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潘多拉的世界 发表于  2019-06-13 09:40:42 14306字 ( 16/2269)

中国速度再次折服世界 网友:怪不得美国人很恼火

  中国日报网6月12日电 两个半小时能做什么?看一场电影?在中国,两个半小时可以拆除一座大桥。

 图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发

  5月26日,在中国江苏省江阴市,当地交通重要枢纽、有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥实施了拆除工程。作业从凌晨开始,两个半小时后,这座大桥便被成功拆除。次日早上6时,后续道路清理工作完成,京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。

  据此次工程承建单位介绍,为了保证在最短时间内高质量完成施工,现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备。“拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上,在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业,犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’,需要高度协调。” 项目相关负责人介绍。

  6月8日,YouTube上发布了有关这次施工的报道视频。外国网民纷纷被中国速度所折服。

  网友“Au Ngai Sum”说:“天啊,太快了!看一个电影的功夫,桥就拆完了。

  网友“thndrngest”称赞道:“拆除、清洁施工现场、清理整个区域,天亮之后,一切都恢复了运行,非常有序。”

  另一名网友“Brick Life”似乎对“中国速度”早有耳闻,他点评道:“太棒了,中国有一个地铁站在一夜之间翻新完毕,所以前一天乘客们还在使用旧的地铁站,第二天就可以使用刚刚翻新的地铁站了。

  还有的网友开启了“自黑”模式:

  网友“Didi Faster”形象地写道:在美国,最多有两台挖土机,每台挖土机要5个人看管,10个人站在旁边侃大山,另外15个人在原地不停地‘扫地’。哦,对了,还有5个左右的‘工头’在拖车里喝啤酒。而不是8-10小时的轮班制,所以在美国这件事至少需要一个月的时间。

  网友“Emperorick2”吐槽道:“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年。”

  网友“Yellow Bhee”点评道:“怪不得美国人恼火了!你们中国同时发生这么多精彩的事情,而在北美,他们只会作秀,浪费时间和发通知。”

  一次又一次惊艳世界

 三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图

  早在2015年,北京三元桥整体换梁工程就震惊了全世界网友。三元桥位于北京市最繁忙路段之一,服役了30余年。2015年底进行大型维修时,从工程启动更换主梁到结束仅用了43个小时。当时,一段记录这一过程的视频火遍全球,在YouTube上的播放量超过400万。国外的网友纷纷为中国速度“献上膝盖”, 其中一位叫Benny的网友感叹道:“全世界都对中国刮目相看,给中国在基建上的质量和高效点赞。”

埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。

  2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站进行了一场“与时间赛跑”的改造。这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张。最终,1500余名铁路人不眠不休,仅有9个小时就完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。这次就连科技狂人、美国著名企业家埃隆 马斯克也忍不住在社交网络上发出感慨:中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍!

 波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。

  上个月,北京大兴国际机场完成首次真机验证。开工以来,这座被誉为中国“新国门”的北京新机场一直备受瞩目,多家国际媒体给予了高度关注,感慨其建设规模和建造速度。英国《每日邮报》网站5月10日发布了波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作的一段视频,呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。这段由数百张卫星图像组成的视频显示,北京新机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。 “机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。” 奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示。

  “基建狂魔”背后是硬核实力

  2.5小时拆掉一座大桥,9小时完成铁路站改造, 43小时“旧桥换新桥”,中国速度创造了一次又一次奇迹,也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

  中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,网友们各抒己见,但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

 以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。

  以色列《耶路撒冷邮报》也曾对此评论称,中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。

  报道称,中国雄心勃勃的大规模基础设施建设,无疑反映出其国内变化。在中国,快速基础设施发展被作为关键的经济驱动力。今后,世界人口第一大国将继续以光速发展,同时中国在全球基建领域的领头羊地位也会继续巩固。

止戈兴文 发表于  2019-06-14 08:50:18 197字 ( 0/1)

“一万年太久,只争朝夕”,近代中国,由于统治阶层的腐朽愚昧,让几千年来雄踞世界东方的中华帝国在西方势力崛起的黄金时期落下很远很远,造成因积贫积弱而惨遭东西方列强

  中国日报网6月12日电 两个半小时能做什么?看一场电影?在中国,两个半小时可以拆除一座大桥。

 图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发

  5月26日,在中国江苏省江阴市,当地交通重要枢纽、有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥实施了拆除工程。作业从凌晨开始,两个半小时后,这座大桥便被成功拆除。次日早上6时,后续道路清理工作完成,京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。

  据此次工程承建单位介绍,为了保证在最短时间内高质量完成施工,现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备。“拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上,在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业,犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’,需要高度协调。” 项目相关负责人介绍。

  6月8日,YouTube上发布了有关这次施工的报道视频。外国网民纷纷被中国速度所折服。

  网友“Au Ngai Sum”说:“天啊,太快了!看一个电影的功夫,桥就拆完了。

  网友“thndrngest”称赞道:“拆除、清洁施工现场、清理整个区域,天亮之后,一切都恢复了运行,非常有序。”

  另一名网友“Brick Life”似乎对“中国速度”早有耳闻,他点评道:“太棒了,中国有一个地铁站在一夜之间翻新完毕,所以前一天乘客们还在使用旧的地铁站,第二天就可以使用刚刚翻新的地铁站了。

  还有的网友开启了“自黑”模式:

  网友“Didi Faster”形象地写道:在美国,最多有两台挖土机,每台挖土机要5个人看管,10个人站在旁边侃大山,另外15个人在原地不停地‘扫地’。哦,对了,还有5个左右的‘工头’在拖车里喝啤酒。而不是8-10小时的轮班制,所以在美国这件事至少需要一个月的时间。

  网友“Emperorick2”吐槽道:“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年。”

  网友“Yellow Bhee”点评道:“怪不得美国人恼火了!你们中国同时发生这么多精彩的事情,而在北美,他们只会作秀,浪费时间和发通知。”

  一次又一次惊艳世界

 三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图

  早在2015年,北京三元桥整体换梁工程就震惊了全世界网友。三元桥位于北京市最繁忙路段之一,服役了30余年。2015年底进行大型维修时,从工程启动更换主梁到结束仅用了43个小时。当时,一段记录这一过程的视频火遍全球,在YouTube上的播放量超过400万。国外的网友纷纷为中国速度“献上膝盖”, 其中一位叫Benny的网友感叹道:“全世界都对中国刮目相看,给中国在基建上的质量和高效点赞。”

埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。

  2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站进行了一场“与时间赛跑”的改造。这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张。最终,1500余名铁路人不眠不休,仅有9个小时就完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。这次就连科技狂人、美国著名企业家埃隆 马斯克也忍不住在社交网络上发出感慨:中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍!

 波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。

  上个月,北京大兴国际机场完成首次真机验证。开工以来,这座被誉为中国“新国门”的北京新机场一直备受瞩目,多家国际媒体给予了高度关注,感慨其建设规模和建造速度。英国《每日邮报》网站5月10日发布了波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作的一段视频,呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。这段由数百张卫星图像组成的视频显示,北京新机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。 “机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。” 奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示。

  “基建狂魔”背后是硬核实力

  2.5小时拆掉一座大桥,9小时完成铁路站改造, 43小时“旧桥换新桥”,中国速度创造了一次又一次奇迹,也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

  中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,网友们各抒己见,但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

 以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。

  以色列《耶路撒冷邮报》也曾对此评论称,中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。

  报道称,中国雄心勃勃的大规模基础设施建设,无疑反映出其国内变化。在中国,快速基础设施发展被作为关键的经济驱动力。今后,世界人口第一大国将继续以光速发展,同时中国在全球基建领域的领头羊地位也会继续巩固。

就怼你咋地 发表于  2019-06-14 08:07:38 341字 ( 0/6)

要充分发挥基层党组织的领导核心作充用,增强凝聚力。以“党支部”为核心提升脱贫产业组织化水平,发挥党支部在脱贫产业培育中的“主推手”作用。支持鼓励村干部、大学生村

  中国日报网6月12日电 两个半小时能做什么?看一场电影?在中国,两个半小时可以拆除一座大桥。

 图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发

  5月26日,在中国江苏省江阴市,当地交通重要枢纽、有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥实施了拆除工程。作业从凌晨开始,两个半小时后,这座大桥便被成功拆除。次日早上6时,后续道路清理工作完成,京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。

  据此次工程承建单位介绍,为了保证在最短时间内高质量完成施工,现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备。“拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上,在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业,犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’,需要高度协调。” 项目相关负责人介绍。

