天要价。所以,不到特别的时刻,没有人愿意选择黑车。有意思的是,从网约车出现后,真正的黑车逐渐的自生自灭,有不少的黑车也“弃暗投明”,加入到网约车的队伍中。但是,无论是网约车,还是正规出租车,公然“黑”乘客的现象依旧存在。

 

真的是没有法子治理吗?答案显然是否定的。归根到底就是处罚力度过于轻描淡写。只要发现,立刻从快从重处罚,相信很快就会有明显的效果。前段时间,夜晚的北京南站出租车也是乱象百出,媒体曝光后,多部门联动,该抓的抓,该罚的罚,同时增加公交车辆,延长营运时间,瞬间,混乱的南站平静如初。

 

目前,这事持续发酵,真的达到了举国关注的地步。想想也是,因为他恰恰戳到大众日常生活中的痛点。不过,想以此就彻底杜绝出租车类似乱象,显然是不可能的。未来的日子里,还会发生。但是有理由相信,随着乘客的维权意识加强,还有监管力度的加大,乱象会相应的减少。就让我们且行且看吧。(文/孙新合)

转弯路过 发表于  2018-10-12 12:25:35 35字 ( 0/152)

呵呵,这不是跟一个出苦力的出租车司机过不去,明明是为网约车站台嘛[酷]


 

坦白的说,自从有了网约车,我已经很少乘坐出租车了。对此,有朋友表示不理解,认为网络车就是黑车,更容易出现宰客的现象,甚至投诉无门。我告诉他,还从没有遇到过这种现象,而且很多私家车态度非常的可气。再者,网络车路程都是实时定位,没事你就绕行吧,乘客可以拒绝付费的。

 

当然,从价格方面来谈,网约车已经和出租车没有太大的区别,他最大的好处就是方便。正规出租车作为出租行业的领头兵,还是有着不可撼动的地位。况且,现在对出租车的管理方面也是相当的严格,不少人出行的首选还是他。只是,出租车辆数量少,赶上点背的时候,就是找不到。即便找到,也不见得就拉上你。

 

最可气的是,现在不少出租车选择不打表的方式。即便是在起步价内的里程,总是张口多要,给凑个整数。前些天在老家打出租车,司机问,去哪里。告知后,张口就是10元。真正的路程也就是两公里左右,起步价只是6元。我反问他,难道你不打表吗?他不客气的回答,就这么远,谁给你打表啊。让你没有任何脾气。

 

这种现象除了北京,上海等大城市外,目前在全国呈现出蔓延状态,尤其在小县城。你若坚持打表,司机就明确拒载。这不,陕西西安市长安区就存在着出租车驾驶员盘踞在地铁口,对乘客要求拼座、拒载、不打表等现象。记者前去暗访,有个驾驶员竟然试图对暗访记者实施殴打。

 

真的够嚣张。不过,也是要付出代价的。长安区出租汽车管理所相关工作人员表示,他们已经停止了涉事驾驶员的营运资格,并将其列入长安区出租车行业黑名单,同时报请西安市出租汽车管理处吊销其出租汽车驾驶员从业资格证。不少网友认为,这样的处罚还是比较轻,应该把他的驾照也注销。

 

也有人表示,出租车司机挣的就是辛苦钱,太不容易了。其实,这是典型的和稀泥。说难听点,这年头,如果非官非富,谁容易啊。不能因为你自身不容易,就利用坑蒙拐骗的手段找别人要钱吧。坐车付费,天经地义,但是这个钱要花的明白,与花多花少没有任何的关联。

 

至于拼座的,更是缺德。如果是同个方向的乘客,还稍微能理解。但有的司机竟然把完全反方向的乘客拉上,送了这个送那个,不仅耽误时间,还把这个中间的费用强行加到乘客头上。你说,如此行为和公然抢劫有什么区别。关键是,你还不能表示有异议。否则,司机就给你玩幺蛾子,嚣张的还要上演全武行。

 

以往,都说黑车司机黑。就是说其漫天要价。所以,不到特别的时刻,没有人愿意选择黑车。有意思的是,从网约车出现后,真正的黑车逐渐的自生自灭,有不少的黑车也“弃暗投明”,加入到网约车的队伍中。但是,无论是网约车,还是正规出租车,公然“黑”乘客的现象依旧存在。

 

