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大丰农友 发表于  2018-03-11 12:03:54 1151字 ( 0/552)

希望,中日高铁转争为和,为世界做出更大贡献

王传霖代表:希望中日高铁转“争”为“合”,为世界做出更大贡献
人民中国 03-10 19:02
中日高铁之争早已不是什么新闻。近年来,中日两国在印度尼西亚、泰国和印度都展开过激烈的竞争并各有斩获。中国获得了印尼雅加达到万隆的高铁修建权,日本也拿下了印度孟买到艾哈迈达巴德的项目,两国在泰国则各自获得了一段高铁的建设合同。
近段时间以来,日本多次在不同场合示好“一带一路”倡议,提出愿与中国开展合作。中日两国也纷纷传出了建议以此为契机,增强两国在高铁领域合作的声音。第十三届全国人大代表、中铁四局集团有限公司总经理王传霖就此发表了自己的看法。

他表示:“中国提出的‘一带一路’倡议秉承的是互利共赢、共建共享的理念。我们愿意与日本企业合作,双方如果能够发挥各自优势,共同开拓国际市场,势必会给人类社会带来福祉,作出更多贡献。”
在王传霖代表看来,中日两国高铁有一定的合作空间。日本新干线有近60年的历史,拥有成熟技术和运营经验。而中国高铁在引进、消化、吸收各国高铁先进技术的基础上,又进行了自主创新,很多标准和理念已处于世界前列。此外,中国幅员辽阔,复杂的气候和地质条件,让中国高铁建设经受了各种自然环境和施工困难的考验,积累了丰富实践经验。

在中国高铁建设的初期,为尽快掌握相关技术,中方曾安排中铁四局的技术骨干与日方技术人员进行学习交流,王传霖代表也曾参与其中。谈起当时的情景,王传霖感慨地说:“我一直认为,一切发明创造都是属于全人类的,科技应该是无国界的。我们与日本技术人员的交流也印证了这一点。在和日方人员接触的过程中,我能够感到他们多数对中国是友好的,合作也是愉快的。让我印象最深的是,一位日本老专家在我回国前夕曾动情地说,日本国土狭长,不会再建造更多的新干线了,而中国幅员广阔,高铁技术将大有可为。将来我们这一代老技术人员不在了,日本要再建设高铁项目,恐怕是要到中国来学习了。”
谈到对中国高铁未来发展的憧憬,王传霖说:“中国高铁是改革开放40年的一个重要成果,也是我国综合实力的一个体现。我进入铁路行业已经三十余年了,从过去的‘绿皮车’到现在的高铁,我最大的感触就是高铁让中国人的出行更有尊严了。每当我坐在高铁上,看到外国乘客露出惊叹的表情并为中国高铁点赞时,我的自豪感油然而生。因为,我经历了中国高铁从无到有、从有到优、从优到强,也见证了它从国内驶向世界。随着国际社会对中国高铁认识的不断深入,越来越多的国家开始从中国引进高铁技术,我相信中国高铁会给更多国家的人民带来福祉。”
图片摄影:沈晓宁

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