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能源频道 发表于  2017-11-16 17:07:49 1479字 ( 0/98)

油价年内第十次上调 下半年消费者用油成本大幅增加

人民网北京11月16日电(记者 杨迪) 16日下午,国家发改委发布通知表示,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2017年11月16日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高265元和250元。

(发改委官网截图)
消费者用油成本增加 一箱油多花10.5元
本轮油价上调是2017年以来第10次上调,上调政策落地后,今年以来的调价格局将改写为“十涨六跌六搁浅”。幅度方面,涨跌互抵后,汽油累计上调365元/吨,折合升价92#汽油为0.29元;柴油累计上调350元/吨,折合升价0#柴油为0.29元。
另据卓创资讯统计,自7月份以来,国内成品油零售限价共已经历了10次调整,除4次搁浅外,其余6次全部为上调。汽、柴油零售限价累计上调分别达到970元/吨和930元/吨。
“多方利好齐发,国内成品油行情涨势汹汹。”金联创分析师刘霞分析,本轮涨势最早始于7月份,可谓走出了年内最好的一波行情。究其原因:其一,原油期价震荡上扬,零售价上调预期贯穿,消息面利好支撑;其二,北方炼厂柴油转产负号加之油品质量升级,造成部分地区柴油资源收紧;再者,柴油处于年内消费旺季,且今年中国经济发展呈上升态势,建筑、工矿等行业发展向好,促进柴油需求回暖。
对于消费者来说,与年中相比较,用油成本大幅增加。以一辆油箱容量50L的家用汽车为例,加满一箱92#汽油将多花10.5元。从油耗方面来计算,以月跑2000公里,百公里油耗在10L的小型私家车来计算,到下次调价窗口开启之前,消费者用油成本将增加21元左右;物流行业柴油车用油成本增加较为明显,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算,燃油成本将增加约400元左右。
下一次调价窗口将在2017年11月30日24时开启。
空好博弈局面再现 油价后期下调概率大
“下一轮成品油零售限价下调概率较大,届时或迎来国内成品油下半年的首次下调。”卓创分析师杨霞对记者表示,后期来看,美国原油库存意外增加,且原油产量也在连续上升,双重打压油市。另一方面,OPEC月底将讨论是否将减产延长至2018年底,一旦出现任何不利消息,国际原油价格很有可能将会继续下调。这就导致了新一轮的调价周期开始,国内参考的原油变化率呈现负值,且后期或继续下探。
刘霞称,北方部分炼油企业面临冬季限产的制约,产量方面或有所下降。另外,南方的泉州炼厂、海南炼化均有检修计划。同时云南石化、惠州二期均已投产,且成品油正常产出,资源供应提供有力补充,国内资源供应面或不会出现较大缺口。但随着第五批成品油500万吨出口配额下发,将会导致国内资源相应减少。与此同时,冬季限产亦影响下游企业,导致年前户外工程的赶工周期缩短,后期柴油刚需支撑减弱;汽油处在消费淡季,整体需求面维持淡稳。综合而言,空好博弈局面再现,预计后期国内成品油行情或现整理走势,另外,鉴于年底各主营单位多保利为先,市场售价或高位难下。
附:2017年成品油调价统计表

图表数据来源:卓创资讯

阅读全文:http://energy.people.com.cn/GB/n1/2017/1116/c71661-29650838.html

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