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军事频道 发表于  2017-04-20 15:40:47 3964字 ( 0/41)

中国这位“快递小哥”今晚启程,快来认识它

敲黑板!关于"太空快递员"天舟一号你必须知道的那些事

据中国载人航天工程办公室消息,天舟一号货运飞船与长征七号遥二运载火箭等飞行产品按照飞行任务测试发射流程完成了总装测试等技术区各项工作,已于4月17日早上7点30分驶出总装测试厂房,经过2.5个小时的平稳行驶,垂直转运至发射区,我国首个“太空快递员”正式揭开神秘面纱!

俗话说,外行看热闹内行看门道。网友们肯定早就搬好小板凳准备一睹天舟一号货运飞船升空的激动瞬间了,让我们好好认识一下咱们国家的首位“太空快递员”,一起探秘他的“太空之旅”。

关于“垂直转运”那些事儿

1800吨:承载着长征七号遥二运载火箭与天舟一号货运飞船组合体的活动平台达1800吨重。
2700米:垂直转运轨道长约2700米。

4个弯道:为了节省占地面积,最大程度保护热带原生椰林和湿地,放弃单独直线铺轨方案。
4米、15米、25米:每分钟4米是驶出厂房和靠近发射塔架的行驶速度;每分钟15米是在弯道上平均行驶的速度;每分钟25米是驶入直道后的行驶速度。
1次:平台一次性对中锁定,精准停驻在发射塔架前。

天舟一号货运飞船何时“上天”?

经空间实验室飞行任务总指挥部研究决定,瞄准4月20日19时41分在中国文昌航天发射场发射天舟一号货运飞船。
说到这儿,先为网友们普及一个小知识——零窗口发射,它是指火箭发射时间和预定点火时间偏差不能超过1秒。采用“零窗口发射”,需要预先计算好发射时间,分秒不差地将火箭点火升空,不允许有任何延误与变更。

为了保证天舟一号货运飞船入轨后能与天宫二号空间实验室准确交会对接并进行推进剂在轨补加试验,此次发射采用零窗口发射,这在文昌航天发射场尚属首次。
零窗口发射技术难度非常高,有一个环节出现问题,就会错过发射期。不过,我们的发射团队已经过多次合练、制定了相关预案确保天舟一号货运飞船顺利发射。目前,各项装备的状态和参数正常, 具备发射条件。

天舟一号货运飞船是个“小胖墩儿”?
没错!天舟一号货运飞船是我国到目前为止送入太空最重的载荷,重量达到13吨。其中,超过6吨的重量为天舟一号货运飞船装载的物资与设备,在这些货物中,除了维持天宫二号空间实验室运行的各种补给外,还有大量太空实验设备和载荷。
天舟一号货运飞船如何做一个“灵活的胖子”?

天舟一号货运飞船的主要任务是为天宫二号空间实验室“送货”,由于运载火箭的运载能力是固定的,如果要运送更多的货物,就必须在保证飞船良好性能的同时,尽量减少“自重”。
天舟一号货运飞船的“腰部”是一个个设计成镂空形式的连接框,将非受力部分的“赘肉”精准去除,为天舟一号进行“抽脂”后,只保留结构受力部分,既保证足够结实又将重量减少了50%。
天舟一号货运飞船外部是一种壁板结构,即使设计厚度仅为3毫米,但科研人员又通过控制加工温度、切削速度实行“减脂”,最终又减轻了30公斤的自重。
天舟一号货运飞船不仅是个“小胖墩儿”,还是个“整理癖”。为了合理利用内部空间,天舟一号货运飞船内部被货架分割成许多区域。而“货架面板”仪器板使用的是铝合金蜂窝板,“货架框架”立梁使用的是碳纤维材料,都是轻质高强度材料。
你看,经过科研人员神奇的双手,这个“小胖墩儿”又轻又强壮,一定能把货物完好无缺地送达天宫二号空间实验室。
天舟一号货运飞船——“拿在手里怕掉了,含在嘴里怕化了?”
听到这句话,你是不是以为我们的“太空快递员”特别娇气呢?NO!NO!NO!我们前面已经说过了,他是个结实又可靠的“小胖墩儿”,但是火箭和飞船都是非常精密的航天仪器,我们的科研人员对他自然是爱护有加。这不,4月17日垂直转运至发射区后,就给他穿上了一件外套。

文昌航天发射场是我国首个滨海发射场,具有高温高湿高盐高雾的特点(海南的天气你懂得!),这件面积近300平方米、重达100多公斤的蓝色巨型保温衣既能将整流罩内的温度维持在25℃以下,还可以防雨,这件保温衣将一直“穿”到火箭发射前的约负8小时,随后将会“脱掉”。
据悉,长征七号也是我国第一款可以在雨天发射的火箭。

天舟一号货运飞船如何完成“超级快递员”的使命?