  6月8日,YouTube上发布了有关这次施工的报道视频。外国网民纷纷被中国速度所折服。

  网友“Au Ngai Sum”说:“天啊,太快了!看一个电影的功夫,桥就拆完了。

  网友“thndrngest”称赞道:“拆除、清洁施工现场、清理整个区域,天亮之后,一切都恢复了运行,非常有序。”

  另一名网友“Brick Life”似乎对“中国速度”早有耳闻,他点评道:“太棒了,中国有一个地铁站在一夜之间翻新完毕,所以前一天乘客们还在使用旧的地铁站,第二天就可以使用刚刚翻新的地铁站了。

  还有的网友开启了“自黑”模式:

  网友“Didi Faster”形象地写道:在美国,最多有两台挖土机,每台挖土机要5个人看管,10个人站在旁边侃大山,另外15个人在原地不停地‘扫地’。哦,对了,还有5个左右的‘工头’在拖车里喝啤酒。而不是8-10小时的轮班制,所以在美国这件事至少需要一个月的时间。

  网友“Emperorick2”吐槽道:“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年。”

  网友“Yellow Bhee”点评道:“怪不得美国人恼火了!你们中国同时发生这么多精彩的事情,而在北美,他们只会作秀,浪费时间和发通知。”

  一次又一次惊艳世界

 三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图

  早在2015年,北京三元桥整体换梁工程就震惊了全世界网友。三元桥位于北京市最繁忙路段之一,服役了30余年。2015年底进行大型维修时,从工程启动更换主梁到结束仅用了43个小时。当时,一段记录这一过程的视频火遍全球,在YouTube上的播放量超过400万。国外的网友纷纷为中国速度“献上膝盖”, 其中一位叫Benny的网友感叹道:“全世界都对中国刮目相看,给中国在基建上的质量和高效点赞。”

埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。

  2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站进行了一场“与时间赛跑”的改造。这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张。最终,1500余名铁路人不眠不休,仅有9个小时就完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。这次就连科技狂人、美国著名企业家埃隆 马斯克也忍不住在社交网络上发出感慨:中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍!

 波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。

  上个月,北京大兴国际机场完成首次真机验证。开工以来,这座被誉为中国“新国门”的北京新机场一直备受瞩目,多家国际媒体给予了高度关注,感慨其建设规模和建造速度。英国《每日邮报》网站5月10日发布了波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作的一段视频,呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。这段由数百张卫星图像组成的视频显示,北京新机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。 “机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。” 奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示。

  “基建狂魔”背后是硬核实力

  2.5小时拆掉一座大桥,9小时完成铁路站改造, 43小时“旧桥换新桥”,中国速度创造了一次又一次奇迹,也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

  中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,网友们各抒己见,但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

 以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。

  以色列《耶路撒冷邮报》也曾对此评论称,中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。

  报道称,中国雄心勃勃的大规模基础设施建设,无疑反映出其国内变化。在中国,快速基础设施发展被作为关键的经济驱动力。今后,世界人口第一大国将继续以光速发展,同时中国在全球基建领域的领头羊地位也会继续巩固。

上官虎头纹 发表于  2019-06-13 22:47:16 42字 ( 0/3)

在中国看一个电影的工夫,桥就拆完了,如果在纽约,光项目批准就得至少需要7年时间---

  中国日报网6月12日电 两个半小时能做什么?看一场电影?在中国,两个半小时可以拆除一座大桥。

 图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发

  5月26日,在中国江苏省江阴市,当地交通重要枢纽、有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥实施了拆除工程。作业从凌晨开始,两个半小时后,这座大桥便被成功拆除。次日早上6时,后续道路清理工作完成,京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。

  据此次工程承建单位介绍,为了保证在最短时间内高质量完成施工,现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备。“拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上,在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业,犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’,需要高度协调。” 项目相关负责人介绍。

  6月8日,YouTube上发布了有关这次施工的报道视频。外国网民纷纷被中国速度所折服。

  网友“Au Ngai Sum”说:“天啊,太快了!看一个电影的功夫,桥就拆完了。

  网友“thndrngest”称赞道:“拆除、清洁施工现场、清理整个区域,天亮之后,一切都恢复了运行,非常有序。”

  另一名网友“Brick Life”似乎对“中国速度”早有耳闻,他点评道:“太棒了,中国有一个地铁站在一夜之间翻新完毕,所以前一天乘客们还在使用旧的地铁站,第二天就可以使用刚刚翻新的地铁站了。

  还有的网友开启了“自黑”模式:

  网友“Didi Faster”形象地写道:在美国,最多有两台挖土机,每台挖土机要5个人看管,10个人站在旁边侃大山,另外15个人在原地不停地‘扫地’。哦,对了,还有5个左右的‘工头’在拖车里喝啤酒。而不是8-10小时的轮班制,所以在美国这件事至少需要一个月的时间。

  网友“Emperorick2”吐槽道:“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年。”

  网友“Yellow Bhee”点评道:“怪不得美国人恼火了!你们中国同时发生这么多精彩的事情,而在北美,他们只会作秀,浪费时间和发通知。”

  一次又一次惊艳世界

 三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图

  早在2015年,北京三元桥整体换梁工程就震惊了全世界网友。三元桥位于北京市最繁忙路段之一,服役了30余年。2015年底进行大型维修时,从工程启动更换主梁到结束仅用了43个小时。当时,一段记录这一过程的视频火遍全球,在YouTube上的播放量超过400万。国外的网友纷纷为中国速度“献上膝盖”, 其中一位叫Benny的网友感叹道:“全世界都对中国刮目相看,给中国在基建上的质量和高效点赞。”

埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。

  2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站进行了一场“与时间赛跑”的改造。这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张。最终,1500余名铁路人不眠不休,仅有9个小时就完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。这次就连科技狂人、美国著名企业家埃隆 马斯克也忍不住在社交网络上发出感慨:中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍!

 波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。

  上个月,北京大兴国际机场完成首次真机验证。开工以来,这座被誉为中国“新国门”的北京新机场一直备受瞩目,多家国际媒体给予了高度关注,感慨其建设规模和建造速度。英国《每日邮报》网站5月10日发布了波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作的一段视频,呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。这段由数百张卫星图像组成的视频显示,北京新机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。 “机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。” 奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示。

  “基建狂魔”背后是硬核实力

  2.5小时拆掉一座大桥,9小时完成铁路站改造, 43小时“旧桥换新桥”,中国速度创造了一次又一次奇迹,也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

  中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,网友们各抒己见,但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

 以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。

  以色列《耶路撒冷邮报》也曾对此评论称,中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。

  报道称,中国雄心勃勃的大规模基础设施建设,无疑反映出其国内变化。在中国,快速基础设施发展被作为关键的经济驱动力。今后,世界人口第一大国将继续以光速发展,同时中国在全球基建领域的领头羊地位也会继续巩固。

岳阳鱼贩 发表于  2019-06-13 20:45:11 15字 ( 0/11)

中国方式有些管用,有些不踏实。

  中国日报网6月12日电 两个半小时能做什么?看一场电影?在中国,两个半小时可以拆除一座大桥。

 图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发

  5月26日,在中国江苏省江阴市,当地交通重要枢纽、有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥实施了拆除工程。作业从凌晨开始,两个半小时后,这座大桥便被成功拆除。次日早上6时,后续道路清理工作完成,京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。

  据此次工程承建单位介绍,为了保证在最短时间内高质量完成施工,现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备。“拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上,在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业,犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’,需要高度协调。” 项目相关负责人介绍。

  6月8日,YouTube上发布了有关这次施工的报道视频。外国网民纷纷被中国速度所折服。

  网友“Au Ngai Sum”说:“天啊,太快了!看一个电影的功夫,桥就拆完了。

  网友“thndrngest”称赞道:“拆除、清洁施工现场、清理整个区域,天亮之后,一切都恢复了运行,非常有序。”

  另一名网友“Brick Life”似乎对“中国速度”早有耳闻,他点评道:“太棒了,中国有一个地铁站在一夜之间翻新完毕,所以前一天乘客们还在使用旧的地铁站,第二天就可以使用刚刚翻新的地铁站了。

  还有的网友开启了“自黑”模式:

  网友“Didi Faster”形象地写道:在美国,最多有两台挖土机,每台挖土机要5个人看管,10个人站在旁边侃大山,另外15个人在原地不停地‘扫地’。哦,对了,还有5个左右的‘工头’在拖车里喝啤酒。而不是8-10小时的轮班制,所以在美国这件事至少需要一个月的时间。

  网友“Emperorick2”吐槽道:“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年。”

  网友“Yellow Bhee”点评道:“怪不得美国人恼火了!你们中国同时发生这么多精彩的事情,而在北美,他们只会作秀,浪费时间和发通知。”

  一次又一次惊艳世界

 三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图

  早在2015年,北京三元桥整体换梁工程就震惊了全世界网友。三元桥位于北京市最繁忙路段之一,服役了30余年。2015年底进行大型维修时,从工程启动更换主梁到结束仅用了43个小时。当时,一段记录这一过程的视频火遍全球,在YouTube上的播放量超过400万。国外的网友纷纷为中国速度“献上膝盖”, 其中一位叫Benny的网友感叹道:“全世界都对中国刮目相看,给中国在基建上的质量和高效点赞。”

埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。

  2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站进行了一场“与时间赛跑”的改造。这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张。最终,1500余名铁路人不眠不休,仅有9个小时就完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。这次就连科技狂人、美国著名企业家埃隆 马斯克也忍不住在社交网络上发出感慨:中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍!

