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汽车频道 发表于  2017-12-25 11:10:41 1768字 ( 0/12)

突破新生 人民网试驾全新第八代凯美瑞2.5Q旗舰版

在11月的广州车展上,全新第八代凯美瑞正式上市。第八代凯美瑞基于最新TNGA平台所打造。丰田TNGA架构(丰田新全球架构)是对几乎全部零件重新研发,对核心部件全部采用最新技术。虽然历经了七代更新,但这一次的改变是最大的,可见第八代凯美瑞肩负着凯美瑞从中规中矩向年轻运动转变的重任。
全新第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计,本次我们试驾的车型为全新第八代凯美瑞2.5Q旗舰版,是车系中偏向豪华舒适的一款。舒适一向为凯美瑞的最大吸引力,眼前的这辆2.5Q旗舰版车型会给我们带来怎样的惊喜呢?

全新第八代凯美瑞是丰田历史上第一款真正接近于概念车的量产车。第八代凯美瑞整个车身的高度、重心都大大的降低,车体加宽,因此外形整体兼顾动感和稳重。

前脸方面,第八代凯美瑞2.5Q旗舰版车型采用巨幅的梯形横条格栅,更加沉稳。

车身侧面,第八代凯美瑞轴距拉长了50mm,加上更低的腰线,使得车身侧面更加修长,呈流线姿态,同时,延长的车顶后部增加了后排头部空间。

车身尺寸方面,第八代凯美瑞的长、宽、高尺寸分别为4885/1840/1445mm,轴距依然为2825mm。与老款相比,长、宽、轴距上有所提升,但高度有所下降,使得整车从视觉和驾控上重心都更低。

内饰方面,第八代凯美瑞有很大的改变。内饰采用非对称设计,中控台呈现Y型曲线。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料,在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺,即视觉上有三维立体效果。

全新凯美瑞2.5Q旗舰版的仪表盘为银白色,整个中控面板采用纯平设计,更具有高级感。

第八代凯美瑞的全新座椅采用立体运动风造型,使用新型弹簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料制成的座垫。

配置方面,第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,提供更安全的驾驶辅助。此外,12个各类设备侦测行车环境,如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等。

丰田首次在国内车型搭载的三屏互联,在第八代凯美瑞上体现。8英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏,三块屏幕可以实现信息联动,提供丰富全面的高清资讯,HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息,驾驶者无需低头即可读取信息。

值得一提的是,全新凯美瑞2.5Q旗舰版的后排中间扶手有控制屏幕,可以实现开启遮阳帘、座椅调节、空调等功能。

第八代凯美瑞搭载了一台热效率高达40%的2.5L自然吸气发动机,可提供150kW的最大功率和250Nm的最大扭矩。

第八代凯美瑞2.5Q旗舰版车型搭载全新2.5L Dynamic Force Engine发动机,其最大输出功率为154kw,最大扭矩为250Nm。相比上一代动力提升15%,全域扭矩提升近10%,燃油经济性提升25%,综合油耗仅为百公里6.0升,颗粒物排放下降60%;传动系统方面,2.5L发动机匹配了全新的Direct Shift 8挡自动变速箱。

缓缓踩下油门,第八代凯美瑞2.5Q旗舰版车型起步平稳。随着速度的提升,其风噪和发动机声噪都表现较好。虽然没有涡轮引擎的爆发,但提速反应较为灵敏,整体驾控感偏舒适平顺。

结语:作为TNGA平台在国内的第一款车型,全新第八代凯美瑞有了脱胎换骨的改变。截至目前,第八代凯美瑞收到的订单已达2万台,其中2.5L车型占比70%,双擎占比20%。如果说前几代的凯美瑞车型是开久了就上瘾,那么全新第八代凯美瑞则是一看就想开,一开就上瘾。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/1225/c1005-29726068.html

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