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汽车频道 发表于  2018-06-27 08:44:10 1279字 ( 0/101)

江淮版电动“smart”配置/续航大增 只贵3千元!

iEV6E是江淮旗下的一款微型纯电轿车,可看做江淮版“smart”,于去年4月份正式推出。6月26日,江淮iEV6E升级版正式上市,推出豪华智能型、豪华型两款车型,补贴后售价为5.95万-6.25万。相比老款iEV6E,新车综合续航提升99km,配置上也进行了大幅升级,而顶配车型只贵了3千元。

目前国内的微型纯电动轿车产品续航里程大多集中在150km-200km之间,少数车型提升至200km以上,例如长安奔奔EV、奇瑞小蚂蚁eQ1综合续航均可达到251km。整体来看,江淮iEV6E升级版的续航水平仍处于市场领先位置。
目前市面上的纯电动汽车大多都选择永磁同步电机,而江淮iEV6E升级版的两款车型却选择了与特斯拉相同类型的交流异步电机,其中有什么玄机呢?交流感应电动机有着成本低、可靠性高(无退磁现象)的优点,还有就是稳态效率好。

配置方面,iEV6E升级版将老款的博世无骨间歇式雨刮更换为前间歇式无骨雨刮,并新增(全系标配)前大灯电动调节、行车电脑、织绒地毯、BMS电池电池管理系统、低温充电自动预加热、高压故障自动断电、碰撞自动断电。
新车全系标配了老款顶配车型才配备的手机APP远程车控,包括定位寻车、遥控空调/充电以及远程查询车辆状态。另外,iEV6E升级版的高配车型还增加了前雾灯以及MP5。

动力方面,老款iEV6E时光版搭载一台交流异步电机,最大功率60kW,峰值扭矩200Nm,匹配磷酸铁锂电池,电池能量19.66kWh,综合续航里程为156km,最大续航190km,无快充模式;老款iEV6E搭载一台永磁同步电机,最大功率45kW,峰值扭矩175Nm,匹配磷酸铁锂电池,电池能量19.66kWh,综合续航为170km,最大续航205km。
iEV6E升级版的两款车型均搭载一台交流异步电机,最大功率50kW,最大扭矩200Nm,匹配磷酸铁锂电池,电池能量29.2kWh。新车0-50km/h加速时间为5.5s,综合续航里程255km,最大续驶里程310km。

尺寸方面,iEV6E升级版长宽高分别为3630×1670×1475mm,轴距为2390mm,与老款保持一致,相比北汽新能源EC200等同级车型,轴距表现比较出众,后排腿部空间体验效果更佳。
编辑认为:江淮iEV6E升级版的车内空间、续航水平在微型纯电动市场均处于领先水平,根据最新的电动车补贴政策,150公里—300公里的车型,国家补贴有不同程度的减少。这款车在续航、配置大幅提升的情况下,5.95万-6.25万补贴后售价还是可以接受的。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2018/0627/c1005-30089994.html

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