天舟一号货运飞船发射进入轨道后将与天宫二号空间实验室进行首次交会对接,我们的“太空快递员”就要“交货”了,即进行推进剂在轨补加试验。“太空加油”是空间站建造和运营的关键技术之一,我国将成为掌握“太空加油”核心技术的国家之一。天舟一号货运飞船与天宫二号空间实验室组合体将在轨飞行两个月,测试货运飞船对组合体的控制能力。

第一个阶段任务完成后,天舟一号货运飞船将撤离天宫二号空间实验室。天舟一号货运飞船通过全自主绕飞,加速赶到天宫二号空间实验室前方,从“前侧”同天宫二号空间实验室进行第二次交会对接。天舟一号货运飞船此次绕飞将无任何地面干预,全程自主完成。两个重达十几吨的飞行器在以29万千米/小时的高速飞行过程中完成“上下绕圈”和“翻跟斗”,这也是空间站建造和运营的关键技术之一!

天舟一号货运飞船完成全自主绕飞后,将与天宫二号空间实验室再次分离,两个飞行器将独立飞行三个月,这期间,天舟一号货运飞船将完成搭载的空间科学实验。随后,天舟一号货运飞船将与天宫二号空间实验室进行最后一次交会对接,验证自主快速交会对接技术,要求两个航天器的对接时间从2天缩短为6个小时。你问为啥要这么快?第一,它可以缩短航天员在狭小飞船中滞留的时间;第二,那些无法经历长期运输的科研用品(如生物制剂)能尽快送达空间站;第三,如果空间站一旦出现故障,也可以对其实施抢修和紧急救援!

万事俱备,天舟一号货运飞船即将开启“太空之旅”

远望7号船4月10日上午驶离中国卫星海上测控部码头,目前已抵达预定海域,这也是远望7号船首次单船执行载人航天海上测控任务;
文昌航天发射场气象部门已加大会商力度,由一天一次增加到一天四次,确保为发射提供准确的气象预报;

铜鼓岭测控站——站在这里远眺,椰林中的发射场清晰可见,作为火箭发射后的第一个测控站,它监测到的轨迹、数据对后面的持续跟踪至关重要。目前,该站已做好全方位准备,技术、通信和人员状态良好,能保证任务顺利进行;
天舟一号货运飞船发射任务于4月18日举行最后一次全区合练,火箭、飞船、发射场、测控通信等系统全部参加,全系统、全岗位完全按发射实战要求,练指挥、练操作、练协同,各系统组织指挥畅通,技术状态正确,参试设备状态良好。
……

天舟一号货运飞船发射任务已经进入倒计时,今晚7点41分,我们和“太空快递员”不见不散!小伙伴们,一起静待火箭腾飞的那一刻吧!
当然,文末,有彩蛋送上!那就是——“太空快递员”天舟一号货运飞船背后的那些“神秘面孔”。
他们是为“天舟”保驾护航的“主力军”——“90后测控系统科技人员”

訾金刚——“90后系统指挥员”。曾圆满完成长征五号运载火箭发射跟踪测量任务,受到习主席等党和国家领导人接见。

宁先举——“90后金牌操作手”。为了练就“捕得住、跟得稳、测得准”的过硬技能,宁先举将21项应急预案、3万多字的应急操作规程烂熟于心。

胡松林——“90后驻岛第一人”。每年驻岛时间都超过200天,听说“天舟一号”要给“天宫二号”送快递,他又打起背包,义无反顾地奔向茫茫南海。

他是文昌航天发射场某观测站雷达岗位操作手——郭晓鹏

圆满完成长征七号、长征五号首飞等30余次航天发射测控任务。天舟一号货运飞船发射任务在即,郭晓鹏继续在雷达发射机房里与“高压”作伴,也许天舟访问天宫,能够带去他对中国航天的美好祝愿!

他是天舟一号货运飞船发射任务某设备负责人何亮

“明明可以靠颜值,偏偏要却要靠才华”。在天舟一号货运飞船发射任务中,由他率队研发的天舟一号某软件,将扛起任务指挥信息系统的“大旗”,为整个发射任务的指挥决策提供信息支撑。

她是文昌航天发射场低温组氮氧岗位化验员——王瑞雪

不畏严寒、英勇顽强,她的性格正像名字中的那个“雪”字。天舟一号是王瑞雪执行的第三次航天发射任务了,整天忙碌于低温岗位的她,就像是一朵傲雪凌霜的雪莲花。

“天舟小哥”要去送“快递”了,除了一线工作人员,还有许多平凡而伟大的“螺丝钉们”为了祖国的航天梦而忙碌着,我们不能一一拍下他们的面孔,下面谨以此漫画向他们致敬!(漫画/李婷、张艺、赖文强)

(资料来源:中国军网、解放军报社装备发展部分社、新华社、央视新闻等,资料/图片提供者:穆可双、邹维荣、陈俊环、张晓霞、段江山、王建章、张鹏等)

阅读全文:http://military.people.com.cn/GB/n1/2017/0420/c1011-29225078.html

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