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汽车频道 发表于  2017-01-11 08:40:29 2272字 ( 59/3369)

外刚内柔 人民网实拍广汽菲克Jeep指南者

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

闲来无事多寂寥 发表于  2017-01-11 15:54:12 19字 ( 0/47)

紧凑型的SUV,车子的大小具体是多少啊

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

落雁无恒 发表于  2017-01-11 15:53:24 17字 ( 0/27)

就等实车了,车子总的来看还是可以的

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

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琥珀中国遂昌 发表于  2017-01-11 15:47:19 24字 ( 0/19)

我想知道的是与老款有啥区别呢?配置有没有多出很多

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

誓言随风而散 发表于  2017-01-11 15:44:22 30字 ( 0/101)

日韩配置高,不耐造,途观昂科威油耗太高,终于有折中的选择了。

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

一辈子都要去旅游 发表于  2017-01-11 15:43:17 26字 ( 0/14)

这个价格应该是无敌了,竞品车型中,这个算是最好的了吧

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

暗箭伤胸 发表于  2017-01-11 15:41:19 22字 ( 0/1455)

新款的指南者有没有别的颜色的,白色的太常见了

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

猴子上述 发表于  2017-01-11 15:39:58 19字 ( 0/12)

具体的配置也还没出来,等上市后再对比下

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

水真冷 发表于  2017-01-11 15:39:17 24字 ( 0/14)

我感觉内饰还不错,蛮喜欢的,就是不知道空间怎么样

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

张飞的脸真白 发表于  2017-01-11 15:36:26 24字 ( 0/41)

这个日间行车灯不错LED的大灯,配置还算是可以吧

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

请用烤乳猪 发表于  2017-01-11 15:34:18 17字 ( 0/14)

给一个大大的赞,虽然这些东西没用过

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

放生的叉叉 发表于  2017-01-11 15:33:18 17字 ( 0/49)

现在车子是什么时候能到店,想去看看

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

职场大男人 发表于  2017-01-11 15:30:20 19字 ( 0/31)

想上手试试,先试驾吧,看看适不适合自己

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

黄山听泉小苑 发表于  2017-01-11 15:27:18 27字 ( 0/20)

现在挺中意的,要是有车子就更好了,可以提前试驾感受一下

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

骆驼小何 发表于  2017-01-11 15:26:19 21字 ( 0/73)

这车自驾游不知道怎么样,家用车应该也不会差

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

吹上梁山 发表于  2017-01-11 15:24:40 13字 ( 0/16)

外观,一些选装的配置还不错

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

香烟头 发表于  2017-01-11 15:21:04 19字 ( 0/19)

白色外观的不错,看着大气,有没有全黑的

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

巨人苏醒 发表于  2017-01-11 15:18:19 23字 ( 0/12)

我就静静的看着,不说话,坐看Jeep的上市表现

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

半蜗牛 发表于  2017-01-11 15:17:51 19字 ( 0/43)

价格除了,感觉还不错,可以选择考虑下。

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

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蠢奶奶 发表于  2017-01-11 15:17:18 15字 ( 0/15)

价格都这样了,现在可以订车了吧

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

周绍娜 发表于  2017-01-11 15:14:22 29字 ( 0/18)

jeep第一次的家用车,还是紧凑型的SUV,期待上市的表现

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

安吉棕熊 发表于  2017-01-11 15:11:20 23字 ( 0/14)

堪比日系车的油耗啊,但是车身强度高了不是一点点

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

豺狗湾 发表于  2017-01-11 15:09:17 19字 ( 0/9)

更喜欢美式的车子,更个性些,比较有风格

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

我愛鯰魚媽媽 发表于  2017-01-11 15:07:21 33字 ( 0/13)

看着还行,白色的外形看着很干净,内饰看着也很有感觉,新款车型还可以

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

耶稣爱观音 发表于  2017-01-11 15:06:21 23字 ( 0/23)

坐等新车到店了,在之前会不会有试驾呢,想感受下

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

半熟恋人 发表于  2017-01-11 15:05:24 30字 ( 0/13)

喜欢这样的外观设计,内饰看上去也还行,具体的配置还是再看看吧

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

竹叶小菜 发表于  2017-01-11 15:02:24 26字 ( 0/13)

车的造型不错,不过作为家用车的话就不知道性能怎么样了

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

辉煌伊鱼 发表于  2017-01-11 15:00:23 19字 ( 0/10)

这个最好能试驾下,才知道适不适合自己。

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

大能猫丫 发表于  2017-01-11 14:59:21 26字 ( 0/39)

希望这次的上市时间能提前了,要是有个试驾车就会更好了

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

蜗牛很乖 发表于  2017-01-11 14:57:29 46字 ( 0/19)

方向盘,内饰什么都还不错,价格17w起也是符合需要求了,jeep这次是下大本钱

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

醉金石 发表于  2017-01-11 14:55:17 39字 ( 0/16)

配置还可以,现在新出的车子都是把配置往好的弄,不过还是比较看重价格,性

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

咔咔吃 发表于  2017-01-11 14:53:16 26字 ( 0/10)

