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马鼎奇 发表于  2018-10-12 09:30:49 6029字 ( 20/4079)

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

信1 发表于  2018-10-12 17:25:25 66字 ( 0/165)

大力发展电动车,并完善其行驶体系,不仅仅是绝大工薪族谋生的需要,更是环保的需要,不要等到海平面上升到水漫金山时再去治理,那就彻底完了

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

liushanren 发表于  2018-10-12 17:12:30 25字 ( 0/180)

电动车,国家应有明确规定,大小类型,速度都应规范。

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

老大徒伤悲 发表于  2018-10-12 11:52:30 18字 ( 0/145)

是驾驶员的问题,而不是电动车的问题。

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

abcd1235971 发表于  2018-10-12 11:12:37 71字 ( 0/168)

现在电动车问题确实让人头疼,明明都是电动车责任你都要倒点霉。现在电动车主要问题基本上是三无三乱,三无是无驾照无牌照无保险,三乱是乱骑乱走乱闯。

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

abcd1235971 发表于  2018-10-12 11:18:53 54字 ( 0/153)

乱骑指的是不管男女老幼都敢骑,乱走指的是不管机动车道还是非机动车道都敢走,乱闯指的是不管红灯还是绿灯都敢闯。

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

龙翔天下 发表于  2018-10-12 11:07:18 60字 ( 0/153)

这个和人素质有关系,和电动自行车主毫无关系,事实上,我作为电动自行车主,不但礼让行人,而且礼让大小汽车,因为我深知碰不起

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

管理顾问-李 发表于  2018-10-12 10:39:55 62字 ( 0/168)

现在电动车是城市交通的第一大危害---登记注册-上牌这些还不够完善--要让骑车的驾驶人员具备交通安全驾驶知识才是解决的途径!

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

qnyt 发表于  2018-10-12 10:49:30 19字 ( 0/153)

小车占满道路,减少可行使道路才是祸害。

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

思考之间 发表于  2018-10-13 16:17:41 67字 ( 0/125)

现在城市两大公害,小汽车乱停道路旁,挤占道路行驶空间,再就是狗在行驶道路上乱跑,以至于再宽的道路也难躲,严重安全隐患。但却无主管部门,

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

管理顾问-李 发表于  2018-10-12 18:09:23 98字 ( 0/147)

这个自行车以逐渐被电动自行车取代--这是一个发展的趋势-不能逆转-要顺应社会发展的需要--对以前的人行道和非机动车道要适当整改-变成以电动车行驶为主的-人行道为

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

艾鸣1 发表于  2018-10-12 11:09:38 17字 ( 0/142)

就道路通行率来说,电动车应与推广!

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

马鼎奇 发表于  2018-10-12 10:32:24 104字 ( 0/203)

我一次路上走得好好的,突然被貌似"铃木摩托"的电动车撞倒,仔细一看,才知道是经改装的重型电动车!将原装电瓶由24V改为48V,所以这电动车马力大,速度快,惯性也

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

信1 发表于  2018-10-12 17:00:58 101字 ( 0/203)

电动车是绝大多数工薪族谋生不可缺少的工具,可以加强管理,比如考电动车驾驶证,电动车上牌之类,如此大量的电动车也应有电动车道,25公里速度已经完全不能适应现在工作

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

马鼎奇 发表于  2018-10-12 10:40:05 36字 ( 0/175)

那时,我还没有如此苍老羸弱,否则,可能撞倒,再也爬不起来,甚至命丧黃泉!

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

qnyt 发表于  2018-10-12 11:39:45 21字 ( 0/140)

辛亏没碰上私家车,否则不是撞倒,而是撞扁。

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

13年起向最高检申诉无果 发表于  2018-10-12 10:21:52 24字 ( 0/146)

现在站路最多的是私家小型乘用车。[上火][上火]

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

马鼎奇 发表于  2018-10-12 10:01:34 23字 ( 0/150)

电动车风驰电掣,速度太快,行人常被撞造成事故!

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

马鼎奇 发表于  2018-10-12 10:07:23 7字 ( 0/169)

要下大力整治!

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

马鼎奇 发表于  2018-10-12 10:15:50 18字 ( 0/159)

交通部规定电动车时速不得过25公里!

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

马鼎奇 发表于  2018-10-12 10:21:24 23字 ( 0/176)

还要禁止私自改装电动车,既增加危险,又不合规。

霸蛮的电动车还要冲撞到几时

来源:中国青年报

  108日,福建福州一辆轿车直行通过路口时,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说你闯红灯了,有摄像头,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称有探头又怎么样?目前轿车司机已报警。(北京时间1010日)

  从视频看,那名身穿白T恤的青年明明是先闯了红灯,非但不听劝说,反而恶声恶气,跳上轿车就踹人家的挡风玻璃。这未免也太嚣张了,不知道他的底气从何而来?

  违反交通规则在先,公然损坏他人财物在后,对于这样恶劣的暴力侵害事件,理应严厉惩治,绝不能姑息迁就。

  这段视频在引发公众愤怒的同时,也勾起了很多人的负面记忆。现实生活中,很多人都曾受到过来自电动车的惊吓。那些在街道、小区横冲直撞的电动车辆,一个个堪比追风怪兽,卷土而来,绝尘而去,实在是让人惶恐不安。

  据北京市交管部门统计,在过去5年中(2013~20188月),北京市发生非机动车交通事故30余万起,一共造成1621人死亡,近19万人受伤,占全市交通事故总量的18%~20%,其中由电动自行车引起的事故为18.7万起,占了这部分事故总数的60%。冰冷的数字背后是血淋淋的教训,这还只是北京市的数据统计。这表明,疯狂的电动车已经发展到不得不治理的地步。

  与血淋淋的伤害相对应的,是骑行人习焉不察的麻木,乃至公然违法违规。即以福州那位暴戾的骑行人而言,无视法律、无视他人权益,已经到了张狂的地步。

  对一些疯狂的骑车人而言,道路拥挤不是问题,可以左冲右突;交通规则不在话下,红灯闯了就闯了;他人的安全没有关系,只要我能够冲过去就得。其内在的逻辑,就是无法无天、横行无忌。

  而在外部管理层面,由于没有牌照,电动车违章往往也得不到处罚。在类似交通事故处置中,相较机动车而言,电动车天然的弱势地位,也让处罚较轻,凡此种种,均助长了一些骑行者的无所顾忌。

  管理失位无异于纵容。目前,北京市已出台专门条例,111日起将正式实施的《北京市非机动车管理条例》明确规定,电动自行车需登记挂牌才可上路。福建今年年初也公布了《福建省非机动车管理办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知,修订草案明确政府职能部门在非机动车管理中职责;增设非机动车通行条件专章。

  限速、挂牌、惩治改装等,这些管理措施并非限制民众出行,而是旨在构建一个更安全、更便捷的交通环境。对于内心缺乏道德约束的一部分人而言,外部的强制不可或缺,也是根治霸蛮骑行的治本之策。(黄羊滩)

 

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