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夏雨冰 发表于  2019-11-08 08:49:30 12159字 ( 22/4929)

“双11”将至快递公司串通涨价?监管部门出手

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

老衲想成家 发表于  2019-11-11 08:01:28 21字 ( 0/1)

您要查查房价就好了,有没有垄断?串通涨价?

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

8龙居士8 发表于  2019-11-10 19:22:29 0字 ( 0/27)

不涨就不涨,反正碗里就这么点粥,谁都吃不饱的。还是诚信经营重要。

不涨就不涨,反正碗里就这么点粥,谁都吃不饱的。还是诚信经营重要。

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

李成文LCW 发表于  2019-11-10 18:44:14 5字 ( 0/15)

诚信经营。

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

海棠佳人587 发表于  2019-11-10 09:58:26 49字 ( 0/29)

这两天环保紧,我们当地小散乱企业白天被通知停产,等风声过再生产,请问:监管部门是真出手还是假出手?

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

海棠佳人587 发表于  2019-11-10 09:17:56 24字 ( 0/30)

中国男子足球都打不过鱼腩了,监管部门有没有失职?

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

上官虎头纹 发表于  2019-11-09 23:32:06 22字 ( 0/19)

快递涨价,监管部门不能缺位,监管部门不能失职

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

璀璨焰火 发表于  2019-11-09 21:06:43 13字 ( 0/39)

燃油涨价监管部门出手了吗?

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

国站1956 发表于  2019-11-09 14:28:55 0字 ( 0/42)

现在什么不涨?????

现在什么不涨?????

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

确认密码无误 发表于  2019-11-09 11:48:15 46字 ( 0/34)

快递涨价很正常嘛!双十一期间物流猛增,加班加点是必然的,涨价不是很合情合理吗?监管从何而来?

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

分享注册成功 发表于  2019-11-09 11:35:39 135字 ( 0/43)

现在可不仅仅是快递公司串通涨价!而且服务质量也变得糟,各种把货运送成损伤也在增加!上网看看,顾客抱怨运送各种小损伤的事例超多!——大家都明白,小损伤顾客们大多会

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

海棠佳人587 发表于  2019-11-09 09:22:19 33字 ( 0/43)

猪肉,房价全国呼呼的成倍涨价,监管部门去哪儿了?快递也要吃猪肉啊。

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

海棠佳人587 发表于  2019-11-09 09:19:37 70字 ( 0/51)

全国大部分企业,尤其是私企,多年加班严重超时,8到8无休,严重损害工人身心健康,严重侵犯人权,严重降低老百姓获得感。为什么监管部门还不出手?

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

ldrzy 发表于  2019-11-08 21:13:56 30字 ( 0/43)

任由他们涨价,消费者与双11脱钩,感觉双11疯狂购物不理性。

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

jimmye01 发表于  2019-11-08 15:35:04 38字 ( 0/36)

意谓着双11买到的货跟普通时候买的花费差不多,只是货价低点,快递费高点罢了。

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

aj1111 发表于  2019-11-08 15:11:20 4字 ( 0/38)

公司

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

爱国爱国1 发表于  2019-11-08 14:12:39 20字 ( 0/43)

物价不能随便上涨,希望有关部门加强管控。

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

任瑞存 发表于  2019-11-08 13:01:10 93字 ( 0/98)

私有化是人类社会私欲贪婪的祸根,资本垄断实为市场经济社会的祸患,强化市场监管法治举措与其惩戒力度,须在适宜社会发展进步的国家制度上作到正功。[地图][党徽][国

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

公几 发表于  2019-11-08 12:04:53 16字 ( 0/50)

加强管控能力,他们都是近亲繁殖。

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

不轮忘初心 发表于  2019-11-08 11:45:39 0字 ( 0/47)

市场监管应完善立规立法,建立市场预警系统,对市场串通,炒作,垄断,囤积,哄抬物价应有足够的认识响应!并依法依规处理!

市场监管应完善立规立法,建立市场预警系统,对市场串通,炒作,垄断,囤积,哄抬物价应有足够的认识响应!并依法依规处理!

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

英雄归来a 发表于  2019-11-08 11:35:06 0字 ( 0/37)

我们在浪费太多的人力物力的背后其实就意味着这是对这种不良行为的放纵!我们干事不能都等事情闹大了才会知道去作被动式的回应!我们的预判能力一点都没有,措施也太稀松!

我们在浪费太多的人力物力的背后其实就意味着这是对这种不良行为的放纵!我们干事不能都等事情闹大了才会知道去作被动式的回应!我们的预判能力一点都没有,措施也太稀松!

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

英雄归来a 发表于  2019-11-08 11:14:45 0字 ( 0/37)

中国的政策及法律对此类怪像的处罚过于宽松,往往都是以罚为主。生意人现在把售假贩假和坑害消费者根本就不当回事!如此大的国家,不严法治市怎么行?!!

中国的政策及法律对此类怪像的处罚过于宽松,往往都是以罚为主。生意人现在把售假贩假和坑害消费者根本就不当回事!如此大的国家,不严法治市怎么行?!!