 波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。

  上个月,北京大兴国际机场完成首次真机验证。开工以来,这座被誉为中国“新国门”的北京新机场一直备受瞩目,多家国际媒体给予了高度关注,感慨其建设规模和建造速度。英国《每日邮报》网站5月10日发布了波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作的一段视频,呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。这段由数百张卫星图像组成的视频显示,北京新机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。 “机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。” 奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示。

  “基建狂魔”背后是硬核实力

  2.5小时拆掉一座大桥,9小时完成铁路站改造, 43小时“旧桥换新桥”,中国速度创造了一次又一次奇迹,也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

  中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,网友们各抒己见,但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

 以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。

  以色列《耶路撒冷邮报》也曾对此评论称,中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。

  报道称,中国雄心勃勃的大规模基础设施建设,无疑反映出其国内变化。在中国,快速基础设施发展被作为关键的经济驱动力。今后,世界人口第一大国将继续以光速发展,同时中国在全球基建领域的领头羊地位也会继续巩固。

詹求实 发表于  2019-06-13 20:22:40 12字 ( 0/8)

中国速度快,美国恼火啥?

  中国日报网6月12日电 两个半小时能做什么?看一场电影?在中国,两个半小时可以拆除一座大桥。

 图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发

  5月26日,在中国江苏省江阴市,当地交通重要枢纽、有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥实施了拆除工程。作业从凌晨开始,两个半小时后,这座大桥便被成功拆除。次日早上6时,后续道路清理工作完成,京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。

  据此次工程承建单位介绍,为了保证在最短时间内高质量完成施工,现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备。“拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上,在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业,犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’,需要高度协调。” 项目相关负责人介绍。

  6月8日,YouTube上发布了有关这次施工的报道视频。外国网民纷纷被中国速度所折服。

  网友“Au Ngai Sum”说:“天啊,太快了!看一个电影的功夫,桥就拆完了。

  网友“thndrngest”称赞道:“拆除、清洁施工现场、清理整个区域,天亮之后,一切都恢复了运行,非常有序。”

  另一名网友“Brick Life”似乎对“中国速度”早有耳闻,他点评道:“太棒了,中国有一个地铁站在一夜之间翻新完毕,所以前一天乘客们还在使用旧的地铁站,第二天就可以使用刚刚翻新的地铁站了。

  还有的网友开启了“自黑”模式:

  网友“Didi Faster”形象地写道:在美国,最多有两台挖土机,每台挖土机要5个人看管,10个人站在旁边侃大山,另外15个人在原地不停地‘扫地’。哦,对了,还有5个左右的‘工头’在拖车里喝啤酒。而不是8-10小时的轮班制,所以在美国这件事至少需要一个月的时间。

  网友“Emperorick2”吐槽道:“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年。”

  网友“Yellow Bhee”点评道:“怪不得美国人恼火了!你们中国同时发生这么多精彩的事情,而在北美,他们只会作秀,浪费时间和发通知。”

  一次又一次惊艳世界

 三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图

  早在2015年,北京三元桥整体换梁工程就震惊了全世界网友。三元桥位于北京市最繁忙路段之一,服役了30余年。2015年底进行大型维修时,从工程启动更换主梁到结束仅用了43个小时。当时,一段记录这一过程的视频火遍全球,在YouTube上的播放量超过400万。国外的网友纷纷为中国速度“献上膝盖”, 其中一位叫Benny的网友感叹道:“全世界都对中国刮目相看,给中国在基建上的质量和高效点赞。”

埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。

  2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站进行了一场“与时间赛跑”的改造。这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张。最终,1500余名铁路人不眠不休,仅有9个小时就完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。这次就连科技狂人、美国著名企业家埃隆 马斯克也忍不住在社交网络上发出感慨:中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍!

 波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。

  上个月,北京大兴国际机场完成首次真机验证。开工以来,这座被誉为中国“新国门”的北京新机场一直备受瞩目,多家国际媒体给予了高度关注,感慨其建设规模和建造速度。英国《每日邮报》网站5月10日发布了波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作的一段视频,呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。这段由数百张卫星图像组成的视频显示,北京新机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。 “机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。” 奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示。

  “基建狂魔”背后是硬核实力

  2.5小时拆掉一座大桥,9小时完成铁路站改造, 43小时“旧桥换新桥”,中国速度创造了一次又一次奇迹,也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

  中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,网友们各抒己见,但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

 以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。

  以色列《耶路撒冷邮报》也曾对此评论称,中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。

  报道称,中国雄心勃勃的大规模基础设施建设,无疑反映出其国内变化。在中国,快速基础设施发展被作为关键的经济驱动力。今后,世界人口第一大国将继续以光速发展,同时中国在全球基建领域的领头羊地位也会继续巩固。

说说了 发表于  2019-06-13 18:26:08 17字 ( 0/10)

中国的实力,会让美国越来越。。。。

  中国日报网6月12日电 两个半小时能做什么?看一场电影?在中国,两个半小时可以拆除一座大桥。

 图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发

  5月26日,在中国江苏省江阴市,当地交通重要枢纽、有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥实施了拆除工程。作业从凌晨开始,两个半小时后,这座大桥便被成功拆除。次日早上6时,后续道路清理工作完成,京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。

  据此次工程承建单位介绍,为了保证在最短时间内高质量完成施工,现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备。“拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上,在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业,犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’,需要高度协调。” 项目相关负责人介绍。

  6月8日,YouTube上发布了有关这次施工的报道视频。外国网民纷纷被中国速度所折服。

  网友“Au Ngai Sum”说:“天啊,太快了!看一个电影的功夫,桥就拆完了。

  网友“thndrngest”称赞道:“拆除、清洁施工现场、清理整个区域,天亮之后,一切都恢复了运行,非常有序。”

  另一名网友“Brick Life”似乎对“中国速度”早有耳闻,他点评道:“太棒了,中国有一个地铁站在一夜之间翻新完毕,所以前一天乘客们还在使用旧的地铁站,第二天就可以使用刚刚翻新的地铁站了。

  还有的网友开启了“自黑”模式:

  网友“Didi Faster”形象地写道:在美国,最多有两台挖土机,每台挖土机要5个人看管,10个人站在旁边侃大山,另外15个人在原地不停地‘扫地’。哦,对了,还有5个左右的‘工头’在拖车里喝啤酒。而不是8-10小时的轮班制,所以在美国这件事至少需要一个月的时间。

  网友“Emperorick2”吐槽道:“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年。”

  网友“Yellow Bhee”点评道:“怪不得美国人恼火了!你们中国同时发生这么多精彩的事情,而在北美,他们只会作秀,浪费时间和发通知。”

  一次又一次惊艳世界

 三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图

  早在2015年,北京三元桥整体换梁工程就震惊了全世界网友。三元桥位于北京市最繁忙路段之一,服役了30余年。2015年底进行大型维修时,从工程启动更换主梁到结束仅用了43个小时。当时,一段记录这一过程的视频火遍全球,在YouTube上的播放量超过400万。国外的网友纷纷为中国速度“献上膝盖”, 其中一位叫Benny的网友感叹道:“全世界都对中国刮目相看,给中国在基建上的质量和高效点赞。”

埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。

  2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站进行了一场“与时间赛跑”的改造。这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张。最终,1500余名铁路人不眠不休,仅有9个小时就完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。这次就连科技狂人、美国著名企业家埃隆 马斯克也忍不住在社交网络上发出感慨:中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍!

