山西左云县投递员皇甫永军用心服务乡亲——
二十九年坚守，温暖乡村邮路（守望）
本报记者 郑洋洋
《 人民日报 》（2024年05月08日 第 06 版）
皇甫永军今年47岁，做了29年投递员。29年里，他的交通工具从自行车到摩托车，再到面包车，投递总里程超100万公里。在这些地方，留下了许多他为乡亲们贴心服务的故事。
“有需要，就随时打我电话”
弯腰钻进面包车，把最后一大包货物装好，皇甫永军拍了拍手上的土，拉上车门，准备出发。“今天有7袋货物，得抓紧时间送。”皇甫永军说。
皇甫永军服务的投递区域在左云县小京庄乡，这里有24个行政村和6座大型煤矿，是当地各投递区里人口最多、里程最长的，总服务人口达1.9万余人。
“大娘，化肥到了！”邮递车停在徐官屯村一户人家门前，皇甫永军下车敲敲院门，一位80多岁的老人拄着拐杖，走出了院子，“就盼着你来呢！”随后，皇甫永军将化肥搬到老人家的库房里。
几乎每到一个村，总能遇到热情地与皇甫永军打招呼的乡亲们。在降家村的路边，遇到了一名叫白建娜的村民。几年前，因为送快递，皇甫永军认识了身患疾病、出行不便的白建娜。皇甫永军了解到白建娜的困难后，便经常帮她买一些生活用品和药品。“每次看到皇甫永军，心里都很踏实。”白建娜说。“有需要，就随时打我电话！”皇甫永军招招手，向着下一个村庄出发。
“看到孩子们高兴的笑容，就觉得一切辛苦都值了”
在一座煤矿门前等候取货时，忽然刮起了大风。皇甫永军拉了拉衣领，钻进车里，继续打配送电话。
以前，遇到天气不好，皇甫永军就犯愁：“那时候，只有一辆旧自行车。刮风下雨下雪，路难走，有时还得把车子扛在肩上走回来。”1995年，刚参加工作时，皇甫永军本可以留在县里的邮政公司工作。但马道头乡邮政所因投递需求大，急需邮递员。皇甫永军便自告奋勇，来到马道头乡，“我要把服务送到更偏远的地方。”这一干就是十几年。
当时，皇甫永军配送最远的村是羊圈头村，从最近的寄送点到那里，需要翻越两个山头。“因为路程远，经常送完件回来时，天上的星星都出来了。”皇甫永军说。尽管条件艰苦，但他从未出现缺报少刊和丢失邮件的情形。“每年夏天送录取通知书时，看到孩子们高兴的笑容，就觉得一切辛苦都值了。”
2012年，根据工作需要，皇甫永军被调到小京庄乡邮政所，他的交通工具，也变成了面包车。“现在，土路、石头路已经很少见了，村里大多都是平整的柏油路。”皇甫永军说，看到乡村快速发展，工作的心劲儿也越来越高。
“技术更新迭代，我们也得不断钻研提升服务能力”
近年来，随着快递量成倍增长，配送量也大幅提升。皇甫永军连周末都很少休息，经常前一天晚上很晚到家，第二天一早就起来继续出去工作。
前几年，左云县邮政分公司的分拣点安装了输送皮带，不再需要人力搬运，节省了分拣时间。“技术更新迭代，我们也得不断钻研提升服务能力。”为此，皇甫永军利用闲暇时间，和同事一起学习电商知识。在配送时，皇甫永军了解到，一些村民种的土豆、玉米品质很好，但销路不畅。皇甫永军便利用邮政公司建设的助农网络销售平台，帮村民们在网上卖农特产品。
那时，皇甫永军每天提前1小时到公司，研究电商卖货技巧。“注册登录、拍照展示、分选包装，都是细致活。比方说，针对不同客户，采取不同规格的包装能够更有针对性地进行销售。”不少村民采纳了他的建议，网上销量越来越好……
转眼，已经到了下午6点多。皇甫永军送完最后一件快递时，手上沾着一层黑色的煤灰。这一天，皇甫永军共去了16个村庄和6座煤矿。
