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汽车频道 发表于  2020-06-29 19:14:43 5631字 ( 0/456)

十万元级别SUV 深耕多年的细分市场现在怎么选?


作者:走笔

随着中国自主品牌汽车的快速进步,一批有着自身强大竞争力的产品,正与消费者之间产生默契。针对消费者的需求,我国自主汽车厂家深耕十万元级别市场多年,在产品上花了大力气,下了大心血,赢得了属于自己的份额。 当我们把目光聚焦于当今十万元左右的SUV市场时,不难发现中国品牌已密集布局了十余款车型,形成自主品牌最稳固的“阵地”。 从上表可以看出,10万元级别的中国品牌SUV市场竞争之激烈,几乎是摩肩擦踵、针尖麦芒。在这些主流选手中,我们挑选出了三款最具代表性的车型进行横向对比,它们分别是比亚迪宋Pro、吉利博越Pro和哈弗H6。 一、背景调查:三款车型盘一盘 比亚迪宋Pro: 比亚迪宋在自家的产品系中扮演着中流砥柱的作用,它相对于比亚迪元更大更宽敞,虽然没有比亚迪唐那般具有话题性光环,却是家族中一员低调的实干者。 目前,比亚迪宋Pro已经形成了完善的家族式产品体系。如果身处限购城市,宋Pro DM和宋Pro EV无疑是热门的选择,而今天我们将把视线集中在宋Pro燃油版车型上。2019年,比亚迪宋Pro燃油版上市,先后推出了共5款车型,均搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6速手动或6速双离合变速器。售价区间8.98万-11.98万元。 吉利博越Pro: 从吉利博越Pro的名字就能看出,它是博越的改款升级车型。新车于2019年推出,目前与博越共同销售。正是因定位上升,博越Pro的售价区间也上升至12.68万-15.68万元,是三款车中指导价区间最高的。 吉利博越Pro提供了1.5T和1.8T两款动力,其中1.5T两驱车型匹配6四自动变速器,1.5T四驱车型则使用7速双离合变速器。1.8T车型的起售价与1.5T相同,提供4款配置,但没有四驱可选,配置分布显得较为复杂。 哈弗H6: 哈弗H6是当下自主品牌10万元SUV的热门车型,而且常年位居销量前位,售价区间10.30万-14.10万元。当前,哈弗H6车型可以看作是其第二代产品,而上一代产品则被称为哈弗H6运动版,以及一款“变脸”车型哈弗M6。消费者常常将H6与哈弗品牌密集布局的H6 Coupe、F5、F7比较,这几款车型售价区间有着明显重叠,甚至有点傻傻分不清。 哈弗H6搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机,均匹配7速双离合变速器,有着多达10款配置,在销售终端的优惠也较大。   二、从外观看眼缘:谁更懂得市场 一种观点认为,在中国汽车市场,自主汽车品牌是最接地气的厂商,消费者的需求往往能迅速覆盖到产品。让我们先从外观设计聊起,看看三款车型都有哪些独特之处。 比亚迪宋Pro: 比亚迪宋Pro的外观设计有个名字:Dragon Face 2.0。它的特点是有着镀铬饰条贯穿引擎盖下方,如同龙首的两角髯须,配合比较大的中网面积,冲击感强烈。车身侧面的处理比较传统,但加入了锐利的线条,而车尾则是贯穿式尾灯。 我们还注意到一个细节:贯穿式尾灯在白天也会显现亮度,“龙爪”的灯组布局,勾勒出一定的气势感,这或许能赢得更多消费者的喜欢。 吉利博越Pro: 吉利博越Pro的外观与吉利博越有着很多相似之处,却又不同。车头的设计更为圆润,细节更耐看,同时车尾也设计得比此前流畅,似乎这才是老款博越因该进行的改款。博越Pro的车身侧面则与博越有较高相似度,外观覆盖件无明显变化,只是车尾造型进行了优化,整体效果有所提升。 作为吉利旗下的重要“走量”车型,在稳住基本设计的同时加以改进,让它更符合当下的审美和潮流,确实是非常明智的做法。 哈弗H6: 目前这款哈弗H6的设计在三款车中经历了最长的产品周期,销量也表明,中国消费者对哈弗H6的外观是认可的。