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地方领导频道 发表于  2017-05-16 09:26:02 1653字 ( 0/12)

年底东莞市民有望凭二维码坐地铁

昨日,东莞市东莞通有限公司股改合作签约仪式举行(记者 程永强 摄)
最快今年底,市民坐地铁,就不用拿东莞通卡了,出示手机二维码就可以。而以后拿东莞通卡还能在便利店买东西,也能成为小区门禁卡停车卡。昨日,东莞市东莞通有限公司(以下简称“东莞通”)举行股改合作签约仪式,牵手市轨道公司和中国银联以股权合作的方式开展东莞通合作项目。接下来,东莞通公交卡将发挥银联系统的统一标准和支付网络,实现在公共交通、社会服务、银行卡服务等应用领域的融合互通,实现“一卡多用、一卡通用”。市委副书记张科出席签约仪式。
东莞通发展遇到体制业务多项瓶颈
据东莞交投集团董事长尹锦容介绍,东莞通成立于2013年4月,是市交投集团的全资子公司,是城市“一卡通”投资、建设、运营的国有企业,也是市政府指定的唯一交通卡运营方。
目前,累计发行东莞通卡261.6万张,实现了全市公交地铁刷卡全覆盖,业务涉及大型公共停车场、公共自行车、城市候机楼、公共设施门禁系统、商场、连锁店等多个应用领域,建成了3个自营服务中心、2300多个代理服务点的客服网络,开发了东莞市智能公交管理平台、东莞通APP、车载无线WiFi等项目,形成“东莞通”的企业品牌,但东莞通公司在发展过程中也遇到了体制约束、人才缺乏、业务瓶颈、竞争激烈、互通不畅等问题。
轨道公司和银联共同入股东莞通
如何突破瓶颈?市国资委提出了“市场化、专业化、平台化”的发展方向,并鼓励市交投集团积极引进实力雄厚、资源丰富的战略投资者对东莞通实施股改,推动东莞通做优做强,实现更大发展。
经过多轮谈判,并经市政府同意,由市交投集团、市轨道公司、中国银联进行股权合作的方式开展东莞通合作项目。
其中,市轨道公司是东莞市地铁等轨道交通项目的建设与运营者,中国银联在平台、技术和移动支付等方面具有较强的优势。实施股改后,东莞通将改名为东莞市东莞通股份有限公司。其股权结构变为:交投集团持股52%,轨道公司持股30%,中国银联持股18%,由三方按照资产评估价格,采取“同股同权”的方式进行增资。
张科也表示,此次合作,是东莞交投集团贯彻落实省市关于深化国有企业改革、做强做优做活国有经济的意见和市政府推进移动支付创新的要求,希望通过这种合作,可以进一步做大做强东莞通。
出示二维码即可乘地铁
据悉,股改合作签约后,东莞通将补齐目前未获得金融支付牌照的短板,并且在移动支付可以更上一层楼。合作各方以重组后的东莞通为平台,在一卡通工程、移动支付、网络金融、智慧城市、大数据建设等多个领域开展深度合作。
尹锦容也表示,三方合作后,将努力把东莞通建设成为“东莞市乃至广东省内技术先进、行业领先的智能交通和智慧城市投资运营商”这一目标,发挥银联系统的统一标准和支付网络,积极开展移动金融产品创新和应用创新,实现在公共交通、社会服务、银行卡服务、商业支付服务、个性化服务等应用领域的融合互通,为政府、企业和市民提供更加经济、安全、便捷的移动支付服务,真正实现“一卡多用、一卡通用”;凭借合作股东的支付网络和资源优势,促进互联互通,把东莞通系统平台打造成为东莞市金融IC卡多应用核心平台和智慧支付平台。
东莞通总经理黄卫强也表示,东莞通升级为银行卡标准后,将进行虚拟化改造,以后出示手机二维码,就可以搭公交、地铁。最快今年年底,就可以在地铁2号线上进行试用,并将逐渐在公交车、停车场、便利店等生活场景上试用。此外,由于统一了银行卡标准,东莞通对接羊城通、岭南通的进程也会加快。

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