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

xinggod 发表于  2019-11-08 10:28:06 7字 ( 0/29)

尽职尽责~~~

11月6日,浙江省市场监管局召集省内15家快递企业,召开涉嫌垄断行为告诫会,通报了当前部分快递行业企业存在协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为,并对规范经营活动提出了具体要求。

  据介绍,今年以来,浙江省共受理快递行业投诉举报79起。经初步核查,涉嫌垄断的行为主要表现在:一些快递企业涉嫌协同涨价。

  今年9月份以来,圆通、中通、百世汇通等快递企业,先后进行较大幅度提价,由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤,续重从原来1-2元/公斤上涨到4元/公斤,同时对涨价前已经签订合同的商家,快递企业予以单方毁约,一些商户想更换合作方,但其他快递企业均不收货,无正当理由拒绝交易。

  浙江省市场监管局认为,快递公司不得相互串通,联手涨价,不得滥用市场支配地位拒绝交易,行业协会不得以协议、决议等形式,串通定价,联合提价,合谋涨价。

  浙江省市场监管局副局长 王状武:规范快递行业公平竞争市场环境,是促进我省快递业持续健康发展的需要。

  下一步,浙江省市场监管局将加快核查快递企业的垄断线索,加大《反垄断法》执法力度,严肃查处各类垄断行为,保护经营者、消费者合法权益。 

  快递涨价为何总在“双11”?快递,怎么定价才合理?

  11月7日晚,《央视财经评论》节目邀请中国消费者协会专家委员会专家邱宝昌、央广财经评论员王冠共同解析。



  集体涨价 为什么不可以?

  邱宝昌:告诫是为了预防串通涨价



  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:串通涨价怎么认定?要有意识联络,在相同或相近时间内,价格涨幅相同或者相近,有这样的协同行为。比如两三个企业有电话沟通,有客观表现,同样商品的价格,在统一时间,或者是相近的时间,出现跟涨,原来集体涨往往通过协议,现在很多经营者不是搞垄断协议,而是通过协同操纵价格。

  所以,当市场上反映有企业可能涉嫌串通涨价,监管部门为了防止真正实施串通涨价,先约谈告诫,发出警示,教育企业要遵纪守法。

  王冠:旺季可以涨价 价格不能串通



  央广财经评论员 王冠:似乎每年“双11”之前,快递公司总会有所动作。旺季可以涨价,但是价格不能串通。价格串通,毋庸置疑是违法的。不管是《反垄断法》还是《价格法》,对此都有明确规定。

  “双11”确实是一年一度电商最重要的时间窗口,也是一个节日。在2018年,整个“双11”的快递包裹量是19亿件,上涨幅度达到了26%。预计今年“双11”之后一周,快递量有望达到28亿件,上涨幅度依然非常可观。

  为什么浙江省市场监管局出面告诫?因为在去年,全国快递量507亿件,浙江有101亿件,排名全国第二。浙江又是很多快递公司总部所在地、发源地。作为主管部门,在这样一个旺季的窗口之前,要先表一个态,不能扰乱市场。

  快递价格 怎么定才合理?

  邱宝昌:企业自主定价应该有规矩

  中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:企业制定价格的时候,有自主定价权利,但是要有规矩。应该要有什么规矩呢?按照《价格法》,有三种定价方式,一是政府定价;二是指导价;三是放开的市场定价。

  即便是放开的市场定价,也不是随心所欲,想怎么定就怎么定。串通涨价是不允许的,企业要考虑到成本上涨还是下降,还有市场供求关系的变化。

  在“双11”的时候,快递可能供不应求,要有合理的利润。但是不是把价格提上去了,市场和消费者就会认可呢?恐怕也不一定。自主定价在遵守法律规则的同时,也要尊重市场竞争的规律。

  王冠:快递要生存 拼价格更要拼品质



  央广财经评论员 王冠:快递企业,既要去争行业头部的位置,又希望拥有一定的市场份额,更希望能够有净利润,这样才能生存。所以,快递企业要生存,要拼价格,更要拼品质。

  现在,A股上市的几家快递公司,申通、圆通和韵达,市值在300亿到700亿,市盈率在20倍左右。彼此之间并没有谁能够绝对地控盘,很多采用连锁加盟形式,这种经营模式很容易面临价格倒逼的压力,比如运输企业倒逼、网点管理成本倒逼等,更多是同质化竞争,在这种情况下,要靠价格占有市场。

  靠什么去盈利?对于很多的网购用户来说,除了价格之外,可能更关心快递的速度、安全和服务,这些问题不是光通过调整价格就能解决的。

  邱宝昌:快递是电商的血管,不要人为制造梗阻


中国消费者协会专家委员会专家 邱宝昌:电子商务迅猛发展,重要的环节如果没有快递、物流,很难实现。从这个意义上来说,快递就是电商的血管,要让它畅通、便捷。所以,不能人为制造梗阻,一定要让电商、快递健康发展。第一,不能随便加价,即便加价也得公平合理;第二,各方都应支持快递业发展,快递业要和电商平台同步实现高质量健康发展。

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