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地方频道 发表于  2018-12-09 07:41:32 2726字 ( 0/156)

南京过江公交方案可能再调整 业内人士建议试点大桥公交专用道

南京长江大桥即将恢复通车,过江公交线路如何“回归”成为市民关注焦点。日前,南京市客管处首次发布了过江公交调整方案,12月5日意见征集结束。12月7日,现代快报记者了解到,由于过江公交关系着每天10多万人的出行需求,调整方案一经发布立即引发热议,市民纷纷致电反馈,希望让自己今后的过江之路更为方便快捷。据悉,目前交通部门已经着手根据市民反馈的意见进行修改,后期方案或将有一定幅度的调整。

大桥封闭前

29条公交线路

从大桥通行

在地铁跨江之前,南京长江大桥是江南江北居民往来的主要通道。2016年大桥封闭大修之前,有29条公交线路从这里通行,其中有25条日间线,4条夜间线路。

大桥封闭后

有20条过江线路

大桥封闭后,过江公交线路被分流到扬子江隧道和长江隧道,截至目前,共有过江线路20条,其中14条走扬子江隧道,6条走长江隧道,基本满足了市民的公交过江需求。

现有方案

回归后拟新增4条过江线

11月26日,南京交通部门首次披露了大桥恢复通车后的过江公交方案。现代快报记者注意到,方案中共设置了24条过江公交,其中10条回归大桥。考虑到大桥封闭后,一部分乘客已养成隧道过江的出行习惯,有14条公交线路维持现状,仍从扬子江隧道或长江隧道通行,其中仅有1条线路对部分站点调整。

与大桥封闭期间相比,新增了4条过江公交线路,即从葛塘公交总站到浦口公园的D3延伸至南京站·南广场西,从方州广场东到柳州东路总站西的503路延伸至中山北路·鼓楼,方便往返市区。新增了从鼎泰家园西门到古平岗的572路,服务桥北保障房片区过江客流。原本的夜间区间线Y42也延伸过江。

市民热议

反馈电话打爆了,网友自创“民间版本”

据南京交通部门统计,大桥封闭前,每天的过江公交客流有17.6万人次。也正因此,此次过江公交方案的发布引起了广泛关注,不仅96155反馈热线火爆到接不进。不少人转而打12345反映,网友们也七嘴八舌地出谋划策,希望大桥恢复通行后,自己所在的片区能够方便地乘公交过江。

有些网友表示,原本经大桥过江的公交线路重复系数高,削减是必然的。网友“vae1986”称,以开往南京站周边的线路来说,原555、557、536、558都是到南京站的,D4是到东站的,这么多线路往一个方向开,不削减怎么可能?

针对部分线路,网友的观点较为集中,他们认为,与公示的方案相比,502路应该走大桥,503路才应该走隧道。“502路回大桥,保留了一条江北地区快速至城西、省人医的路线。原502路的江南段还是非常快的,同时避免经扬子江隧道的绕行,也避免了与D17、D4路线的重复。503建议走扬子江隧道、草场门大街、北京西路至鼓楼,减少和551、D2的重复,替代回大桥的502之后龙江地铁站的过江功能。”

就在网友们七嘴八舌之时,网上爆料称,根据广大市民的呼声,公示的过江方案拟再做调整,并列出了详细方案。比如,拟调整运力恢复575路,走向调整为衔接地铁1号线新模范马路站;拟恢复576路区间为过江线路;拟恢复550路;拟恢复531路越江至终点站大桥南路;拟复原532路等。不过,当记者就此方案向交通部门进行求证时,却只得到了这是“民间版本”的回复。

过江公交线关系着每天10多万居民的出行,每一次线路的调整,都伴随着诸多的争议。

专家建议

开辟快线,试点大桥公交专用道

“目前南京正在酝酿公交换乘公交免费的政策。”南京乘客委员会委员郎亮认为,目前正在进行的公交线网优化方案,就是要让市民从依赖公交出行,变成依靠公交线网出行。“换乘增加了不便,公交方面就要通过降低出行成本、缩小等车时间、增强无缝对接等加以弥补。”

郎亮表示,利用大桥北路快速路的条件,可适当开辟一些快线,让六合居民能快速过江。“比如502路可以分为快线和慢线同时运行。公交公司根据客流需求灵活调整两种线路的发车班次。”

南京市乘客委员会主任胡乐涛也认为,交通部门应提供更为便捷的过江方案。“像大桥这样特殊的道路状况,适合开短线、快线。比如六合来的车,到了泰山新村就下车进行接驳,或者过了大桥就下车换乘。”

他建议,在双向四车道的大桥上,开辟一条公交专用道,保证公交优先。然后,再开辟一两条快线,发车频率在一两分钟一班。通过江南、江北公交线网的快速衔接,不仅让市民快速过江,也能更为便捷地到达目的地。

设计单位

方案将优化调整

据了解,南京长江大桥封闭前后的公交过江方案,南京市城市与交通规划设计研究院都参与了调研设计。市城交院院长杨涛表示,与大桥封闭之前相比,南京已有了多条过江通道,要把资源合理分配,并根据客流分布优化。“长江大桥恢复通车后过江公交线路总量不会有太大变化,只是首末站以及不同过江通道分布有所变动,其实更有利于居民出行。”

不过,杨涛坦言,目前方案公示刚刚结束,下面还要根据市民的反馈,进一步优化,并进行动态调整。

此外,南京公交相关人士也表示,目前正在根据市民的反馈信息,进行新一轮的修改。

网友声音

510路可以保持现状,方便住江浦、顶山去龙江上班的人。

510改了很不方便,江浦去龙江的怎么办?送孩子上学,这趟公交很便捷,希望保留或新增。

502线路本来就很长,还指望能恢复走大桥,六合人去省人医看病就靠这条线了。

569路能否调整从大桥过江,现在走扬子江隧道,我们住大华的去大桥南路、山西路都要绕路。

572路是一条新增过江线,鼎泰家园那么窄的路又多了一条线,高新南路无法左转弘泰路,且较为拥堵。

559路自开通之日起,便成为了过江线路中客流最少的线路,意义不大。(李娜 蔡梦莹)

阅读全文:http://js.people.com.cn/GB/n2/2018/1209/c360302-32385485.html

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