 波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。

  上个月,北京大兴国际机场完成首次真机验证。开工以来,这座被誉为中国“新国门”的北京新机场一直备受瞩目,多家国际媒体给予了高度关注,感慨其建设规模和建造速度。英国《每日邮报》网站5月10日发布了波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作的一段视频,呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。这段由数百张卫星图像组成的视频显示,北京新机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。 “机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。” 奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示。

  “基建狂魔”背后是硬核实力

  2.5小时拆掉一座大桥,9小时完成铁路站改造, 43小时“旧桥换新桥”,中国速度创造了一次又一次奇迹,也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

  中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,网友们各抒己见,但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

 以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。

  以色列《耶路撒冷邮报》也曾对此评论称,中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。

  报道称,中国雄心勃勃的大规模基础设施建设,无疑反映出其国内变化。在中国,快速基础设施发展被作为关键的经济驱动力。今后,世界人口第一大国将继续以光速发展,同时中国在全球基建领域的领头羊地位也会继续巩固。

任瑞存本人 发表于  2019-06-13 14:53:34 65字 ( 0/15)

体现中国速度,尚须法治规范,尚须质量保证,尚须整体规划,尚须百年大计,尚须不存后患。[地图][党徽][国旗][V5][心][微笑]

  中国日报网6月12日电 两个半小时能做什么?看一场电影?在中国,两个半小时可以拆除一座大桥。

 图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发

  5月26日,在中国江苏省江阴市,当地交通重要枢纽、有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥实施了拆除工程。作业从凌晨开始,两个半小时后,这座大桥便被成功拆除。次日早上6时,后续道路清理工作完成,京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。

  据此次工程承建单位介绍,为了保证在最短时间内高质量完成施工,现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备。“拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上,在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业,犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’,需要高度协调。” 项目相关负责人介绍。

  6月8日,YouTube上发布了有关这次施工的报道视频。外国网民纷纷被中国速度所折服。

  网友“Au Ngai Sum”说:“天啊,太快了!看一个电影的功夫,桥就拆完了。

  网友“thndrngest”称赞道:“拆除、清洁施工现场、清理整个区域,天亮之后,一切都恢复了运行,非常有序。”

  另一名网友“Brick Life”似乎对“中国速度”早有耳闻,他点评道:“太棒了,中国有一个地铁站在一夜之间翻新完毕,所以前一天乘客们还在使用旧的地铁站,第二天就可以使用刚刚翻新的地铁站了。

  还有的网友开启了“自黑”模式:

  网友“Didi Faster”形象地写道:在美国,最多有两台挖土机,每台挖土机要5个人看管,10个人站在旁边侃大山,另外15个人在原地不停地‘扫地’。哦,对了,还有5个左右的‘工头’在拖车里喝啤酒。而不是8-10小时的轮班制,所以在美国这件事至少需要一个月的时间。

  网友“Emperorick2”吐槽道:“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年。”

  网友“Yellow Bhee”点评道:“怪不得美国人恼火了!你们中国同时发生这么多精彩的事情,而在北美,他们只会作秀,浪费时间和发通知。”

  一次又一次惊艳世界

 三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图

  早在2015年,北京三元桥整体换梁工程就震惊了全世界网友。三元桥位于北京市最繁忙路段之一,服役了30余年。2015年底进行大型维修时,从工程启动更换主梁到结束仅用了43个小时。当时,一段记录这一过程的视频火遍全球,在YouTube上的播放量超过400万。国外的网友纷纷为中国速度“献上膝盖”, 其中一位叫Benny的网友感叹道:“全世界都对中国刮目相看,给中国在基建上的质量和高效点赞。”

埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。

  2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站进行了一场“与时间赛跑”的改造。这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张。最终,1500余名铁路人不眠不休,仅有9个小时就完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。这次就连科技狂人、美国著名企业家埃隆 马斯克也忍不住在社交网络上发出感慨:中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍!

 波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。

  上个月,北京大兴国际机场完成首次真机验证。开工以来,这座被誉为中国“新国门”的北京新机场一直备受瞩目,多家国际媒体给予了高度关注,感慨其建设规模和建造速度。英国《每日邮报》网站5月10日发布了波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作的一段视频,呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。这段由数百张卫星图像组成的视频显示,北京新机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。 “机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。” 奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示。

  “基建狂魔”背后是硬核实力

  2.5小时拆掉一座大桥,9小时完成铁路站改造, 43小时“旧桥换新桥”,中国速度创造了一次又一次奇迹,也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

  中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,网友们各抒己见,但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

 以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。

  以色列《耶路撒冷邮报》也曾对此评论称,中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。

  报道称,中国雄心勃勃的大规模基础设施建设,无疑反映出其国内变化。在中国,快速基础设施发展被作为关键的经济驱动力。今后,世界人口第一大国将继续以光速发展,同时中国在全球基建领域的领头羊地位也会继续巩固。

高原猎鹰 发表于  2019-06-13 14:40:57 31字 ( 0/6)

别人发展会引发自己红眼病者心脏肯定存在问题,心胸狭窄是绝对的。

  中国日报网6月12日电 两个半小时能做什么?看一场电影?在中国,两个半小时可以拆除一座大桥。

 图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发

  5月26日,在中国江苏省江阴市,当地交通重要枢纽、有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥实施了拆除工程。作业从凌晨开始,两个半小时后,这座大桥便被成功拆除。次日早上6时,后续道路清理工作完成,京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。

  据此次工程承建单位介绍,为了保证在最短时间内高质量完成施工,现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备。“拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上,在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业,犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’,需要高度协调。” 项目相关负责人介绍。

  6月8日,YouTube上发布了有关这次施工的报道视频。外国网民纷纷被中国速度所折服。

  网友“Au Ngai Sum”说:“天啊,太快了!看一个电影的功夫,桥就拆完了。

  网友“thndrngest”称赞道:“拆除、清洁施工现场、清理整个区域,天亮之后,一切都恢复了运行,非常有序。”

  另一名网友“Brick Life”似乎对“中国速度”早有耳闻,他点评道:“太棒了,中国有一个地铁站在一夜之间翻新完毕,所以前一天乘客们还在使用旧的地铁站,第二天就可以使用刚刚翻新的地铁站了。

  还有的网友开启了“自黑”模式:

  网友“Didi Faster”形象地写道:在美国,最多有两台挖土机,每台挖土机要5个人看管,10个人站在旁边侃大山,另外15个人在原地不停地‘扫地’。哦,对了,还有5个左右的‘工头’在拖车里喝啤酒。而不是8-10小时的轮班制,所以在美国这件事至少需要一个月的时间。

  网友“Emperorick2”吐槽道:“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年。”

  网友“Yellow Bhee”点评道:“怪不得美国人恼火了!你们中国同时发生这么多精彩的事情,而在北美,他们只会作秀,浪费时间和发通知。”

  一次又一次惊艳世界

 三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图

  早在2015年,北京三元桥整体换梁工程就震惊了全世界网友。三元桥位于北京市最繁忙路段之一,服役了30余年。2015年底进行大型维修时,从工程启动更换主梁到结束仅用了43个小时。当时,一段记录这一过程的视频火遍全球,在YouTube上的播放量超过400万。国外的网友纷纷为中国速度“献上膝盖”, 其中一位叫Benny的网友感叹道:“全世界都对中国刮目相看,给中国在基建上的质量和高效点赞。”

埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。

  2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站进行了一场“与时间赛跑”的改造。这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张。最终,1500余名铁路人不眠不休,仅有9个小时就完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。这次就连科技狂人、美国著名企业家埃隆 马斯克也忍不住在社交网络上发出感慨:中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍!

 波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。

  上个月,北京大兴国际机场完成首次真机验证。开工以来,这座被誉为中国“新国门”的北京新机场一直备受瞩目,多家国际媒体给予了高度关注,感慨其建设规模和建造速度。英国《每日邮报》网站5月10日发布了波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作的一段视频,呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。这段由数百张卫星图像组成的视频显示,北京新机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。 “机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。” 奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示。

  “基建狂魔”背后是硬核实力

  2.5小时拆掉一座大桥,9小时完成铁路站改造, 43小时“旧桥换新桥”,中国速度创造了一次又一次奇迹,也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

  中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,网友们各抒己见,但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

 以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。

  以色列《耶路撒冷邮报》也曾对此评论称,中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。

  报道称,中国雄心勃勃的大规模基础设施建设,无疑反映出其国内变化。在中国,快速基础设施发展被作为关键的经济驱动力。今后,世界人口第一大国将继续以光速发展,同时中国在全球基建领域的领头羊地位也会继续巩固。

白忙活了20年 发表于  2019-06-13 14:15:53 54字 ( 0/5)

中国速度的背后是什么?是国家意识,也就是社会主义的民族意识。这是1840年以后,积压在中国人民心中的奋发情怀

  中国日报网6月12日电 两个半小时能做什么?看一场电影?在中国,两个半小时可以拆除一座大桥。

 图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发

  5月26日,在中国江苏省江阴市,当地交通重要枢纽、有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥实施了拆除工程。作业从凌晨开始,两个半小时后,这座大桥便被成功拆除。次日早上6时,后续道路清理工作完成,京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。

