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青青子衿0626 发表于  2022-01-14 09:46:10 1557字 ( 2/1209)

小入口打开共享大门

让冬奥成果惠及大众,为城市发展树立新示范,“共享办奥”的理念体现在方方面面,不仅服务冬奥,更着眼长远

雪车雪橇运动被誉为“雪上F1”,运动员疾驰在赛道上的最高时速超过100公里,难度可想而知。对于普通人,这只能是可望而不可即的项目吗?了解国家雪车雪橇中心“雪游龙”的人不这么认为。作为全世界第十七条专业雪车雪橇赛道,“雪游龙”建设规划时,特意在赛道下方1/3处,比较平缓的道边预留了一个入口。这是专为大众设计的出发区,方便北京冬奥会后向社会开放,让更多人能亲身感受这项运动的魅力。

一个小入口,打开共享大门。其实,赛后向大众开放,充分释放场馆的社会效益,不只“雪游龙”,北京冬奥会所有新建场馆在设计之初都考虑到了这个问题。将赛后方案前置于规划阶段,为社会共享冬奥遗产创造了条件。

国家速滑馆“冰丝带”拥有亚洲最大的人工冰面,面积达到1.2万平方米,赛后可同时容纳2000人同时上冰。届时,这里将向大众开放,让“冰丝带”成为人们对美好生活向往的新标志。首钢滑雪大跳台“雪飞天”,在赛道建设时预留出水口,改造后可用于滑水、滑草,下方的体育广场和观众区,特别设置了氛围照明系统,将给观众带来与传统赛事完全不同的观赛体验。

京张高铁连接起两地三赛区各个场馆,也构建起北京和张家口的“一小时经济圈”。滑雪爱好者早上从北京出发,在崇礼滑一场雪,当天就可返回。而这条“智慧高铁”对京津冀协同发展的拉动作用,远不止于此——增加就业、带动旅游、助力脱贫。从赛时的精彩瞬间,到赛前赛后的点滴变化,冬奥会的“中国方案”,将因此长留生活、更显光彩。

从比赛场馆向社会开放,到赛事运行100%使用绿电;从完善城市无障碍设施,到推动京张体育文化旅游带发展……让冬奥成果惠及大众,为城市发展树立新示范,“共享办奥”的理念体现在方方面面,不仅服务冬奥,更着眼长远。让冬奥遗产造福社会、造福大众,冬奥筹办的过程,由此更好地融入城市发展的轨迹,成为创造美好生活的“助推器”。

共同参与、共同尽力、共同享有,北京冬奥会产生的社会效应,也将源源不断地为美好未来添彩。

《 人民日报 》( 2022年01月14日 14 版)

喜杨杨丶 发表于  2022-01-17 10:50:04 26字 ( 0/3)

中国正在以实实在在的行动,为共赢共享的愿景开辟道路。

让冬奥成果惠及大众,为城市发展树立新示范,“共享办奥”的理念体现在方方面面,不仅服务冬奥,更着眼长远

雪车雪橇运动被誉为“雪上F1”,运动员疾驰在赛道上的最高时速超过100公里,难度可想而知。对于普通人,这只能是可望而不可即的项目吗?了解国家雪车雪橇中心“雪游龙”的人不这么认为。作为全世界第十七条专业雪车雪橇赛道,“雪游龙”建设规划时,特意在赛道下方1/3处,比较平缓的道边预留了一个入口。这是专为大众设计的出发区,方便北京冬奥会后向社会开放,让更多人能亲身感受这项运动的魅力。

一个小入口,打开共享大门。其实,赛后向大众开放,充分释放场馆的社会效益,不只“雪游龙”,北京冬奥会所有新建场馆在设计之初都考虑到了这个问题。将赛后方案前置于规划阶段,为社会共享冬奥遗产创造了条件。

