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看着就想笑 发表于  2018-11-29 12:40:56 0字 ( 0/124)

既要使能人志士充分施展才能,又要让全民共享发展成果。

既要使能人志士充分施展才能,又要让全民共享发展成果。     人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2018-11-29 12:50:42 0字 ( 0/114)

财产可共享,资产不共有。

财产可共享,资产不共有。     人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2018-11-29 12:54:26 0字 ( 0/114)

就是一颗果树,也不能这个说要这么搞,那个说要那么搞,但结出果子了,大家可以共享……

就是一颗果树,也不能这个说要这么搞,那个说要那么搞,但结出果子了,大家可以共享……     人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

第十阶层1 发表于  2018-11-29 13:12:49 18字 ( 0/129)

红楼梦里只有一个薛蟠,这里何以成群?

    人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2018-11-29 13:16:36 0字 ( 0/105)

回复@第十阶层1:木脑壳不是说民营企业家不准加入组织么?马云又打了你一记响亮的耳光。

回复@第十阶层1:木脑壳不是说民营企业家不准加入组织么?马云又打了你一记响亮的耳光。     人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

寻找失落的真理 发表于  2018-11-29 13:28:01 35字 ( 0/122)

这傻瓜不傻,让别人花钱共享,自己捞世界,怎么不把巷小货的钱拿出来共享?

    人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2018-11-29 13:31:37 0字 ( 0/108)

回复@第十阶层1:一把年纪了,智商低、学识浅,就别出来现。

回复@第十阶层1:一把年纪了,智商低、学识浅,就别出来现。     人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2018-11-29 13:32:36 0字 ( 0/122)

回复@寻找失落的真理:满足了你的需求,你还想不给钱?要脸么?

回复@寻找失落的真理:满足了你的需求,你还想不给钱?要脸么?     人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2018-11-29 13:33:23 0字 ( 0/132)

回复@第十阶层1:那马云是咋回事?

回复@第十阶层1:那马云是咋回事?     人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2018-11-29 13:35:10 0字 ( 0/114)

回复@第十阶层1:马云已是组织中人,不就推翻了通知中的判断?

回复@第十阶层1:马云已是组织中人,不就推翻了通知中的判断?     人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2018-11-29 13:35:50 0字 ( 0/103)

回复@第十阶层1:你继续背书还有啥子意义?

回复@第十阶层1:你继续背书还有啥子意义?     人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2018-11-29 14:06:16 0字 ( 0/107)

回复@寻找失落的真理:蠢货!共享的是使用权而非所有权,你满足了同样的需求出的钱就少了,但不能不出钱。

回复@寻找失落的真理:蠢货!共享的是使用权而非所有权,你满足了同样的需求出的钱就少了,但不能不出钱。     人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2018-11-29 14:06:57 0字 ( 0/117)

回复@寻找失落的真理:小失落不会是想啥都白给你用吧?

回复@寻找失落的真理:小失落不会是想啥都白给你用吧?     人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2018-11-29 14:08:15 0字 ( 0/116)

回复@寻找失落的真理:天天等着掉馅饼?难怪一家三口盒饭都搞不利落了还闲来无事混起。

回复@寻找失落的真理:天天等着掉馅饼?难怪一家三口盒饭都搞不利落了还闲来无事混起。     人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

弯阅 发表于  2018-11-29 14:15:26 19字 ( 0/105)

现实很骨感,现实是共享假冒伪劣.哈哈.

    人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2018-11-29 14:30:18 0字 ( 0/159)

回复@弯阅:你要选择假冒伪劣能怪谁?正是你们助长了其存在!

回复@弯阅:你要选择假冒伪劣能怪谁?正是你们助长了其存在!     人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2018-11-29 14:37:25 0字 ( 0/113)

回复@寻找失落的真理:蠢货!使用权是可以按过程分割的。

回复@寻找失落的真理:蠢货!使用权是可以按过程分割的。     人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2018-11-29 14:38:21 0字 ( 0/149)

回复@寻找失落的真理:人家的劳动创造了新增,跟你有啥关系?你继续等着天上掉……

回复@寻找失落的真理:人家的劳动创造了新增,跟你有啥关系?你继续等着天上掉……     人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2018-11-29 14:41:50 0字 ( 0/168)

回复@寻找失落的真理:一辆车价值30万,让12个人共享,每人出3万,既降低了满足个人需求的成本,又可以多赚6万,共赢嘛。你的智商注定了一辈子为盒饭所累。

回复@寻找失落的真理:一辆车价值30万,让12个人共享,每人出3万,既降低了满足个人需求的成本,又可以多赚6万,共赢嘛。你的智商注定了一辈子为盒饭所累。     人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2018-11-29 14:42:46 0字 ( 0/133)

回复@弯阅:你不买,假冒伪劣还能存在么?

回复@弯阅:你不买,假冒伪劣还能存在么?     人与人是有差别的,尤其是在整合资源、创造价值的能力、意愿、行动及生成的成果方面,人和人更是存在并存在巨大差别!因为人是一个由智慧、知识、经验、技能、意愿、行动、机遇等要素构成的系统,虽然外形大同小异,但功率却有云泥之别!所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力、有意愿、有行动并能形成正确有效结果的人手里,才会为社会创造更多价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求和美好生活需要才能不断被满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然,把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而精英们希望为社会创造更多价值却没有了相应的资源,生产力发展、社会进步就会陷入停滞……

    但是,各种资源被精英人群掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

    那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣、食、住、行、教、医之类。在传统观念中,只有属于自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察、研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的道路、公园、医院、公汽、高铁、航空等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

    共享单车的投放和运营更是给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式,虽然现在还局限于价值相对较小的单车上面,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房、共享工厂等都将出现在每个人的生活中……总之,除了极度的个人物品外,所有用于满足需求的东西都可以实现共享。不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且相应物质资源的使用效率会更高(比如轿车,如果按产权使用的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多),会极大缓解需求和资源的矛盾!

    不断扩大共享的项目和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

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