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经济频道 发表于  2017-06-29 16:40:39 1002字 ( 0/43)

华亚航空本地试水,省内短途运输在即

为了推动淮海经济区的加快发展,增强地区经济和产业结构调整,徐州汉通航空与华彬航空集团共同出资成立了以徐州观音机场为基地的华亚航空。华亚航空在成立之初,就立足于发展江苏省内和省际的短途运输和支线货运,依托徐州市政府的发展战略,力争将徐州打造成为新的航空货运和支线运输枢纽,助力徐州成为淮海经济区的中心城市。在发展运输航空的同时,华亚航空选择优先发展通用航空,开展省内的短途运输,为此,华亚航空出资成功收购了华彬亚盛通用航空,用于开展省内及省际间的短途运输服务,以徐州为中心,辐射带动淮海经济区的经济发展。

徐州和南通两地的交通往来频繁,但两地尚未开通高铁运营,公路和铁路的时间较长,非常适合开通两地间的航空短途运输服务。2017年6月28日,华彬亚盛通用航空携最新引进的多用途短途通勤飞机进行了徐州至南通的短途运输的航线验证飞行,为未来开通徐州至南通的短途运输航线进行可行性论证。
那么,什么是短途运输呢?短途运输就是指以定期或不定期航班的方式,高频次往返于飞行距离常在400公里以内的客源地机场、支线或部分干线机场。具有小航线、小机型、小机场、低门槛、运输组织灵活等特点,是干线、支线航空的有力补充,被形象地称为航空运输体系中的“毛细血管”。
而短途运输在国内还是一个全新的领域,特别是在运输机场开展通用航空的短途运输服务,在国内还没有先例。华亚航空子公司华彬亚盛通用航空凭借着敢为天下先的创业精神,在江苏省首度试水短途运输,并得到了徐州市观音国际机场和南通市兴东国际机场的大力支持,成功地完成了徐州至南通的短途运输验证飞行任务。
此次验证飞行的主要目的是想通过实际的航线飞行来检验和梳理未来在运输机场间开通短途运输航线的可行性以及汇总各个环节所面临的问题,与运输机场共同探讨如何在运输机场保障通航运营短途运输的新模式,为开通江苏省内和省际的短途运输积累经验,创造性的探索出一条新经济形态下的短途运输发展之路。

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