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大丰农友 发表于  2017-07-17 09:14:25 1547字 ( 0/171)

爱乱停车的人都应该扔到日本去看看人家是怎么停车的

爱乱停车的人都应该扔到日本去看看别人怎么停车的!


日本产
2017-07-17 07:41
随着汽车的普及、数量日益增多,一连串的问题也接踵而来,其中停车位就成了让很多人最头疼的问题。人们出行开车是为了方便,但没有停车位却让开车出行变成了烦恼……小咖不禁想问:车位都去哪啦?


众所周知日本是岛国,国土面积狭小,资源匮乏,日本东京是一个集中日本全国10%以上人口的城市,各类机动车约450万辆,但开车出行却很少会停车难,在路边和小区内也很少看到乱停车,无论多窄的胡同,都不会被乱停车堵得严严实实。那么车呢?都停哪儿去了?


其实,日本是非常注重资源和空间的有效利用,以至于日系车在空间利用上也都有着良好的表现,像大家比较熟的小车——本田飞度,那肯定可以算是小身材大空间了。还有日本特色小车K-Car,虽然缺点不少,但相对于其车身尺寸,K-Car的空间表现还是不错的。



但当大家看到日本街道的时候,相信各位也会和小咖一样不禁想到,日本为什么没有乱停车现象?所以小咖也就不BB了,直接上图,看看人家的停车位。


斜列式交叉停车场:在日本许多超市,医院的停车场设计,都是使用这种斜45°交叉式停车位。斜向45度排列的车位能够将停车场效率提高22%。同时,出入库的难度降低不少,而效率却提升很多。


PS:上图小咖用的是德国沃尔夫斯堡全自动停车塔

电梯式停车场是近几年新开发的机型,分为立体式和多层式,采用电梯升降的方式,每次存取车只载一辆汽车,在利用横移,纵移,旋转等,实现立体仓库式存取车方式。


这种立体式停车位,运行原理类似摩天轮,当选择车辆后,机器会将车辆慢慢降至地面,而下方的车辆则转至另一边慢慢爬升。


像这种双层车位其实在国内也有,但90%以上的双层车位,都是摆设。不像日本那样,正儿八经的在使用。另外,比如说东京,虽然面积小人口多,但人家停车的地方多呀,各种地面停车场、地下停车场、立体停车场等随处可见,最重要的是那些停车场几乎都是自动化管理。


当然,在日本停车也不是免费的,比如距离市中心较远的地点一般每月两三万日元(约1834人民币),市中心可达到五六万甚至七八万日元(3057~4895人民币)。所以别看只有巴掌大的地方还设立了一个仅能容一辆小型车电子停车位,但价格可不便宜。

也许会有人说,停车费辣么贵,老子找个路边停会不就完了?确实,在国内是有很多人这么干,但是在日本,从1962年就开始实施《关于确保汽车保存场所的法律》规定,车主在上牌之时就得提供车库或车位证明。如果是独门独户带小院(上图)警察也会实地调查院内是否有停车位置,虽然买卖二手车无须提供车库证明,但伪造车库证明、有车却没有车位,随便在路边停车,都属于违法。所以,各位懂的。

反之,再看国内,虽然同样也有着相应的法律/交规约束,但相信大家看到的情况大多都是这样……

这种乱停车的情况有多严重小咖就不过多的描述了,总之这也反映出停车场规划不好,并且利用率低,同时管制力度也不够,确实还需要改善。

虽然小咖对日本不感冒,但也不是个盲目的“愤青”,好的地方就是值得借鉴或者学习。如果说空间利用与管理都不差,那就是个人自觉性的问题了。

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