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汽车频道 发表于  2017-11-05 17:43:50 2187字 ( 0/118)

新一代平民轿跑车上市 全新名爵6售9.48万元起

人民网北京11月5日电(记者 胡挹工)“我的跑车梦想就靠你了”,这是贯彻整个全新名爵6上市会的主题,因为现场放置的矿泉水瓶上都贴着写有上面那句话的标签。6s破百、36米刹停、标配后多连杆独立后悬挂和XDS,全新名爵6有太多值得期待的理由。售价9.48~12.98万元,全新名爵6在价格方面没有让支持者失望,随着它的登场,普通中国消费者离轿跑车又进一步。

另外,更加值得一提的是,新车还具备三大优惠政策:1、互联网版基础流量和服务终生免费;2、全系车型3年零利率;3、12月31日前提车,全系购置税减半。

时间回到1924年,MG名爵在英国正式诞生,创始人塞西尔金伯(Cecil Kimber),不仅是莫里斯汽车(Morris Motors Limited)设计师、总经理,更是一个狂热赛车手。第一台MG 14/28在1932年已经可以跑出时速130km的好成绩;1951年,拥有飞机般外形EX181赛车以395.5公里/小时创造了MG历史纪录,两年后它达到惊人的410.5公里/小时。与高高在上的法拉利、兰博基尼等品牌不同,MG名爵的目标是为普通人打造可以让他们热血沸腾的跑车,于是就有了从1962年到1980年累计销量超过50万辆的MG B跑车,这一纪录直到今天依然未被打破。曾经进入中国市场的MG TF跑车,更是被《大英百科全书》奉为跑车的范例。

品牌传承,这是很多车企在宣传中反复提到的字眼,而MG名爵品牌的精髓是运动和性能。打造高性价比车型,这是名爵品牌的目标,它的性价比定义是性能和价格比,而不是配置和价格比。通俗的说就是,获得同样性能,选择名爵可以少花不少钱。

跑车之所以让人心动,很重要的原因在于它拥有优异性能和炫酷外观,但从实用性的角度考虑,无论是双门双座还是双门四座,都很难很好满足普通家庭日常对实用性的要求,于是四门轿跑车出现并风靡,如著名的保时捷Panamera、阿斯顿马丁Rapide、宝马4系/6系Gran Coupe 、奔驰CLS等。全新名爵6同样是一款同时满足消费者对实用性与性能双重需求的轿跑车,只是其定价要比上述豪华车亲民许多。

颜值高,这是一款轿跑车必须要具备的条件,因为它需要在茫茫车海中成功吸引消费者注意。全新名爵6传承MG名爵欧系跑车基因,由“感性力”设计语言与豪车级漆面工艺打造的酣畅形面与光影质感,动静皆是惊艳。家族式星辉骑盾格栅与豹跃肩线、掀背设计的组合,车头下压且蓄势后坐,造就了全新名爵6蓄力而发的“俯冲感”。同级罕有的全LED大灯和渐进式转向灯等,带来日夜璀璨;同级最宽1848mm车身、超长2715mm轴距的空间,磅礴霸气,更有普利司通泰然者18寸运动轮毂,赛道感呼之欲出。

用高颜值吸引来消费者之后,还需要用性能来坚定消费者的购买决心。全新名爵6搭载了上汽NetBlue蓝芯高效动力科技,SGE 20T发动机最大功率169马力、峰值扭矩250牛•米,与7速双离合变速器高效配合,双卡钳全系越级轮毂配置,携手成就“6秒级动力总成、36米级制动系统”的高性能同时,百公里油耗不足6L。航空级铝制前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆悬架,让车辆获得优异操控体验;国际专业团队调校底盘,加上全系标配XDS电子差速锁,过弯快感全开,更有乐趣。大名鼎鼎的速腾、高尔夫家族仅有一款GLi和GTI,而全新名爵6每一款车都可以在性能方面比肩GTI和GLI,而这或许也就是我们常说的底蕴和传承。即便是入门级车型,依然也要在性能方面达到同级别车的旗舰级水准,这是名爵的“个性”。

年轻人离不开网、就像鱼儿离不开水,这是一个不争的事实。为了提升用户使用体验,全新名爵6配备了独步同级的“互联智行”互联网系统,它可以提供大数据智慧导航、精微智能语音、智慧加油停车等多个“神技能”。千里之外随时掏手机查车况,行车过程中“免动手”语音设导航、放音乐、开天窗,复杂路况也能专注驾驶。为自驾爱好者贴心准备的“超级车队”功能搭配美食地图、支付宝便捷支付停车及油费,让出行变得更加自在愉悦。

让普通人圆跑车梦,这是名爵品牌一直以来的努力方向。拥有6秒级破百动力总成的全新名爵6,起步价格仅为9.48万元,而最大功率、扭矩比它少38kw、102Nm的马自达昂克赛拉1.5L要卖到11.29万元,价格高出1.8万元之多。动力水平相当的本田思域1.5T,起步价格更是高达12.99万元,比全新名爵6高出3.5万元之多。
来自乘联会的销售数据显示,今年前9个月,昂克赛拉总销量为8.8万辆,其中有8.17万辆为1.5L;本田思域卖出13万辆,月均销量达到1.44万辆。相比上述两款日系运动家用车,全新名爵6在性能和价格两方面都有一定优势,其未来月均销量达到思域一半水平应该不是什么难事。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/1105/c1005-29627737.html

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