感觉外观还是很亮眼的,还不错,主要还是这个价格无敌了

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

五棵松驴友 发表于  2017-01-11 14:52:22 40字 ( 0/32)

这个外观我觉得还可以,有点自由光的影子,价位真的是良心价。主要还是比预售价低了点

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

失控的擎天柱 发表于  2017-01-11 14:50:58 20字 ( 0/16)

方向盘改变了一些细节吧?看着更加细致了些

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

漂泊游侠 发表于  2017-01-11 14:50:48 33字 ( 0/12)

今年上市车很多吧,Jeep换个风格,加上这个价格,估计是脱颖而出了

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

落叶随清秋 发表于  2017-01-11 14:46:12 36字 ( 0/16)

中控都是软材料太厚道,不像某些厂商万年大塑料,毕竟家用车还是很看重感受

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

韩式皇妃 发表于  2017-01-11 14:45:38 33字 ( 0/14)

今年上市车很多吧,Jeep换个风格,加上这个价格,估计是脱颖而出了

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

反应太痴 发表于  2017-01-11 14:43:20 22字 ( 0/15)

一直喜欢Jeep的车子,感觉比其他的要靠谱点

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

爷嘪裑嘞 发表于  2017-01-11 14:41:11 35字 ( 0/304)

指南者这个造型还真的象大切,简直是大切的缩小版,开出去会不会被当场大切

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

口吃四方 发表于  2017-01-11 14:40:13 29字 ( 0/30)

16万买个小切诺基,德系美系不敢说,横扫日韩估计绰绰有余。

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

黄浦匠 发表于  2017-01-11 14:37:21 33字 ( 0/16)

到年底先看看,现在先攒钱,到时候可以的话看个1.4T的,感觉够用了

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

西门若悠 发表于  2017-01-11 14:35:15 16字 ( 0/41)

就这么些SUV了吗,还有没有别的

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

我你不属于硪了 发表于  2017-01-11 14:34:24 16字 ( 0/21)

不知道上市之后价格还会不会有变化

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

时迁的师弟 发表于  2017-01-11 14:33:13 28字 ( 0/25)

期待广州的车展上市了,感觉又是很多新款车子上市,比较期待

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

嗳到最后 发表于  2017-01-11 14:31:16 24字 ( 0/20)

其实觉得1.4T的还行,适合大众,经济性应该不错

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

张慕芸 发表于  2017-01-11 14:30:18 16字 ( 0/54)

实车什么时候见面,我很想见识一下

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

恶魔使者 发表于  2017-01-11 14:28:18 34字 ( 0/13)

对灰色简直没免疫力,品牌力又强,价位跟预测一样给力,就等线下看实车了

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

天上有灰机在灰 发表于  2017-01-11 14:25:17 26字 ( 0/17)

高强度车身,合理的介个定位,比日系好不知道哪里去了。

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

虎子哥在行动 发表于  2017-01-11 14:23:16 23字 ( 0/15)

这个级别的车还蛮多的,到时候可以多做些对比选车

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

茕琼白兔 发表于  2017-01-11 14:21:18 15字 ( 0/11)

其实车子真的要试驾才会更有感觉

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

爱旅游的云 发表于  2017-01-11 14:19:17 25字 ( 0/14)

介绍了一些东西,感觉还不错,挺满意的,就差个试驾了

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

肉肉熊 发表于  2017-01-11 14:18:14 27字 ( 0/15)

这价位,赶紧紧凑车型的竞争很激烈,指南者应该是没问题了

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

澳洲甜蜜蜜 发表于  2017-01-11 14:16:34 17字 ( 0/16)

信息有点少,具体的很多东西都没介绍

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

翻个跟斗入茅坑 发表于  2017-01-11 14:16:16 19字 ( 0/19)

先看看,离上市也不远了,到时候去感受下

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

爱情悬崖 发表于  2017-01-11 14:11:12 17字 ( 0/22)

感觉挺好,就是具体的怎么样还不知道

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

问号呦呦 发表于  2017-01-11 14:08:18 34字 ( 0/56)

小排量算是主流了,这个1.4T的排量感觉很适合家用,就差具体的价格了

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

他说海倒过来 发表于  2017-01-11 14:05:16 25字 ( 0/32)

比较喜欢美式车子,这次来了个家用车,希望开着不会差

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

久源蜜蜂 发表于  2017-01-11 14:04:58 21字 ( 0/16)

说真的,风格不错,算是大切的小弟了,叫小切

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

等路金基范 发表于  2017-01-11 13:59:19 30字 ( 0/99)

内饰跟自由光很像啊,好看了太多了。大众的内饰真的是万年不变。

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

不似经年 发表于  2017-01-11 13:56:14 32字 ( 0/24)

