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西部修士 发表于  2019-11-08 21:46:05 104字 ( 19/635)

一般大中城市应该考虑修地铁

一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

西部修士 发表于  2019-11-09 10:54:15 0字 ( 0/0)

回复@我这块牛粪最小:敬佩!

回复@我这块牛粪最小:敬佩! 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

我这块牛粪最小 发表于  2019-11-09 10:17:36 0字 ( 0/0)

我们双鸭山 都修了……

我们双鸭山 都修了…… 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

西部修士 发表于  2019-11-09 08:51:43 0字 ( 0/12)

立体路程

立体路程 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

西部修士 发表于  2019-11-09 08:51:28 0字 ( 0/17)

大道至简

大道至简 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

西部修士 发表于  2019-11-09 08:50:24 0字 ( 0/20)

修地铁,大事成

修地铁,大事成 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

西部修士 发表于  2019-11-09 08:49:56 0字 ( 0/18)

路走公交,地下通道

路走公交,地下通道 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

西部修士 发表于  2019-11-09 08:49:35 0字 ( 0/27)

只是公路,何为新城?

只是公路,何为新城? 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

西部修士 发表于  2019-11-09 08:49:10 0字 ( 0/25)

没有经纬,哪来交通

没有经纬,哪来交通 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

西部修士 发表于  2019-11-09 08:48:48 0字 ( 0/18)

上下横纵

上下横纵 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

西部修士 发表于  2019-11-09 08:48:33 0字 ( 0/20)

交通交通

交通交通 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

西部修士 发表于  2019-11-09 08:45:58 0字 ( 0/23)

交通就有纬

交通就有纬 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

西部修士 发表于  2019-11-09 08:45:35 0字 ( 0/17)

交通就有经

交通就有经 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

西部修士 发表于  2019-11-09 08:45:24 0字 ( 0/16)

交通就有下

交通就有下 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

西部修士 发表于  2019-11-09 08:45:18 0字 ( 0/19)

交通就有上

交通就有上 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

西部修士 发表于  2019-11-09 08:45:09 0字 ( 0/17)

交通就有纵

交通就有纵 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

西部修士 发表于  2019-11-09 08:44:59 0字 ( 0/22)

交通就有横

交通就有横 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

西部修士 发表于  2019-11-09 08:44:45 0字 ( 0/22)

交通就有通

交通就有通 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

西部修士 发表于  2019-11-09 08:44:31 0字 ( 0/24)

交通就有交

交通就有交 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

西部修士 发表于  2019-11-09 08:42:16 0字 ( 0/11)

阡陌交通

阡陌交通 一般大中城市没考虑修地铁,修的公路却越来越宽,而交通越来越拥堵。这是因为没有在某一客流大的地段修地铁,修部分地铁公路也就不堵了。主轴地铁与公交衔接,综合利用空间,远比零打碎敲扩建建公路总价造价低,而且作用大。

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