国家速滑馆“冰丝带”拥有亚洲最大的人工冰面,面积达到1.2万平方米,赛后可同时容纳2000人同时上冰。届时,这里将向大众开放,让“冰丝带”成为人们对美好生活向往的新标志。首钢滑雪大跳台“雪飞天”,在赛道建设时预留出水口,改造后可用于滑水、滑草,下方的体育广场和观众区,特别设置了氛围照明系统,将给观众带来与传统赛事完全不同的观赛体验。

京张高铁连接起两地三赛区各个场馆,也构建起北京和张家口的“一小时经济圈”。滑雪爱好者早上从北京出发,在崇礼滑一场雪,当天就可返回。而这条“智慧高铁”对京津冀协同发展的拉动作用,远不止于此——增加就业、带动旅游、助力脱贫。从赛时的精彩瞬间,到赛前赛后的点滴变化,冬奥会的“中国方案”,将因此长留生活、更显光彩。

从比赛场馆向社会开放,到赛事运行100%使用绿电;从完善城市无障碍设施,到推动京张体育文化旅游带发展……让冬奥成果惠及大众,为城市发展树立新示范,“共享办奥”的理念体现在方方面面,不仅服务冬奥,更着眼长远。让冬奥遗产造福社会、造福大众,冬奥筹办的过程,由此更好地融入城市发展的轨迹,成为创造美好生活的“助推器”。

共同参与、共同尽力、共同享有,北京冬奥会产生的社会效应,也将源源不断地为美好未来添彩。

《 人民日报 》( 2022年01月14日 14 版)

亚洲和平 发表于  2022-01-14 12:29:19 5字 ( 0/132)

共享是方向

让冬奥成果惠及大众,为城市发展树立新示范,“共享办奥”的理念体现在方方面面,不仅服务冬奥,更着眼长远

雪车雪橇运动被誉为“雪上F1”,运动员疾驰在赛道上的最高时速超过100公里,难度可想而知。对于普通人,这只能是可望而不可即的项目吗?了解国家雪车雪橇中心“雪游龙”的人不这么认为。作为全世界第十七条专业雪车雪橇赛道,“雪游龙”建设规划时,特意在赛道下方1/3处,比较平缓的道边预留了一个入口。这是专为大众设计的出发区,方便北京冬奥会后向社会开放,让更多人能亲身感受这项运动的魅力。

一个小入口,打开共享大门。其实,赛后向大众开放,充分释放场馆的社会效益,不只“雪游龙”,北京冬奥会所有新建场馆在设计之初都考虑到了这个问题。将赛后方案前置于规划阶段,为社会共享冬奥遗产创造了条件。

国家速滑馆“冰丝带”拥有亚洲最大的人工冰面,面积达到1.2万平方米,赛后可同时容纳2000人同时上冰。届时,这里将向大众开放,让“冰丝带”成为人们对美好生活向往的新标志。首钢滑雪大跳台“雪飞天”,在赛道建设时预留出水口,改造后可用于滑水、滑草,下方的体育广场和观众区,特别设置了氛围照明系统,将给观众带来与传统赛事完全不同的观赛体验。

京张高铁连接起两地三赛区各个场馆,也构建起北京和张家口的“一小时经济圈”。滑雪爱好者早上从北京出发,在崇礼滑一场雪,当天就可返回。而这条“智慧高铁”对京津冀协同发展的拉动作用,远不止于此——增加就业、带动旅游、助力脱贫。从赛时的精彩瞬间,到赛前赛后的点滴变化,冬奥会的“中国方案”,将因此长留生活、更显光彩。

从比赛场馆向社会开放,到赛事运行100%使用绿电;从完善城市无障碍设施,到推动京张体育文化旅游带发展……让冬奥成果惠及大众,为城市发展树立新示范,“共享办奥”的理念体现在方方面面,不仅服务冬奥,更着眼长远。让冬奥遗产造福社会、造福大众,冬奥筹办的过程,由此更好地融入城市发展的轨迹,成为创造美好生活的“助推器”。

共同参与、共同尽力、共同享有,北京冬奥会产生的社会效应,也将源源不断地为美好未来添彩。

《 人民日报 》( 2022年01月14日 14 版)

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