  据此次工程承建单位介绍,为了保证在最短时间内高质量完成施工,现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备。“拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上,在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业,犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’,需要高度协调。” 项目相关负责人介绍。

  6月8日,YouTube上发布了有关这次施工的报道视频。外国网民纷纷被中国速度所折服。

  网友“Au Ngai Sum”说:“天啊,太快了!看一个电影的功夫,桥就拆完了。

  网友“thndrngest”称赞道:“拆除、清洁施工现场、清理整个区域,天亮之后,一切都恢复了运行,非常有序。”

  另一名网友“Brick Life”似乎对“中国速度”早有耳闻,他点评道:“太棒了,中国有一个地铁站在一夜之间翻新完毕,所以前一天乘客们还在使用旧的地铁站,第二天就可以使用刚刚翻新的地铁站了。

  还有的网友开启了“自黑”模式:

  网友“Didi Faster”形象地写道:在美国,最多有两台挖土机,每台挖土机要5个人看管,10个人站在旁边侃大山,另外15个人在原地不停地‘扫地’。哦,对了,还有5个左右的‘工头’在拖车里喝啤酒。而不是8-10小时的轮班制,所以在美国这件事至少需要一个月的时间。

  网友“Emperorick2”吐槽道:“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年。”

  网友“Yellow Bhee”点评道:“怪不得美国人恼火了!你们中国同时发生这么多精彩的事情,而在北美,他们只会作秀,浪费时间和发通知。”

  一次又一次惊艳世界

 三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图

  早在2015年,北京三元桥整体换梁工程就震惊了全世界网友。三元桥位于北京市最繁忙路段之一,服役了30余年。2015年底进行大型维修时,从工程启动更换主梁到结束仅用了43个小时。当时,一段记录这一过程的视频火遍全球,在YouTube上的播放量超过400万。国外的网友纷纷为中国速度“献上膝盖”, 其中一位叫Benny的网友感叹道:“全世界都对中国刮目相看,给中国在基建上的质量和高效点赞。”

埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。

  2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站进行了一场“与时间赛跑”的改造。这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张。最终,1500余名铁路人不眠不休,仅有9个小时就完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。这次就连科技狂人、美国著名企业家埃隆 马斯克也忍不住在社交网络上发出感慨:中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍!

 波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。

  上个月,北京大兴国际机场完成首次真机验证。开工以来,这座被誉为中国“新国门”的北京新机场一直备受瞩目,多家国际媒体给予了高度关注,感慨其建设规模和建造速度。英国《每日邮报》网站5月10日发布了波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作的一段视频,呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。这段由数百张卫星图像组成的视频显示,北京新机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。 “机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。” 奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示。

  “基建狂魔”背后是硬核实力

  2.5小时拆掉一座大桥,9小时完成铁路站改造, 43小时“旧桥换新桥”,中国速度创造了一次又一次奇迹,也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

  中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,网友们各抒己见,但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

 以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。

  以色列《耶路撒冷邮报》也曾对此评论称,中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。

  报道称,中国雄心勃勃的大规模基础设施建设,无疑反映出其国内变化。在中国,快速基础设施发展被作为关键的经济驱动力。今后,世界人口第一大国将继续以光速发展,同时中国在全球基建领域的领头羊地位也会继续巩固。

老实女 发表于  2019-06-13 13:58:13 8字 ( 0/0)

[大笑][哈哈]

  中国日报网6月12日电 两个半小时能做什么?看一场电影?在中国,两个半小时可以拆除一座大桥。

 图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发

  5月26日,在中国江苏省江阴市,当地交通重要枢纽、有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥实施了拆除工程。作业从凌晨开始,两个半小时后,这座大桥便被成功拆除。次日早上6时,后续道路清理工作完成,京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。

  据此次工程承建单位介绍,为了保证在最短时间内高质量完成施工,现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备。“拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上,在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业,犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’,需要高度协调。” 项目相关负责人介绍。

  6月8日,YouTube上发布了有关这次施工的报道视频。外国网民纷纷被中国速度所折服。

  网友“Au Ngai Sum”说:“天啊,太快了!看一个电影的功夫,桥就拆完了。

  网友“thndrngest”称赞道:“拆除、清洁施工现场、清理整个区域,天亮之后,一切都恢复了运行,非常有序。”

  另一名网友“Brick Life”似乎对“中国速度”早有耳闻,他点评道:“太棒了,中国有一个地铁站在一夜之间翻新完毕,所以前一天乘客们还在使用旧的地铁站,第二天就可以使用刚刚翻新的地铁站了。

  还有的网友开启了“自黑”模式:

  网友“Didi Faster”形象地写道:在美国,最多有两台挖土机,每台挖土机要5个人看管,10个人站在旁边侃大山,另外15个人在原地不停地‘扫地’。哦,对了,还有5个左右的‘工头’在拖车里喝啤酒。而不是8-10小时的轮班制,所以在美国这件事至少需要一个月的时间。

  网友“Emperorick2”吐槽道:“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年。”

  网友“Yellow Bhee”点评道:“怪不得美国人恼火了!你们中国同时发生这么多精彩的事情,而在北美,他们只会作秀,浪费时间和发通知。”

  一次又一次惊艳世界

 三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图

  早在2015年,北京三元桥整体换梁工程就震惊了全世界网友。三元桥位于北京市最繁忙路段之一,服役了30余年。2015年底进行大型维修时,从工程启动更换主梁到结束仅用了43个小时。当时,一段记录这一过程的视频火遍全球,在YouTube上的播放量超过400万。国外的网友纷纷为中国速度“献上膝盖”, 其中一位叫Benny的网友感叹道:“全世界都对中国刮目相看,给中国在基建上的质量和高效点赞。”

埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。

  2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站进行了一场“与时间赛跑”的改造。这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张。最终,1500余名铁路人不眠不休,仅有9个小时就完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。这次就连科技狂人、美国著名企业家埃隆 马斯克也忍不住在社交网络上发出感慨:中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍!

 波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。

  上个月,北京大兴国际机场完成首次真机验证。开工以来,这座被誉为中国“新国门”的北京新机场一直备受瞩目,多家国际媒体给予了高度关注,感慨其建设规模和建造速度。英国《每日邮报》网站5月10日发布了波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作的一段视频,呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。这段由数百张卫星图像组成的视频显示,北京新机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。 “机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。” 奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示。

  “基建狂魔”背后是硬核实力

  2.5小时拆掉一座大桥,9小时完成铁路站改造, 43小时“旧桥换新桥”,中国速度创造了一次又一次奇迹,也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

  中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,网友们各抒己见,但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

 以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。

  以色列《耶路撒冷邮报》也曾对此评论称,中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。

  报道称,中国雄心勃勃的大规模基础设施建设,无疑反映出其国内变化。在中国,快速基础设施发展被作为关键的经济驱动力。今后,世界人口第一大国将继续以光速发展,同时中国在全球基建领域的领头羊地位也会继续巩固。

buweiyangnu2014 发表于  2019-06-13 13:40:19 0字 ( 0/18)

以光速发展,你会拍马屁,领导多喜欢啊,继续拍马屁吧!升迁更快。

以光速发展,你会拍马屁,领导多喜欢啊,继续拍马屁吧!升迁更快。

  中国日报网6月12日电 两个半小时能做什么?看一场电影?在中国,两个半小时可以拆除一座大桥。

 图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发

  5月26日,在中国江苏省江阴市,当地交通重要枢纽、有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥实施了拆除工程。作业从凌晨开始,两个半小时后,这座大桥便被成功拆除。次日早上6时,后续道路清理工作完成,京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。

  据此次工程承建单位介绍,为了保证在最短时间内高质量完成施工,现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备。“拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上,在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业,犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’,需要高度协调。” 项目相关负责人介绍。

  6月8日,YouTube上发布了有关这次施工的报道视频。外国网民纷纷被中国速度所折服。

  网友“Au Ngai Sum”说:“天啊,太快了!看一个电影的功夫,桥就拆完了。

  网友“thndrngest”称赞道:“拆除、清洁施工现场、清理整个区域,天亮之后,一切都恢复了运行,非常有序。”

  另一名网友“Brick Life”似乎对“中国速度”早有耳闻,他点评道:“太棒了,中国有一个地铁站在一夜之间翻新完毕,所以前一天乘客们还在使用旧的地铁站,第二天就可以使用刚刚翻新的地铁站了。

  还有的网友开启了“自黑”模式:

  网友“Didi Faster”形象地写道:在美国,最多有两台挖土机,每台挖土机要5个人看管,10个人站在旁边侃大山,另外15个人在原地不停地‘扫地’。哦,对了,还有5个左右的‘工头’在拖车里喝啤酒。而不是8-10小时的轮班制,所以在美国这件事至少需要一个月的时间。

  网友“Emperorick2”吐槽道:“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年。”

  网友“Yellow Bhee”点评道:“怪不得美国人恼火了!你们中国同时发生这么多精彩的事情,而在北美,他们只会作秀,浪费时间和发通知。”

  一次又一次惊艳世界

 三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图

  早在2015年,北京三元桥整体换梁工程就震惊了全世界网友。三元桥位于北京市最繁忙路段之一,服役了30余年。2015年底进行大型维修时,从工程启动更换主梁到结束仅用了43个小时。当时,一段记录这一过程的视频火遍全球,在YouTube上的播放量超过400万。国外的网友纷纷为中国速度“献上膝盖”, 其中一位叫Benny的网友感叹道:“全世界都对中国刮目相看,给中国在基建上的质量和高效点赞。”

埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。

  2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站进行了一场“与时间赛跑”的改造。这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张。最终,1500余名铁路人不眠不休,仅有9个小时就完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。这次就连科技狂人、美国著名企业家埃隆 马斯克也忍不住在社交网络上发出感慨:中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍!