哈弗H6此前还经历过红标、蓝标的一段混乱时期,最终回归了统一标识。 与前两款车相比,哈弗H6的设计讲求平滑中庸,没有明显的钣金折痕来“凹造型”,同时车头设计低调沉稳。可以看到,哈弗H6有着消费者喜欢的设计元素:饱满的车身比例、较为高大的车身视觉感受、对称双排气等等。 总之,三款车的外观设计,都早已摆脱了模仿痕迹,向国际一流的设计水准看齐。比亚迪将家族元素在轿车、SUV之间玩得得心应手,还不忘添加一些独特的元素为车型加分;吉利进一步优化了自身设计,为车型获得更多的新鲜感;哈弗品牌则一路求稳,造型设计的突破更多地被应用到F系上,H6依旧是一匹“老马”形象。   三、设计VS现实:看谁更懂生活 日常用车,消费者最长时间接触的就是车内空间。车内空间设计的如何,将很大程度上决定一款车的长久口碑。宋Pro、博越Pro以及哈弗H6在内部设计细节上可以说各有千秋。 比亚迪宋Pro: 比亚迪宋Pro在三款车中的内部设计上最具有突破。中控台设计去除了很多繁琐的元素,银色的饰条贯穿左右,整体设计合理,各个功能区使用起来也很顺手,印象分不错。 宋Pro在车内有一处细节令人印象深刻:可以进行翻转的10.1英寸中控屏幕,甚至可以选装到12.8寸。这种独特的设计源自于比亚迪唐,它也顺理成章地搭载于越来越多的比亚迪新车上。除了好玩儿,横屏与竖屏的切换能更好地适应不同需求,比如导航更适合竖屏,而听歌、空调操作的界面横屏更好。中控搭载的Dilink 2.0系统的功能使用率在如今各家“车载平板”里较高,令其竞争对手羡慕。 同时,宋Pro取消了中控台上物理按键,保留了空调开关和空调自动按键,以及最为常用的音量波轮,并移至档把旁。比亚迪还很有特色地使用了汉字作为按键标注,清晰实用。 宋Pro在后排座椅的折叠方面非常方便,仅需拉动座椅下的扳手,轻轻上抬,靠背就将向前倾倒,同时坐垫下沉,完全放平后形成一个很大的装载平面。后排座椅的靠背也可进行多级调节,考虑周到。 同样是在后排,宋Pro具备了几乎纯平的地板,在乘 坐时能很大程度上增强满载时后排乘客的舒适度。在平时,放置一些物品时也更方便。 吉利博越Pro: 吉利博越pro的中控布局在三款车中最为常规,线条倾向于运用更多曲线,营造层次感。整体来看,博越Pro内饰设计偏于保守风格,但内饰材质运用很丰富,质感不逊于竞品。 在车内设计细节上,博越Pro还是有着自己的独到之处。首先它采用了12.3英寸的横置中控屏幕,分辨率出色,操作感受流畅,最新的车机系统涵盖了丰富的功能。而新款车也告别了此前的方向盘,全面换装样式更为时尚的现款,质感也有了进步。 同时,中控物理按键也全面取消,仅有空调温度调节被保留,没有像宋Pro那样保留音量物理调节。博越Pro中控台下方暗藏储物空间,手机无线充电需要放在下层进行。 我们还能注意到,博越Pro的中控台大量采用了触控按键,空调温度调节是唯一的物理按键,前后排座椅坐姿都比较高,这将获得一部分消费者的认同,当然也有部分消费者会更喜爱低一些的坐姿,来减小SUV车型高车身带来的侧倾感。 此外,博越Pro的车门储物槽、中央扶手箱的储物空间比较可观,在同级别中表现突出,但档把旁的浅槽不适合放大尺寸手机。 略显遗憾的是,博越Pro在后排座椅放倒后,由于坐垫没有下沉式的设计,靠背不能完全放倒至纯平,这一点宋Pro做的更到位。 哈弗H6: 哈弗H6常年位居销量榜首名,有着多重原因,其一就是它能在车内设计与用料上为消费者带来满足感。哈弗H6的中控造型富有冲击力,且明显向驾驶员倾斜,整体材质设计不算丰富但摸起来足够厚实,让人产生良好的第一印象。 哈弗H6中控屏尺寸是三款车中最小的,为9英寸。其功能性基本涵盖了常用的需求,但也没有更多富有特色的内容,操作响应速度也不能比竞争对手更快。哈弗H6将空调调整旋钮、音量调整旋钮保留了下来,在全面“触控化”的今天,还是会有不少消费者会倾向于这样的设计细节。 哈弗H6在车内空间利用和设计上的表现“无功无过”。无论前排还是后排,储物空间都设计得中规中矩,用起来也符合日常使用习惯。 后排乘客的乘坐和储物空间都与竞品车型近似,纯平的地台也为它加分。