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汽车频道 发表于  2017-12-25 18:15:49 2233字 ( 0/37)

电动出行新选择 人民网试驾广汽传祺GE3

在今年的广州车展上,广汽新能源脱离广汽乘用车自立门户,这意味着广汽集团将进一步加强在新能源车领域的布局。其首款产品就是广汽传祺GE3,这是一款完全正向开发的纯电动车,外观设计独特,具有310公里的最大续航里程,目前广汽传祺GE3车型共推出了两款车型,尊享版官方指导价是24.58万元,低配的智享版官方指导价格为22.28万元,以北京地区为例,享受政策补贴后价格可以分别下探到15万和17万元左右,同时免购置税和不受尾号限行等优势。
近日,人民网汽车记者就有机会与这款纯电动车进行了半日接触,体验下来,总体感觉这是一台能够满足日常出行需求,同时价格相对合理的电动车,相信上市后,一定能够成为消费者提供一个电动出行的全新选择。

在选择电动车型的时候,续航里程会是用户最关心的一点,尤其是在电量消耗更快的冬天,如果驾驶一辆官标200km续航的车型,相信你一定会时刻关注充电桩在哪里,但如果是310km那情况就不同了。广汽传祺GE3官标综合工况下的续航里程是310km,如果以60km/h匀速行驶,极限可以达到475km。310公里的续航里程在同级别中,算不上最大,但是如果家中拥有方便的充电桩,那么满足日常市内的代步,还是绰绰有余的。

广汽传祺GE3车型使用的三元锂电池的总电量是46kW,能量密度高于120Wh/kg,电池平铺于车底部,采用了平整化的设计,有降低重心而且节省空间的效果。同时达到了IP67电池防护等级,经过了挤压、穿刺、过冲、过放、加热、跌落和短路的7项实验,快充可以在30分钟里达到80%的电量,慢充为8个小时。

传祺GE3搭载的永磁同步电机带有纯电温控系统,据了解该套系统可以在低温的时候加、高温的时候进行冷却,从而在- 30度至50度的区间内确保完整的输出动力。

传动采用的是固定齿比的单速变速器,特点是挡把设计成了旋钮的样式并且带有ECO模式。对于电动车而言,初段的动力基本上都不是问题,这是有别燃油车的先天优势。不过如果将爆发力控制好却是门道。油门的灵敏度非常好,给油有推背的感觉,并且这股力度是均匀的,在后程没有明显的衰退。因为后程的加速对于电动车而言是非常大考验,尤其是在时速90km/h左右的时候,在一点上传祺GE3给我的感觉跟燃油汽车没有差别,可能要比一些排量小的车型还好。

ECO模式状态里油门的灵敏度不减,不过从电机输出的力道变弱了,也就是说给油就走,只不过起步没那么猛了,在城市路况完全够用,超车也不成问题。另一方面刹车的力度很直接,能量回收功能分别有高、低两个档位,当然也可以关闭,三种情况下,会有很大的区别。

底盘的感觉很厚重,因为电池的关系,重心被降低了,所以过弯的时候相对较稳。减震方面,悬挂的韧性令人满意,处理起颠簸果断,没有多余的反复,能够提供不错的舒适性。

绝大多数的电动车型在空间和续航里程上都是难以兼顾的,续航里程高,电池体积就得大,自然挤压了车内的空间,反之亦然。不过这也是由于很多电动车是基于燃油版车型的平台打造,在空间的利用上不够充分所造成的,GE3车型在这方面的情况正好相反是先有了电动车,才在此基础上打造出了GS3,所以空间的利用更合理,续航和空间两者的平衡也把握的更好。

从车外可以看到GE3的底盘离地间隙要比其他的车型更低,而且底盘很厚,不过驾驶座椅的空间并没有受到影响,头部空间同样有很大的余量,而且后排也是完全可以满足乘坐的需求。

尾厢的容积有370L,而且是设计的很规整,下方还带有备胎,空间利用率非常的高。对空间关心的用户可以去经销商的展厅,体验一下相信就可以打消空间不够用的顾虑了。

传祺GE3的外观采用了Low Poly设计语言,车身的线条紧凑,而且视觉上更加的接近概念车型,尤其是三角形的LED日间行车灯和雾灯设计,搭配低风阻设计的轮毂,体现出了更强的科技感。

车身的尺寸为4337*1825*1637mm,轴距为2560mm,车身的尺寸并不算大,走的是精致、小巧的风格,设计方面运用了很多当下流行的元素,例如悬浮式的车顶和三角形的车灯设计等,在配置上这款车型也是的非常全面的,无钥匙进入、倒车雷达、全景影戏、LED远近光灯都有了。

内饰与外型的棱角感不一样,采用的是弧形的圆角设计,看上去更加可爱风,具有亲和力。采用的运用也不吝啬,细节的处理也很到位,车内的质感很强。

配置上这款车型,拥有了10.1英寸的全液晶仪表、真皮多功能方向盘、定速巡航、陡坡缓降、电子手刹、自动驻车等。同时中控配备了10英寸的触控屏,系统有我们常用的导航和娱乐等功能。
总结:综合来讲,广汽传祺GE3作为广汽传祺品牌的第一款纯电动SUV还是非常成功的,没有明显的短板,产品的完成度也很高,配合合理的价格相信能得到不少人青睐。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/1225/c1005-29727721.html

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