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xueyunluyifu 发表于  2017-09-03 15:12:47 74字 ( 0/30)

单车所谓的共享的前提是需要者有能力付给所有者一定的费用(包括所有者的利润),如果付不起这笔费用你共享个屁?这种"主流形态"仍然会把弱势群体排除在外!

      人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

第十阶层1 发表于  2017-09-03 15:12:55 45字 ( 0/45)

“发展的成果让人民共享”是十年以前的口号,现在落实的如何,看两极分化的状况就可以判断出来。

      人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2017-09-03 15:14:10 37字 ( 0/27)

跳出所有权桎梏,积极探索完善共享机制,是摆在全体中国人面前的一个重大课题!

      人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

一是1 发表于  2017-09-03 15:42:33 16字 ( 0/38)

共享在流行。共享地球,共享太阳。

      人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2017-09-03 15:46:15 44字 ( 0/32)

强坛这个机制没设计好,凡有贴子被置顶,基本上就走向了反方向,相当于被打入了冷宫![上火]

      人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

呵呵嘻哩 发表于  2017-09-03 15:54:26 124字 ( 0/30)

添加内容人的社会化生活共享各自的劳动成果互通有无是基础 捋顺共享需求的桥梁就是行政的第一要务 欢迎共享社会的到来!新四大发明是指“高铁、支付宝、共享单车和网

      人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2017-09-03 15:59:47 15字 ( 0/27)

麻烦版主取消此贴的置顶。谢谢!

      人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2017-09-03 16:35:54 0字 ( 0/32)

回复@呵呵嘻哩:这倒是!共享模式可以一举突破物质极大丰富的困惑……

回复@呵呵嘻哩:这倒是!共享模式可以一举突破物质极大丰富的困惑……       人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2017-09-03 16:40:36 0字 ( 0/39)

抓紧时间研制无人驾驶汽车并实施共享,交通压力会极大缓解,出行效率会极大提升!

抓紧时间研制无人驾驶汽车并实施共享,交通压力会极大缓解,出行效率会极大提升!       人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

中道逸民689 发表于  2017-09-03 17:15:59 18字 ( 0/35)

共享要健康发展,首先要社会健康发展。

      人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

世界公民。 发表于  2017-09-03 17:18:04 6字 ( 0/34)

也是全民福利

      人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

勇斗 发表于  2017-09-03 17:19:22 0字 ( 0/37)

不符合小岗精神吧!

不符合小岗精神吧!       人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2017-09-03 17:27:05 0字 ( 0/47)

回复@xueyunluyifu:共享单车你享受不起?共享汽车你享受不起?……那你是咋混的?

回复@xueyunluyifu:共享单车你享受不起?共享汽车你享受不起?……那你是咋混的?       人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

流星如梦 发表于  2017-09-03 17:27:33 37字 ( 0/26)

我想农民不是被社会遗忘了吧?现在社会问题都无法解决,已经进化到共享时代了。

      人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2017-09-03 17:30:00 0字 ( 0/34)

回复@xueyunluyifu:免费才叫共享?那人家的运行成本呢?劳动付出呢?谁出?

回复@xueyunluyifu:免费才叫共享?那人家的运行成本呢?劳动付出呢?谁出?       人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2017-09-03 17:32:11 0字 ( 0/25)

回复@一而二:公路、公园、公汽、广场、医院等都是共享,是安慰你?

回复@一而二:公路、公园、公汽、广场、医院等都是共享,是安慰你?       人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2017-09-03 17:51:31 0字 ( 0/37)

回复@xueyunluyifu:自行车出租公司?是啊!但借助互联网+,你可以随处提车随处归还不用跑营业点,不是极大方便了?

回复@xueyunluyifu:自行车出租公司?是啊!但借助互联网+,你可以随处提车随处归还不用跑营业点,不是极大方便了?       人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2017-09-03 17:53:54 0字 ( 0/27)

回复@xueyunluyifu:而且因为利用率的提升导致单次使用成本下降,不是让你用更少的支出满足同样的需求?

回复@xueyunluyifu:而且因为利用率的提升导致单次使用成本下降,不是让你用更少的支出满足同样的需求?       人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2017-09-03 17:56:04 0字 ( 0/18)

回复@xueyunluyifu:真不知道你的心理怎么这么阴暗?明显的多赢,你也这么排斥……

回复@xueyunluyifu:真不知道你的心理怎么这么阴暗?明显的多赢,你也这么排斥……       人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

看着就想笑 发表于  2017-09-03 17:59:41 0字 ( 0/28)

回复@流星如梦:绝大多数农民早已超过市民了!道路户户通,家家住别墅,美景空气好,作息随心意……

回复@流星如梦:绝大多数农民早已超过市民了!道路户户通,家家住别墅,美景空气好,作息随心意……       人与人是有差别的,尤其是在创造新增价值的能力方面,人和人更是差别巨大,所以一切用于创造社会财富的资源都应该掌握在有能力有意愿有行动的人手里,才会为社会创造更多新增价值,推动生产力发展社会进步,广大人民不断增长的物质文化需求才能不断得到满足,生存与发展水平也才能水涨船高。不然把社会资源平均分给每个人,绝大部分人不知道怎么创造新增价值,而有能力有意愿有行动的人想为社会创造更多新增价值却没有了相应的资源,生产力发展社会进步就会陷入停滞……

      但是,各种资源被精英阶层掌握并运用,又会导致人与人之间形成太大的贫富悬殊,不利于社会稳定和可持续发展,所以我们在按劳(劳动价值)分配的基础之上又有必要进行适度的再平衡,尤其是在生产力已经高度发达,社会财富足够丰富的当下。

      那么,什么才叫适度的再平衡呢?其实对绝大多数人来说,获取财富最终的目的都是为了满足某种需求,诸如衣食住行医之类,在传统观念中,只有自己的东西自己才能用,所以很多人会纠结于所有权的归属问题,但我们在长期的观察研究中却发现需求能否被满足在很多情况下是跟所有权归属没有关系的,比如我们的公路、公园、广场、医院等,所有权人各不相同,但并不妨碍老百姓通过使用满足自身的需求。

      共享单车的投放和运营给了我们启示:在可期的社会制度建设方面,共享会成为一种主流的模式。现在虽然还局限于价值相对较小的单车,也还存在不少的问题,但随着运营模式的不断完善,共享汽车、共享住房包括共享工厂等都将出现在每个人的生活中,总之,除了极度的个人随身物品外,所有用于满足需求的资源都可以实现共享,不仅老百姓的需求都能得到更好的满足,而且可以提升相应资源的使用效率(比如轿车,如果是私有的,只有在驾驶的时候才会被利用,一旦到达目的地,不仅被闲置了,还需要占用大量的停车空间,如果共享了,你使用完了,别人接着使用,利用率提高了,停车位也不再需要那么多)。

      所以适度再平衡就是不断扩大共享的内容和范围,当老百姓的绝大多数需求都可以通过共享得到满足,社会自然就会向更高级迈进!

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