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地方频道 发表于  2018-05-15 19:29:29 1508字 ( 0/110)

重庆打造“半小时铁路公交圈” 可覆盖21个区县

人民网重庆5月15日电(陈琦 刘敏)今日,记者从重庆市交委了解到,今年,重庆市将利用渝万、成渝高铁,渝利、渝贵、遂渝——兰渝铁路,以及重庆西站至重庆北站区间,开行“5线+1区间”公交化列车。到2020年,利用新建成的枢纽东环线等铁路,逐步形成覆盖主城区及周边共21个行政区、约2.9万平方公里、2200余万人的“半小时铁路公交圈”。

重庆市交委介绍,未来重庆市铁路将逐步实现运力投放与客运需求精准匹配,铁路部门将实行动车组列车市场化开行,按照市场供需执行票价灵活浮动,满足不同旅客出行需求,列车开行分日常图、周末图、高峰图。

重庆市交委透露,经过积极协调,未来,还可能增开万州经重庆北、重庆西直到贵阳,甚至延长至南宁和广州方向的动车,重庆西站至重庆北站公交化列车,为市民多元化出行提供更大便利。

下一步,重庆市交委还将推动公交化列车同站快捷换乘、安检互信、人脸识别、移动支付,与城市公交一卡通。加强与阿里巴巴等互联网企业深度合作,努力建设集中,高效,开放的智能化铁路公交化列车服务平台。

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2030年 重庆铁路网将达5805公里

重庆铁路枢纽位于国家八纵八横铁路网规划的京昆通道、包海通道、兰(西)广通道、沿江通道、厦渝通道的交汇处,形成承东启西、贯通南北的铁路大通道。

根据《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030年)》,到2030年,重庆市路网总规模达到5805公里,构建起连通欧亚、通达全国、畅通周边的铁路战略通道;建成以重庆枢纽为中心,全面形成高效联通的“米”字型高铁通道,对外实现1小时成都、贵阳,3小时西安、武汉、长沙、昆明、兰州,6小时北京、上海、广州,全面实现“2小时高铁重庆”。

目前,渝湘高铁重庆主城至黔江段可研审批要件已全部完成,力争渝湘高铁重庆主城至黔江段年内开工建设;渝昆高铁可研报告编制和铁路总公司审查工作已全部完成,沿江高铁、兰渝高铁、成渝中线高铁、渝西高铁项目前期工作已全面启动,有序推进。

在建高铁方面,郑万高铁是我市北上的重要通道,目前正在抓紧建设中,土建形象进度已完成 20%,预计2022年年底建成通车。

附:主城四大铁路枢纽开行车列车方向:

重庆西站:开行遂渝、西成、成渝客专、渝贵、兰渝和襄渝等铁路动车及普速列车,可以直达北京、上海、天津等3个直辖市和成都、贵阳、长沙、西安等4个相邻省会城市,以及广州、昆明、南宁、深圳、青岛、湛江等10余个省会城市和沿海区域中心城市,是我市南下、北上的重要枢纽。

重庆北站:重庆北站开行成渝、渝万、兰渝、渝利、渝怀、襄渝、兰渝、遂渝等高铁、动车和普速列车,是我市西进、东出列车的重要枢纽。是重庆主城联系渝东南、渝东北地区,并经渝东南、渝东北对外衔接成都、兰州、武汉、北京、上海等城市到长江中游、长三角城市群的重要枢纽节点。

沙坪坝站:开行成渝高铁,承担成渝高铁过渡始发终到功能。

重庆站:开行既有成渝、川黔、襄渝、兰渝铁路普速列车,开行方向:成都、贵阳、湖北、兰州。

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