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24小时滚动新闻 发表于  2020-01-14 10:40:22 1594字 ( 0/20)

让投资敢过山海关 专家探讨东北老工业区产业升级转换

东北亚经济研究院院长王洪章致辞。人民网 张玫摄
人民网北京1月14日电(张玫)“与德国鲁尔工业区略有不同,中国东北的资源优势和战略优势不能打破且不可替代。中国不能没有大庆、一汽、哈尔滨三大动力和沈阳、长春的装备制造业,也不能没有东北松嫩平原的大豆高粱、黑土白水的万里雪松,因此,东北振兴不能像沿海地区那样破旧立新。要让传统产业与现代经济体制的深度融合,东北还需要时间。”东北财经大学东北亚经济研究院院长、中国建设银行原党委书记、董事长王洪章在近日举行的东北亚大讲堂上表示。
如何让投资敢过山海关?东北老工业区如何进行产业升级转换?围绕这一问题,1月11日,东北财经大学东北亚经济研究院“东北亚大讲堂(第八期)”在北京“国际金融博物馆”展开讨论。
会上,韩国首尔大学经济学部教授、比较经济研究中心所长李根发表了题为“全球价值链、东亚国家的产业政策及产业升级的转换”的专题报告。报告以汽车行业为例,详细比较了马来西亚、泰国、中国和韩国汽车行业状况,探讨了中国如何深度融入全球价值链,提升在全球价值链中的地位,实现经济结构调整和产业升级的问题。
李根表示,本土化政策、国内市场竞争、技术提升等是制定产业政策、实现全球价值链升级的关键所在。2000年以来,中国在国际市场中汽车领域的占比获得显著提升,究其原因:一是有国内资本的支持;二是有公平的市场竞争环境;三是获得了重要的技术力量。随着中国对国际汽车先进技术的学习和本土汽车研发能力的提高,中国汽车行业在国内的附加值不断增加,并加入了全球的价值链中。中国摒弃单纯的汽车的制造而开展技术革新,开设重要的汽车研发中心,不断提升国产汽车研的发能力和汽车发动机国产化率,这是中国企业取得成功的主要原因之一。
针对李根的发言,对外经济贸易大学国际商学院党委书记王铁栋表示,全球价值链概念不仅是一个行业的概念,也是一个历史的价值链。在企业成长的不同阶段,它的资本增值,是有不同的价值链的增值规律。例如,新创企业、高新技术企业,越在先期投入,它的增值最高。当前的价值链更多是一个价值网的概念,他不仅仅包括从前我们认为的研发,采购、生产、营销、市场和售后等环节。如中日韩的合作,东北亚的研究,包括俄罗斯和蒙古则可以划为区域价值链的研究范畴。
东北财经大学东北亚经济研究院副院长、中央党校(国家行政学院)国际战略研究院原副院长周天勇指出,目前国内关于这个产业政策和市场竞争之间影响的争论很大,一些学者认为发展中国家要赶超发达国家必须得依靠产业政策。而另一些学者则认为市场竞争对发展中国家经济发展的影响更大。当前我国改革不断向越开越大的市场化的方向迈进,民营企业在创新领域中也发挥了很大的作用。李根教授的演讲,对我们制定产业政策以及市场竞争方案的设计,有非常重要的借鉴意义。”
王洪章指出,“十一五”“十二五”“十三五”规划都对东北振兴提出了要求,并逐步提升振兴的层次。在落实规划当中,可能需要从两个方面去做出努力:一是要把国家的总体规划转换成地方的实施计划。实施计划需要有目标、有指标、还要有资源配置、有实施中的进度要求、有考核和奖励机制;二是营造良好的营商氛围。东北各地政府也在不断采取提高发展速度、增强创新能力、改善营商环境、推出体制机制改革的一些措施。目前,东北的各项发展指标已逐步走出低谷,营商环境也逐步改善,投资已过山海关、孔雀少许东南飞的局面已开始形成。

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