哈弗H6在座椅放倒后也能形成较为平整的表面,其纵向空间略低于宋Pro,但是后备箱门槛是三车中最高的,搬大物件上下车会有点费劲。同时值得注意的是,哈弗H6的ABC柱都很粗壮,后窗较小,车内盲区较大,需要适应。   四、配置与性价比:绕不开的话题 配置与性价比是消费者买车绕不开的话题。十万元左右的预算下,我们分别以比亚迪宋Pro 1.5T自动豪华型、吉利博越1.5T自动智联Pro、哈弗H6 2020款 1.5T自动铂金都市版的指导价为选择依据,看看在配置上三车都有何特点。 比亚迪宋Pro 1.5T自动豪华型 首先从配置表中不难发现,指导价10.98万元的宋Pro 1.5T自动豪华型已经装备了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等驾驶安全辅助系统;同时,它还有着前雷达、360度泊车影像、全速自适应巡航这3个日常经常会用到的功能,而两个对手在这个价位并没有提供这些配置。同时,比亚迪“祖传”的蓝牙遥控钥匙、远程启动等功能也配备,也是对手们不具备的。 从宋Pro 1.5T 自动豪华型上开始,将搭载比亚迪DiLink智能网联系统。这套系统基于安卓生态打造,开放程度很高,可直接上网下载安装热门安卓应用,对游戏应用无限制,甚至支持唱吧等应用,在车内“K歌”。在这一点上,两个对手的系统做的也不错,但不是完全开放的,仅提供厂家适配的应用可选。 从这些配置来看,宋Pro 1.5T自动豪华型不甘于在这个价位仅完成“及格”的水平,提供了更多高阶配置,对于看重更多科技配置的消费者而言有很大吸引力。 吉利博越1.5T自动智联Pro 相较于标准款博越,博越1.5T自动智联Pro是车型系列中受到潜在消费者诸多关注的配置型号。作为博越Pro的入门车型,12.68万元的指导价正好与1.8T自动智联Pro一致。是买三缸的1.5T还是四缸的1.8T?这是博越Pro抛给消费者的第一道选择题。 在相关配置上,博越1.5T自动智联Pro表现得中规中矩。其中,前排座椅具备电动调节、加热功能,全车车窗一键升降,自动空调分区功能是它在配置单上强于两个对手的地方。而如果选择价位低1万元的1.5T自动智雅Pro配置,要舍弃掉全景天窗、大尺寸液晶仪表、前排座椅电动调节/加热,中控屏有12.3英寸变为8英寸、大灯光源也由LED变为卤素。 对于倾向于选择吉利博越Pro系列的消费者来说,1.5T自动智联Pro整体配置合适,但其指导价比对手更高,与同级车型打拼时,经销商优惠幅度就显得更为重要。 哈弗H6 2020款 1.5T自动铂金都市版 哈弗H6 2020款车型是目前H6的最新款,这代H6车型在2017年发布,目前已经走过了三年时间,并且长期与第一代车型共同销售。现售的哈弗H6 1.5T铂金版系列是2020年改款车型,而其中指导价11.1万元的1.5T自动铂金都市版与两款对手车型指导价接近。 在配置层面,由于1.5T自动铂金都市版并非高配,相比两位对手有所差距。全车仅前排2气囊、无皮质包裹的树脂材质方向盘、卤素光源大灯是它在配置上的弱项。但是同时,也具备了感应雨刷、手机屏幕映射、方向盘换挡拨片等配置。 值得注意的是,目前哈弗H6的终端优惠力度较大,如果以实际购买价格来衡量,消费者有机会以十万元出头的价格,购买到指导价更高的车型,补齐低配车型的不足。同时,哈弗H6提供的2.0T车型,在动力输出上有一定优势,也因此受到了不少消费者的青睐。 全文总结: 通过比较三款市面上热门SUV产品不难发现,各家在同价位的产品有着不同的侧重,在产品设计思路、发展方向上也是各有特色。比亚迪宋Pro车型在合理售价上,提供了最为丰富的科技配置,发布时间不长,车型新鲜度较高。吉利博越Pro沿袭了老款车型的优势,并进一步优化了设计,车型愈发成熟,同时也是三款车中唯一一款具备四驱系统的选择。哈弗H6已推出多年,至今依旧稳扎稳打,显现出了这代车型设计的前瞻性,同时较大的终端优惠也带来了不错的销量。

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