 波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。

  上个月,北京大兴国际机场完成首次真机验证。开工以来,这座被誉为中国“新国门”的北京新机场一直备受瞩目,多家国际媒体给予了高度关注,感慨其建设规模和建造速度。英国《每日邮报》网站5月10日发布了波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作的一段视频,呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。这段由数百张卫星图像组成的视频显示,北京新机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。 “机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。” 奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示。

  “基建狂魔”背后是硬核实力

  2.5小时拆掉一座大桥,9小时完成铁路站改造, 43小时“旧桥换新桥”,中国速度创造了一次又一次奇迹,也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

  中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,网友们各抒己见,但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

 以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。

  以色列《耶路撒冷邮报》也曾对此评论称,中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。

  报道称,中国雄心勃勃的大规模基础设施建设,无疑反映出其国内变化。在中国,快速基础设施发展被作为关键的经济驱动力。今后,世界人口第一大国将继续以光速发展,同时中国在全球基建领域的领头羊地位也会继续巩固。

jimmye01 发表于  2019-06-13 13:26:42 20字 ( 0/12)

中国速度没问题,问题是美国人为何要恼火?

  中国日报网6月12日电 两个半小时能做什么?看一场电影?在中国,两个半小时可以拆除一座大桥。

 图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发

  5月26日,在中国江苏省江阴市,当地交通重要枢纽、有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥实施了拆除工程。作业从凌晨开始,两个半小时后,这座大桥便被成功拆除。次日早上6时,后续道路清理工作完成,京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。

  据此次工程承建单位介绍,为了保证在最短时间内高质量完成施工,现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备。“拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上,在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业,犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’,需要高度协调。” 项目相关负责人介绍。

  6月8日,YouTube上发布了有关这次施工的报道视频。外国网民纷纷被中国速度所折服。

  网友“Au Ngai Sum”说:“天啊,太快了!看一个电影的功夫,桥就拆完了。

  网友“thndrngest”称赞道:“拆除、清洁施工现场、清理整个区域,天亮之后,一切都恢复了运行,非常有序。”

  另一名网友“Brick Life”似乎对“中国速度”早有耳闻,他点评道:“太棒了,中国有一个地铁站在一夜之间翻新完毕,所以前一天乘客们还在使用旧的地铁站,第二天就可以使用刚刚翻新的地铁站了。

  还有的网友开启了“自黑”模式:

  网友“Didi Faster”形象地写道:在美国,最多有两台挖土机,每台挖土机要5个人看管,10个人站在旁边侃大山,另外15个人在原地不停地‘扫地’。哦,对了,还有5个左右的‘工头’在拖车里喝啤酒。而不是8-10小时的轮班制,所以在美国这件事至少需要一个月的时间。

  网友“Emperorick2”吐槽道:“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年。”

  网友“Yellow Bhee”点评道:“怪不得美国人恼火了!你们中国同时发生这么多精彩的事情,而在北美,他们只会作秀,浪费时间和发通知。”

  一次又一次惊艳世界

 三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图

  早在2015年,北京三元桥整体换梁工程就震惊了全世界网友。三元桥位于北京市最繁忙路段之一,服役了30余年。2015年底进行大型维修时,从工程启动更换主梁到结束仅用了43个小时。当时,一段记录这一过程的视频火遍全球,在YouTube上的播放量超过400万。国外的网友纷纷为中国速度“献上膝盖”, 其中一位叫Benny的网友感叹道:“全世界都对中国刮目相看,给中国在基建上的质量和高效点赞。”

埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。

  2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站进行了一场“与时间赛跑”的改造。这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张。最终,1500余名铁路人不眠不休,仅有9个小时就完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。这次就连科技狂人、美国著名企业家埃隆 马斯克也忍不住在社交网络上发出感慨:中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍!

 波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。

  上个月,北京大兴国际机场完成首次真机验证。开工以来,这座被誉为中国“新国门”的北京新机场一直备受瞩目,多家国际媒体给予了高度关注,感慨其建设规模和建造速度。英国《每日邮报》网站5月10日发布了波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作的一段视频,呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。这段由数百张卫星图像组成的视频显示,北京新机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。 “机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。” 奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示。

  “基建狂魔”背后是硬核实力

  2.5小时拆掉一座大桥,9小时完成铁路站改造, 43小时“旧桥换新桥”,中国速度创造了一次又一次奇迹,也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

  中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,网友们各抒己见,但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

 以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。

  以色列《耶路撒冷邮报》也曾对此评论称,中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。

  报道称,中国雄心勃勃的大规模基础设施建设,无疑反映出其国内变化。在中国,快速基础设施发展被作为关键的经济驱动力。今后,世界人口第一大国将继续以光速发展,同时中国在全球基建领域的领头羊地位也会继续巩固。

依法治国好ABC 发表于  2019-06-13 13:20:42 31字 ( 0/5)

美国人恼火的亊,将越来越…中国是初升的太阳,恼火能阻挡吗?

  中国日报网6月12日电 两个半小时能做什么?看一场电影?在中国,两个半小时可以拆除一座大桥。

 图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发

  5月26日,在中国江苏省江阴市,当地交通重要枢纽、有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥实施了拆除工程。作业从凌晨开始,两个半小时后,这座大桥便被成功拆除。次日早上6时,后续道路清理工作完成,京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。

  据此次工程承建单位介绍,为了保证在最短时间内高质量完成施工,现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备。“拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上,在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业,犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’,需要高度协调。” 项目相关负责人介绍。

  6月8日,YouTube上发布了有关这次施工的报道视频。外国网民纷纷被中国速度所折服。

  网友“Au Ngai Sum”说:“天啊,太快了!看一个电影的功夫,桥就拆完了。

  网友“thndrngest”称赞道:“拆除、清洁施工现场、清理整个区域,天亮之后,一切都恢复了运行,非常有序。”

  另一名网友“Brick Life”似乎对“中国速度”早有耳闻,他点评道:“太棒了,中国有一个地铁站在一夜之间翻新完毕,所以前一天乘客们还在使用旧的地铁站,第二天就可以使用刚刚翻新的地铁站了。

  还有的网友开启了“自黑”模式:

  网友“Didi Faster”形象地写道:在美国,最多有两台挖土机,每台挖土机要5个人看管,10个人站在旁边侃大山,另外15个人在原地不停地‘扫地’。哦,对了,还有5个左右的‘工头’在拖车里喝啤酒。而不是8-10小时的轮班制,所以在美国这件事至少需要一个月的时间。

  网友“Emperorick2”吐槽道:“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年。”

  网友“Yellow Bhee”点评道:“怪不得美国人恼火了!你们中国同时发生这么多精彩的事情,而在北美,他们只会作秀,浪费时间和发通知。”

  一次又一次惊艳世界

 三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图

  早在2015年,北京三元桥整体换梁工程就震惊了全世界网友。三元桥位于北京市最繁忙路段之一,服役了30余年。2015年底进行大型维修时,从工程启动更换主梁到结束仅用了43个小时。当时,一段记录这一过程的视频火遍全球,在YouTube上的播放量超过400万。国外的网友纷纷为中国速度“献上膝盖”, 其中一位叫Benny的网友感叹道:“全世界都对中国刮目相看,给中国在基建上的质量和高效点赞。”

埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。

  2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站进行了一场“与时间赛跑”的改造。这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张。最终,1500余名铁路人不眠不休,仅有9个小时就完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。这次就连科技狂人、美国著名企业家埃隆 马斯克也忍不住在社交网络上发出感慨:中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍!