二十九年坚守，只为温暖乡村邮路。
山西左云县投递员皇甫永军用心服务乡亲——
二十九年坚守，温暖乡村邮路（守望）
本报记者 郑洋洋
《 人民日报 》（2024年05月08日 第 06 版）
皇甫永军今年47岁，做了29年投递员。29年里，他的交通工具从自行车到摩托车，再到面包车，投递总里程超100万公里。在这些地方，留下了许多他为乡亲们贴心服务的故事。
“有需要，就随时打我电话”
弯腰钻进面包车，把最后一大包货物装好，皇甫永军拍了拍手上的土，拉上车门，准备出发。“今天有7袋货物，得抓紧时间送。”皇甫永军说。
皇甫永军服务的投递区域在左云县小京庄乡，这里有24个行政村和6座大型煤矿，是当地各投递区里人口最多、里程最长的，总服务人口达1.9万余人。
“大娘，化肥到了！”邮递车停在徐官屯村一户人家门前，皇甫永军下车敲敲院门，一位80多岁的老人拄着拐杖，走出了院子，“就盼着你来呢！”随后，皇甫永军将化肥搬到老人家的库房里。
几乎每到一个村，总能遇到热情地与皇甫永军打招呼的乡亲们。在降家村的路边，遇到了一名叫白建娜的村民。几年前，因为送快递，皇甫永军认识了身患疾病、出行不便的白建娜。皇甫永军了解到白建娜的困难后，便经常帮她买一些生活用品和药品。“每次看到皇甫永军，心里都很踏实。”白建娜说。“有需要，就随时打我电话！”皇甫永军招招手，向着下一个村庄出发。
“看到孩子们高兴的笑容，就觉得一切辛苦都值了”
在一座煤矿门前等候取货时，忽然刮起了大风。皇甫永军拉了拉衣领，钻进车里，继续打配送电话。
以前，遇到天气不好，皇甫永军就犯愁：“那时候，只有一辆旧自行车。刮风下雨下雪，路难走，有时还得把车子扛在肩上走回来。”1995年，刚参加工作时，皇甫永军本可以留在县里的邮政公司工作。但马道头乡邮政所因投递需求大，急需邮递员。皇甫永军便自告奋勇，来到马道头乡，“我要把服务送到更偏远的地方。”这一干就是十几年。
当时，皇甫永军配送最远的村是羊圈头村，从最近的寄送点到那里，需要翻越两个山头。“因为路程远，经常送完件回来时，天上的星星都出来了。”皇甫永军说。尽管条件艰苦，但他从未出现缺报少刊和丢失邮件的情形。“每年夏天送录取通知书时，看到孩子们高兴的笑容，就觉得一切辛苦都值了。”
2012年，根据工作需要，皇甫永军被调到小京庄乡邮政所，他的交通工具，也变成了面包车。“现在，土路、石头路已经很少见了，村里大多都是平整的柏油路。”皇甫永军说，看到乡村快速发展，工作的心劲儿也越来越高。
“技术更新迭代，我们也得不断钻研提升服务能力”
近年来，随着快递量成倍增长，配送量也大幅提升。皇甫永军连周末都很少休息，经常前一天晚上很晚到家，第二天一早就起来继续出去工作。
前几年，左云县邮政分公司的分拣点安装了输送皮带，不再需要人力搬运，节省了分拣时间。“技术更新迭代，我们也得不断钻研提升服务能力。”为此，皇甫永军利用闲暇时间，和同事一起学习电商知识。在配送时，皇甫永军了解到，一些村民种的土豆、玉米品质很好，但销路不畅。皇甫永军便利用邮政公司建设的助农网络销售平台，帮村民们在网上卖农特产品。
那时，皇甫永军每天提前1小时到公司，研究电商卖货技巧。“注册登录、拍照展示、分选包装，都是细致活。比方说，针对不同客户，采取不同规格的包装能够更有针对性地进行销售。”不少村民采纳了他的建议，网上销量越来越好……
转眼，已经到了下午6点多。皇甫永军送完最后一件快递时，手上沾着一层黑色的煤灰。这一天，皇甫永军共去了16个村庄和6座煤矿。