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汽车频道 发表于  2017-03-20 08:25:45 2427字 ( 0/5)

独领风尚 人民网汽车场地体验东风标致4008

最近我注意到,街上的东风标致4008逐渐多了起来,而且所到之处都能获得一辆SUV不该有的回头率。这款具有别致外观与内饰设计的法国车,似乎自带时尚光环,从另一种维度强调了什么是个性。这次,我终于有机会近距离接触一下这款独有韵味的车型,与大家分享它的试驾感受。

东风标致4008的出身非常容易搞懂,它就是海外版的新款3008加长轴距而来。以前如果一辆运动型轿车加长轴距,那轻易就能引起舆论骚动,现在SUV加长轴距则是顺理成章,众望所归了。

东风标致4008的设计无疑是它最为值得自豪的卖点之一。它的前脸完全是由特别有张力的线条构成,细致之处点缀了一些令人看着很舒爽的小装饰和心思,让它能在时尚圈中多停留一段时间。我认为这样的设计会成为标致品牌今后的一种方向。

一些设计上的细节值得注意。比如全LED的大灯看起来比较高端,立体而复杂的形状会给人留下很深的印象。雾灯与下方进气口装点了很多装饰部件,感觉却像具有功能性的设计。19寸的大轮圈带来的视觉冲击足够强,黑色的车顶与黑色的后视镜又组成了它酷酷的志气。现在的汽车设计,能像4008这样大胆又洒脱的风格真的不常见,标致的设计师也是蛮拼的。

标致4008还有特别复杂的车身侧面设计,镀铬亮条贯穿了车顶,就连车门上也加入了镀铬装饰,看起来挺有用意。从头到脚,这辆东风标致4008都透出了一种傲然于世的感觉,足够个性。

在追求接近概念车天马行空的路上,4008并没有妥协太多。车内的设计估计会让大多数人感到不适应,因为它整体给人的感觉就像是一辆概念车。多层次的仪表台不是我第一次见到,但标致将它做得非常夸张,就像四周的空间都将驾驶者包围在其中一样,也难怪厂家将这种设计成为“i-Cockpit”,唯我座舱。

另外,标致4008整个内饰的做工与用料都非常到位,细致的接缝与富有质感的材质搭配,能让人感受到工程人员的工作很到位。不同配置的车型会在面板的样式上有区别,类似于木质纹理仅在顶配车型上出现。

夸张的中控台仅仅是个开始。方向盘采用了很多概念车钟爱的样式,尺寸娇小,上下都是平的而且中间造型奇特,好在没有影响使用感受。此前由于过于追求设计,在标致308S上会有方向盘挡住前方仪表的情况,现在来看也有所改观。

另外给人感觉特别的是它的全液晶仪表,科技感与方便性都不错。它配合着中控台上的8英寸屏幕,解决了大部分的功能需求。下方那一排颇有质感的实体按键也让人觉得非常走心,看上去摸起来都很好。另外这里还有个样子怪怪的换档杆,操作逻辑很简单,看起来实在太酷。

至于4008的座椅,也是令人比较满意的地方,尤其是1.6T车型上的织物与皮革拼接座椅。座椅的表面拼接工艺复杂,样子很抢眼,但坐上去还是挺舒服的,在后背、腰部以及身体两侧的地方都能获得不错的支撑与衬托,有一点运动感,同时软硬适中。高配车型的真皮座椅同样质感优秀,在样式上更为夸张。后排座椅在乘坐舒适性与前排基本一致,整体让人感到满意。得益于加长的轴距,后排空间也非常宽敞,几乎纯平的地板也令人喜爱。

东风标致4008提供了1.6T(350THP)与1.8T(380THP)两种动力可选,这两款发动机也已经出现在了很多该品牌的中高端车型上。其中,1.6T发动机最大输出功率167马力,峰值扭矩245牛·米;1.8T发动机最大输出功率204马力,峰值扭矩280牛·米。二者的动力调教都相对保守。

本次在场地试驾中体验的车型为全系顶配的380THP GT版,它的售价处于全系18.57万至27.37万元的顶端,直逼一些豪华品牌SUV的售价了。开上4008第一感觉就是方向盘非常轻巧灵活,而且转向助力被调的很轻,无需费力就能进行狭窄区域内的挪车掉头等动作。

1.8T涡轮增压发动机是在原有1.6T发动机的基础上扩缸而来,排量的提升带来的最大变化就是低转速扭矩下显得更有劲儿了。这套动力系统此前搭载在PSA在国内推出的标致508、雪铁龙C6上的表现得动力充沛,在4008上也是同样。

其实标致4008在悬挂调校风格上是完全偏向于舒适性的,不过厂家敢于在场地中展示它的绕桩等动态性能,想必也不会令人失望。作为一台重心相对不算低的SUV,4008在绕桩时还是能给驾驶员信心,车头指向及时准确,即使在接近极限时也不会过早产生推头的迹象。只是由于非常注重舒适性,它在剧烈的穿桩过程中车身摇摆得还是有点夸张。

另外值得一提的是,标致4008的刹车脚感也很不错,前段比较灵敏,后端输出也趋于线性。试驾中笔者觉得驾驶员前方A柱的视野盲区略大,如果在狭小的区域开车还是要多留神一些。

标致4008还具有一些比较使用的驾驶辅助功能,比如高配标车型具有陡坡缓降,并有着多重驾驶模式调节。作为顶配车型,这辆GT版的4008还具有自动泊车、360度可视泊车辅助、带有自动跟停的自适应巡航系统等等,这些功能将给日常使用带来很多便利。
结语:
本次的体验过程非常短暂,还不能非常全面细致地感受东风标致4008的整体表现,不过就它的设计、车内之感以及动态表现而言,在同级中确实比较有竞争力。可能对于年轻消费者,东风标致4008非常符合需求,这也是现如今SUV产品中少见的独具风尚之作。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0320/c1005-29155138.html

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