 波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。

  上个月,北京大兴国际机场完成首次真机验证。开工以来,这座被誉为中国“新国门”的北京新机场一直备受瞩目,多家国际媒体给予了高度关注,感慨其建设规模和建造速度。英国《每日邮报》网站5月10日发布了波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作的一段视频,呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。这段由数百张卫星图像组成的视频显示,北京新机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。 “机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。” 奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示。

  “基建狂魔”背后是硬核实力

  2.5小时拆掉一座大桥,9小时完成铁路站改造, 43小时“旧桥换新桥”,中国速度创造了一次又一次奇迹,也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

  中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,网友们各抒己见,但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

 以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。

  以色列《耶路撒冷邮报》也曾对此评论称,中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。

  报道称,中国雄心勃勃的大规模基础设施建设,无疑反映出其国内变化。在中国,快速基础设施发展被作为关键的经济驱动力。今后,世界人口第一大国将继续以光速发展,同时中国在全球基建领域的领头羊地位也会继续巩固。

依法治国好ABC 发表于  2019-06-13 13:15:22 33字 ( 0/253)

令世界注目的中国速度、中国奇迹只是刚开始…好看的将越来越震撼。

  中国日报网6月12日电 两个半小时能做什么?看一场电影?在中国,两个半小时可以拆除一座大桥。

 图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发

  5月26日,在中国江苏省江阴市,当地交通重要枢纽、有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥实施了拆除工程。作业从凌晨开始,两个半小时后,这座大桥便被成功拆除。次日早上6时,后续道路清理工作完成,京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。

  据此次工程承建单位介绍,为了保证在最短时间内高质量完成施工,现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备。“拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上,在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业,犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’,需要高度协调。” 项目相关负责人介绍。

  6月8日,YouTube上发布了有关这次施工的报道视频。外国网民纷纷被中国速度所折服。

  网友“Au Ngai Sum”说:“天啊,太快了!看一个电影的功夫,桥就拆完了。

  网友“thndrngest”称赞道:“拆除、清洁施工现场、清理整个区域,天亮之后,一切都恢复了运行,非常有序。”

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  还有的网友开启了“自黑”模式:

  网友“Didi Faster”形象地写道:在美国,最多有两台挖土机,每台挖土机要5个人看管,10个人站在旁边侃大山,另外15个人在原地不停地‘扫地’。哦,对了,还有5个左右的‘工头’在拖车里喝啤酒。而不是8-10小时的轮班制,所以在美国这件事至少需要一个月的时间。

  网友“Emperorick2”吐槽道:“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年。”

  网友“Yellow Bhee”点评道:“怪不得美国人恼火了!你们中国同时发生这么多精彩的事情,而在北美,他们只会作秀,浪费时间和发通知。”

  一次又一次惊艳世界

 三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图

  早在2015年,北京三元桥整体换梁工程就震惊了全世界网友。三元桥位于北京市最繁忙路段之一,服役了30余年。2015年底进行大型维修时,从工程启动更换主梁到结束仅用了43个小时。当时,一段记录这一过程的视频火遍全球,在YouTube上的播放量超过400万。国外的网友纷纷为中国速度“献上膝盖”, 其中一位叫Benny的网友感叹道:“全世界都对中国刮目相看,给中国在基建上的质量和高效点赞。”

埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。

  2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站进行了一场“与时间赛跑”的改造。这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张。最终,1500余名铁路人不眠不休,仅有9个小时就完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。这次就连科技狂人、美国著名企业家埃隆 马斯克也忍不住在社交网络上发出感慨:中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍!

 波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。

  上个月,北京大兴国际机场完成首次真机验证。开工以来,这座被誉为中国“新国门”的北京新机场一直备受瞩目,多家国际媒体给予了高度关注,感慨其建设规模和建造速度。英国《每日邮报》网站5月10日发布了波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作的一段视频,呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。这段由数百张卫星图像组成的视频显示,北京新机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。 “机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。” 奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示。

  “基建狂魔”背后是硬核实力

  2.5小时拆掉一座大桥,9小时完成铁路站改造, 43小时“旧桥换新桥”,中国速度创造了一次又一次奇迹,也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

  中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,网友们各抒己见,但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

 以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。

  以色列《耶路撒冷邮报》也曾对此评论称,中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。

  报道称,中国雄心勃勃的大规模基础设施建设,无疑反映出其国内变化。在中国,快速基础设施发展被作为关键的经济驱动力。今后,世界人口第一大国将继续以光速发展,同时中国在全球基建领域的领头羊地位也会继续巩固。

伯寅2006 发表于  2019-06-13 10:44:53 49字 ( 0/14)

“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年”——项目调查、讨论、律师吵架、法院判决…最后否决。

  中国日报网6月12日电 两个半小时能做什么?看一场电影?在中国,两个半小时可以拆除一座大桥。

 图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发

  5月26日,在中国江苏省江阴市,当地交通重要枢纽、有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥实施了拆除工程。作业从凌晨开始,两个半小时后,这座大桥便被成功拆除。次日早上6时,后续道路清理工作完成,京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。

  据此次工程承建单位介绍,为了保证在最短时间内高质量完成施工,现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备。“拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上,在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业,犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’,需要高度协调。” 项目相关负责人介绍。

  6月8日,YouTube上发布了有关这次施工的报道视频。外国网民纷纷被中国速度所折服。

  网友“Au Ngai Sum”说:“天啊,太快了!看一个电影的功夫,桥就拆完了。

  网友“thndrngest”称赞道:“拆除、清洁施工现场、清理整个区域,天亮之后,一切都恢复了运行,非常有序。”

  另一名网友“Brick Life”似乎对“中国速度”早有耳闻,他点评道:“太棒了,中国有一个地铁站在一夜之间翻新完毕,所以前一天乘客们还在使用旧的地铁站,第二天就可以使用刚刚翻新的地铁站了。

  还有的网友开启了“自黑”模式:

  网友“Didi Faster”形象地写道:在美国,最多有两台挖土机,每台挖土机要5个人看管,10个人站在旁边侃大山,另外15个人在原地不停地‘扫地’。哦,对了,还有5个左右的‘工头’在拖车里喝啤酒。而不是8-10小时的轮班制,所以在美国这件事至少需要一个月的时间。

  网友“Emperorick2”吐槽道:“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年。”

  网友“Yellow Bhee”点评道:“怪不得美国人恼火了!你们中国同时发生这么多精彩的事情,而在北美,他们只会作秀,浪费时间和发通知。”

  一次又一次惊艳世界

 三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图

  早在2015年,北京三元桥整体换梁工程就震惊了全世界网友。三元桥位于北京市最繁忙路段之一,服役了30余年。2015年底进行大型维修时,从工程启动更换主梁到结束仅用了43个小时。当时,一段记录这一过程的视频火遍全球,在YouTube上的播放量超过400万。国外的网友纷纷为中国速度“献上膝盖”, 其中一位叫Benny的网友感叹道:“全世界都对中国刮目相看,给中国在基建上的质量和高效点赞。”

埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。

  2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站进行了一场“与时间赛跑”的改造。这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张。最终,1500余名铁路人不眠不休,仅有9个小时就完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。这次就连科技狂人、美国著名企业家埃隆 马斯克也忍不住在社交网络上发出感慨:中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍!

 波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。

  上个月,北京大兴国际机场完成首次真机验证。开工以来,这座被誉为中国“新国门”的北京新机场一直备受瞩目,多家国际媒体给予了高度关注,感慨其建设规模和建造速度。英国《每日邮报》网站5月10日发布了波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作的一段视频,呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。这段由数百张卫星图像组成的视频显示,北京新机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。 “机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。” 奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示。

  “基建狂魔”背后是硬核实力

  2.5小时拆掉一座大桥,9小时完成铁路站改造, 43小时“旧桥换新桥”,中国速度创造了一次又一次奇迹,也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

  中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,网友们各抒己见,但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

 以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。

  以色列《耶路撒冷邮报》也曾对此评论称,中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。

  报道称,中国雄心勃勃的大规模基础设施建设,无疑反映出其国内变化。在中国,快速基础设施发展被作为关键的经济驱动力。今后,世界人口第一大国将继续以光速发展,同时中国在全球基建领域的领头羊地位也会继续巩固。

tongqingbin888 发表于  2019-06-13 10:39:34 28字 ( 0/17)

五星红旗迎风飘扬,胜利的歌声多么响亮。爱国,不需要理由。

  中国日报网6月12日电 两个半小时能做什么?看一场电影?在中国,两个半小时可以拆除一座大桥。

 图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发

  5月26日,在中国江苏省江阴市,当地交通重要枢纽、有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥实施了拆除工程。作业从凌晨开始,两个半小时后,这座大桥便被成功拆除。次日早上6时,后续道路清理工作完成,京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。