真的是没有法子治理吗?答案显然是否定的。归根到底就是处罚力度过于轻描淡写。只要发现,立刻从快从重处罚,相信很快就会有明显的效果。前段时间,夜晚的北京南站出租车也是乱象百出,媒体曝光后,多部门联动,该抓的抓,该罚的罚,同时增加公交车辆,延长营运时间,瞬间,混乱的南站平静如初。

 

目前,这事持续发酵,真的达到了举国关注的地步。想想也是,因为他恰恰戳到大众日常生活中的痛点。不过,想以此就彻底杜绝出租车类似乱象,显然是不可能的。未来的日子里,还会发生。但是有理由相信,随着乘客的维权意识加强,还有监管力度的加大,乱象会相应的减少。就让我们且行且看吧。(文/孙新合)

艾鸣1 发表于  2018-10-12 11:17:56 10字 ( 0/149)

“客气”和“可气”?


 

坦白的说,自从有了网约车,我已经很少乘坐出租车了。对此,有朋友表示不理解,认为网络车就是黑车,更容易出现宰客的现象,甚至投诉无门。我告诉他,还从没有遇到过这种现象,而且很多私家车态度非常的可气。再者,网络车路程都是实时定位,没事你就绕行吧,乘客可以拒绝付费的。

 

当然,从价格方面来谈,网约车已经和出租车没有太大的区别,他最大的好处就是方便。正规出租车作为出租行业的领头兵,还是有着不可撼动的地位。况且,现在对出租车的管理方面也是相当的严格,不少人出行的首选还是他。只是,出租车辆数量少,赶上点背的时候,就是找不到。即便找到,也不见得就拉上你。

 

最可气的是,现在不少出租车选择不打表的方式。即便是在起步价内的里程,总是张口多要,给凑个整数。前些天在老家打出租车,司机问,去哪里。告知后,张口就是10元。真正的路程也就是两公里左右,起步价只是6元。我反问他,难道你不打表吗?他不客气的回答,就这么远,谁给你打表啊。让你没有任何脾气。

 

这种现象除了北京,上海等大城市外,目前在全国呈现出蔓延状态,尤其在小县城。你若坚持打表,司机就明确拒载。这不,陕西西安市长安区就存在着出租车驾驶员盘踞在地铁口,对乘客要求拼座、拒载、不打表等现象。记者前去暗访,有个驾驶员竟然试图对暗访记者实施殴打。

 

真的够嚣张。不过,也是要付出代价的。长安区出租汽车管理所相关工作人员表示,他们已经停止了涉事驾驶员的营运资格,并将其列入长安区出租车行业黑名单,同时报请西安市出租汽车管理处吊销其出租汽车驾驶员从业资格证。不少网友认为,这样的处罚还是比较轻,应该把他的驾照也注销。

 

也有人表示,出租车司机挣的就是辛苦钱,太不容易了。其实,这是典型的和稀泥。说难听点,这年头,如果非官非富,谁容易啊。不能因为你自身不容易,就利用坑蒙拐骗的手段找别人要钱吧。坐车付费,天经地义,但是这个钱要花的明白,与花多花少没有任何的关联。

 

至于拼座的,更是缺德。如果是同个方向的乘客,还稍微能理解。但有的司机竟然把完全反方向的乘客拉上,送了这个送那个,不仅耽误时间,还把这个中间的费用强行加到乘客头上。你说,如此行为和公然抢劫有什么区别。关键是,你还不能表示有异议。否则,司机就给你玩幺蛾子,嚣张的还要上演全武行。

 

以往,都说黑车司机黑。就是说其漫天要价。所以,不到特别的时刻,没有人愿意选择黑车。有意思的是,从网约车出现后,真正的黑车逐渐的自生自灭,有不少的黑车也“弃暗投明”,加入到网约车的队伍中。但是,无论是网约车,还是正规出租车,公然“黑”乘客的现象依旧存在。

 

真的是没有法子治理吗?答案显然是否定的。归根到底就是处罚力度过于轻描淡写。只要发现,立刻从快从重处罚,相信很快就会有明显的效果。前段时间,夜晚的北京南站出租车也是乱象百出,媒体曝光后,多部门联动,该抓的抓,该罚的罚,同时增加公交车辆,延长营运时间,瞬间,混乱的南站平静如初。

 

目前,这事持续发酵,真的达到了举国关注的地步。想想也是,因为他恰恰戳到大众日常生活中的痛点。不过,想以此就彻底杜绝出租车类似乱象,显然是不可能的。未来的日子里,还会发生。但是有理由相信,随着乘客的维权意识加强,还有监管力度的加大,乱象会相应的减少。就让我们且行且看吧。(文/孙新合)

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