家用车的话,外观是一部分,不过主要还会要看车子适不适合自己的家庭

2016年底,广汽菲克旗下颇具市场潜力的一款紧凑级SUV产品,Jeep指南者正式上市。其共有1.4T和2.4L两款动力组合:1.4T发动机匹配7挡双离合器变速器;2.4L发动机匹配9AT变速器。目前,广汽菲克Jeep指南者已经在北京地区陆续到店,售价区间为15.98-24.18万元。
本次,人民网汽车频道记者实拍了Jeep指南者的1.4T顶配车型,厂家为其命名为200T 自动臻享版。一直以来,Jeep旗下的产品给人的印象都是以专业的四驱系统著称,是货真价实的硬派SUV。而此次Jeep指南者为了迎合消费者的需求,推出的1.4T车型均为两驱版车型,外表刚硬,内在却偏向舒适和经济实用。

国产Jeep指南者的外观让人感觉非常熟悉,没错,作为曾经Jeep家族最热销的产品,国产指南者继承了大切诺基的设计风格,看上去就好像是一个小号的大切。

其中最明显的就是车头的七孔进气格栅和前大灯的造型,经典的七孔式进气格栅样式更加短小精悍,配合与大切诺基相仿的前大灯组,给人感觉更加敦厚且具有力量感。

与个性十足的自由侠和剑走偏锋的自由光不同,指南者定位为“专业级新中产家庭”SUV,一个温厚的外观能够适应更多消费者的口味,这一点Jeep的考虑显得十分周详。

侧面来看,新车的长宽高分别为4415/1819/1625mm,轴距2636mm,相比之下新车在同级别当中尺寸并不大。不过矩形的轮眉设计高挑的腰线让整车视觉重心偏高,给人Jeep品牌骨子里的硬派气息,同时在新车的D柱造型上又彰显了独特的个性风格,此外新车的个性还体现在不拘泥于传统的LED尾灯组造型上。

不过时尚的同时,新车并没有减少Jeep应有的野性风格,最大接近角为30度、最大离去角为33度,同时还拥有199mm的离地间隙,在日常使用当中的实用性与通过性更强。

我们拍摄的是1.4T顶配车型,因此车辆的轮胎也采用了更大的尺寸,采用18英寸双色铝合金轮圈,轮胎规格225/55 R18。

进入车内,如果说国产指南者相比进口版车型在外观上的改动只是稍作修改的话,那么国产指南者在内饰上的变化则是来了一个彻头彻尾的颠覆。如果说进口版指南者还保留着美式车的粗犷内饰风格,那么国产版的指南者则完全迎合了国内消费者喜爱精致内饰的需求。

中控台的整体设计样式与大切很像,特别是中控台和多功能方向盘的造型。整体看上去更具科技感了。车内大量采用了软性塑料材质,触感柔软舒适,成功地营造出了不错的内饰质感。

不过,个别材质之间的接缝处依然有不均匀的现象存在,做工还有提升的空间。

消费者在考虑紧凑型SUV时空间是非常关注的一点,全新指南者在这方面的表现还是不错的。指南者的轴距为2636mm,从数据上看,只是出于同级别的中游水平,但是值得夸奖的是座椅的坐垫非常宽大、舒适,这使得乘坐其中,并不会觉得挤迫,宽大的座椅坐垫能够为消费者的腿部提供良好的承托性,使得长途乘坐也具有良好的舒适性。

行李厢的空间中规中矩,第二排座椅不放倒的情况下,行李厢容积为345L;后排座椅可按照4/2/4比例翻折,提升后备厢的实用性,而最低配车型是采用4/6比例折叠。座椅折叠后与后备厢基本平齐,因为后排座椅设计原因,导致放平后略微有些角度,但对实际使用影响不大。

国产指南者目前拥有两款动力总成供消费者选择,1.4T+7速双离合的前驱车型,预售价格在15.98万元-19.98万元之间,本次实拍的车型也正是1.4T顶配版车型,售价为19.98万元。

这款车型在配置上十分丰富,包括7英寸的仪表盘显示屏、8.4英寸的中控台显示大屏和GPS导航系统、全景天窗、无钥匙进入、发动机一键启动、真皮座椅、真皮方向盘、前排侧气囊、前后一体式安全气帘、倒车影像、前排座椅调节、氙气前大灯、主副驾驶席8向电动调节以及更高级的带低音炮的ALPINE® 音响,带有9喇叭。在车内舒适性和便利性上,在同级别当中具有优势。

虽然指南者和自由侠都配备有1.4T发动机,不过它们身上并非搭载同一款发动机。指南者1.4T涡轮增压发动机具备Multi-Air2电子液压气门正时可变技术,和自由侠上的1.4L T-jet发动机不同。其最大功率为121kW/5500rpm,峰值扭矩为250Nm。

另外值得一提的是,全新Jeep指南者1.4T发动机配备了霍尼韦尔生产的低惯量涡轮,可以更早的介入工作。至于7速双离合变速箱,虽然还是自由侠上的那台,不过根据官方公布的信息来看,其经过了大幅度优化的。优化主要针对于之前顿挫感、平顺性方面。
总结:个人认为全新Jeep指南者确实具备不少热销潜质。讨好的外观设计、扎实的内饰用料、两驱车型改掉了平顺性方面最大的不足,配置丰富,兼顾了实用性和便利性。最重要的还是价格,15.98万元的起售价确实具有一定的竞争力。

阅读全文:http://auto.people.com.cn/GB/n1/2017/0111/c1005-29014273.html

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