  据此次工程承建单位介绍,为了保证在最短时间内高质量完成施工,现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备。“拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上,在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业,犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’,需要高度协调。” 项目相关负责人介绍。

  6月8日,YouTube上发布了有关这次施工的报道视频。外国网民纷纷被中国速度所折服。

  网友“Au Ngai Sum”说:“天啊,太快了!看一个电影的功夫,桥就拆完了。

  网友“thndrngest”称赞道:“拆除、清洁施工现场、清理整个区域,天亮之后,一切都恢复了运行,非常有序。”

  另一名网友“Brick Life”似乎对“中国速度”早有耳闻,他点评道:“太棒了,中国有一个地铁站在一夜之间翻新完毕,所以前一天乘客们还在使用旧的地铁站,第二天就可以使用刚刚翻新的地铁站了。

  还有的网友开启了“自黑”模式:

  网友“Didi Faster”形象地写道:在美国,最多有两台挖土机,每台挖土机要5个人看管,10个人站在旁边侃大山,另外15个人在原地不停地‘扫地’。哦,对了,还有5个左右的‘工头’在拖车里喝啤酒。而不是8-10小时的轮班制,所以在美国这件事至少需要一个月的时间。

  网友“Emperorick2”吐槽道:“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年。”

  网友“Yellow Bhee”点评道:“怪不得美国人恼火了!你们中国同时发生这么多精彩的事情,而在北美,他们只会作秀,浪费时间和发通知。”

  一次又一次惊艳世界

 三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图

  早在2015年,北京三元桥整体换梁工程就震惊了全世界网友。三元桥位于北京市最繁忙路段之一,服役了30余年。2015年底进行大型维修时,从工程启动更换主梁到结束仅用了43个小时。当时,一段记录这一过程的视频火遍全球,在YouTube上的播放量超过400万。国外的网友纷纷为中国速度“献上膝盖”, 其中一位叫Benny的网友感叹道:“全世界都对中国刮目相看,给中国在基建上的质量和高效点赞。”

埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。

  2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站进行了一场“与时间赛跑”的改造。这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张。最终,1500余名铁路人不眠不休,仅有9个小时就完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。这次就连科技狂人、美国著名企业家埃隆 马斯克也忍不住在社交网络上发出感慨:中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍!

 波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。

  上个月,北京大兴国际机场完成首次真机验证。开工以来,这座被誉为中国“新国门”的北京新机场一直备受瞩目,多家国际媒体给予了高度关注,感慨其建设规模和建造速度。英国《每日邮报》网站5月10日发布了波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作的一段视频,呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。这段由数百张卫星图像组成的视频显示,北京新机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。 “机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。” 奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示。

  “基建狂魔”背后是硬核实力

  2.5小时拆掉一座大桥,9小时完成铁路站改造, 43小时“旧桥换新桥”,中国速度创造了一次又一次奇迹,也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

  中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,网友们各抒己见,但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

 以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。

  以色列《耶路撒冷邮报》也曾对此评论称,中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。

  报道称,中国雄心勃勃的大规模基础设施建设,无疑反映出其国内变化。在中国,快速基础设施发展被作为关键的经济驱动力。今后,世界人口第一大国将继续以光速发展,同时中国在全球基建领域的领头羊地位也会继续巩固。

老张头+6 发表于  2019-06-13 10:30:19 13字 ( 0/29)

[酷]中国速度确实惊人!

  中国日报网6月12日电 两个半小时能做什么?看一场电影?在中国,两个半小时可以拆除一座大桥。

 图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发图为5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场。新华网 发

  5月26日,在中国江苏省江阴市,当地交通重要枢纽、有着20多年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥实施了拆除工程。作业从凌晨开始,两个半小时后,这座大桥便被成功拆除。次日早上6时,后续道路清理工作完成,京沪高速江阴段上海方向便恢复通车。

  据此次工程承建单位介绍,为了保证在最短时间内高质量完成施工,现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备。“拆除作业集中在长50米、宽24.5米的桥面上,在这么狭窄的范围内集中几十台镐头机同时作业,犹如同时指挥几十条手臂在一小块布上‘穿针引线’,需要高度协调。” 项目相关负责人介绍。

  6月8日,YouTube上发布了有关这次施工的报道视频。外国网民纷纷被中国速度所折服。

  网友“Au Ngai Sum”说:“天啊,太快了!看一个电影的功夫,桥就拆完了。

  网友“thndrngest”称赞道:“拆除、清洁施工现场、清理整个区域,天亮之后,一切都恢复了运行,非常有序。”

  另一名网友“Brick Life”似乎对“中国速度”早有耳闻,他点评道:“太棒了,中国有一个地铁站在一夜之间翻新完毕,所以前一天乘客们还在使用旧的地铁站,第二天就可以使用刚刚翻新的地铁站了。

  还有的网友开启了“自黑”模式:

  网友“Didi Faster”形象地写道:在美国,最多有两台挖土机,每台挖土机要5个人看管,10个人站在旁边侃大山,另外15个人在原地不停地‘扫地’。哦,对了,还有5个左右的‘工头’在拖车里喝啤酒。而不是8-10小时的轮班制,所以在美国这件事至少需要一个月的时间。

  网友“Emperorick2”吐槽道:“如果是在纽约,光项目批准可能就得至少需要7年。”

  网友“Yellow Bhee”点评道:“怪不得美国人恼火了!你们中国同时发生这么多精彩的事情,而在北美,他们只会作秀,浪费时间和发通知。”

  一次又一次惊艳世界

 三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图三元桥“旧桥换新桥”的报道视频在YouTube上的播放量超过400万。图片来源:YouTube网站截图

  早在2015年,北京三元桥整体换梁工程就震惊了全世界网友。三元桥位于北京市最繁忙路段之一,服役了30余年。2015年底进行大型维修时,从工程启动更换主梁到结束仅用了43个小时。当时,一段记录这一过程的视频火遍全球,在YouTube上的播放量超过400万。国外的网友纷纷为中国速度“献上膝盖”, 其中一位叫Benny的网友感叹道:“全世界都对中国刮目相看,给中国在基建上的质量和高效点赞。”

埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。埃隆 马斯克在社交媒体上点赞中国速度。

  2018年1月19日的傍晚,南(平)三(明)龙(岩)铁路福建龙岩站进行了一场“与时间赛跑”的改造。这是一次非常少见的铁路I级施工,并且施工时间异常紧张。最终,1500余名铁路人不眠不休,仅有9个小时就完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工。这次就连科技狂人、美国著名企业家埃隆 马斯克也忍不住在社交网络上发出感慨:中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍!

 波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科制作的一段关于大兴新机场的视频。

  上个月,北京大兴国际机场完成首次真机验证。开工以来,这座被誉为中国“新国门”的北京新机场一直备受瞩目,多家国际媒体给予了高度关注,感慨其建设规模和建造速度。英国《每日邮报》网站5月10日发布了波兰空间规划师卡米尔 奥诺斯科(Kamil Onoszko)制作的一段视频,呈现了自2015年9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。这段由数百张卫星图像组成的视频显示,北京新机场已近成型,庞大的工程耗时仅三年半,建设速度之快令人难以置信。 “机场建筑令人惊叹,因为它展示了人类可以完成多么伟大的工作。” 奥诺斯科在接受《每日邮报》采访时表示。

  “基建狂魔”背后是硬核实力

  2.5小时拆掉一座大桥,9小时完成铁路站改造, 43小时“旧桥换新桥”,中国速度创造了一次又一次奇迹,也让中国在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。

  中国成为“基建狂魔”,当然与中国基础设施建设的雄厚实力分不开。在中国社交网站知乎热榜上题为“为什么说中国是基建狂魔”的问答中,网友们各抒己见,但几乎都表达了对中国基建实力的自豪之情。“ 中国不算基建狂魔的话,那可能世界上就没有基建狂魔了……无论从数量、规模、建设速度、各项指标来算,中国都是领先于世界的。”一名网友这样说道。

 以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。以色列《耶路撒冷邮报》网站报道截图。

  以色列《耶路撒冷邮报》也曾对此评论称,中国基建巨头无论是经验还是规模,均全球无敌。他们承诺高质量和合理价格,注意环境问题并按时竣工。为完成项目,中国公司能够调动数以千计的本国工人。中国基建无论从效率、价格还是可靠性方面讲,对发展中国家和发达国家均具有很大优势。

  报道称,中国雄心勃勃的大规模基础设施建设,无疑反映出其国内变化。在中国,快速基础设施发展被作为关键的经济驱动力。今后,世界人口第一大国将继续以光速发展,同时中国在全球基建领域的领头羊地位也会继续巩固。

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