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江德斌 发表于  2018-12-07 09:11:33 8659字 ( 15/6598)

强化执行效力!机票退改签新政:不能“打折扣”执行

“机票退改签新政”不能“打折扣”执行

江德斌(盘石全球新经济平台研究院研究员)

今年7月,民航局发布机票退改签新政以来,各家航空公司执行情况如何?记者近来调查发现,此前普遍存在的特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况基本得到改善,但各家航空公司对机票退改签新政执行力度不一,一些航空公司阶梯收费划分存在不合理现象。126日《北京日报》)

此前机票退票、改签费用标准十分混乱,特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况普遍存在,部分航班的退票费用甚至是机票价格3倍以上,令乘客强烈不满。按照民航局发布的新规,要求全渠道(含直销、分销渠道)退改签收费标准一致,公开透明告知收费标准,并采取“阶梯费率”模式,则就避免了商家乱收费现象,促使退改签收费走向公平化,乘客不必再担心商家狮子大开口。

然而,从记者调查的情况看,“机票退改签新政”执行的并不理想,多家航空公司均存在特价票退票费为全款,只能返还机建燃油费的情况。而且,各家航空公司特价机票退改签收费标准不一,阶梯收费的执行进度有较大差异,比如“只退机建燃油,不得更改,不得签转。”“退票只退机建燃油,改期不分时段。”“退票只退机建燃油费,改期收费分为两个时间段。”有个别航空公司设置了3段、4段阶梯收费模式。

显而易见,各家航空公司在执行“机票退改签新政”时,并未严格遵守规定,而是随意制定退票规则,导致乘客的退改签费用依然很高,而且各家航空公司“阶梯费率”分段标准不统一,差别非常大,令乘客无所适从。调查亦发现,航空公司客服人员对退改签阶梯票价概念模糊,甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。

由于航空出行市场较为特殊,经常受到各种因素干扰,导致航班晚点、取消等情况时有发生,乘客亦根据自身情况,需要进行退票、改签等选择。而退改签本身是一项基本服务项目,却被航空公司、代理商、平台等利用,变成乱收费,且远超合理水平,当做牟取暴利的工具。新政就是为了扭转这一混乱局面,维护乘客的合法权益,但是被打了折扣的新政,就偏离了本意,需要再次纠偏。

各种现象说明,新政未能真正落实下去,航空公司仍然不肯舍弃这块蛋糕,出于自身利益考虑,在执行过程中,对“机票退改签新政”打了折扣,存在应付敷衍的态度。如此一来,航空公司的利益得到维护了,乘客的利益却被无端侵犯,民航局新规的权威性亦遭到挑战,显然是不合理的做法,应即刻予以纠偏,督促各家航空公司认真执行新规,不得随意违反规定。同时,加快相关法规的修订,将退改签标准纳入法律,以强化执行效力,更有效的保障乘客合法权益。

 

2018.12.6

新闻链接:http://www.chinanews.com/sh/2018/12-06/8694241.shtml

bqhy999 发表于  2018-12-11 17:33:52 68字 ( 0/18)

在执行政策的时候,一定要在服务上下功夫,尤其是一些网站购票或者软件上购票,其客服渠道要拓宽,我们在改签或退票的时候,不至于投诉无门。

“机票退改签新政”不能“打折扣”执行

江德斌(盘石全球新经济平台研究院研究员)

今年7月,民航局发布机票退改签新政以来,各家航空公司执行情况如何?记者近来调查发现,此前普遍存在的特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况基本得到改善,但各家航空公司对机票退改签新政执行力度不一,一些航空公司阶梯收费划分存在不合理现象。126日《北京日报》)

此前机票退票、改签费用标准十分混乱,特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况普遍存在,部分航班的退票费用甚至是机票价格3倍以上,令乘客强烈不满。按照民航局发布的新规,要求全渠道(含直销、分销渠道)退改签收费标准一致,公开透明告知收费标准,并采取“阶梯费率”模式,则就避免了商家乱收费现象,促使退改签收费走向公平化,乘客不必再担心商家狮子大开口。

然而,从记者调查的情况看,“机票退改签新政”执行的并不理想,多家航空公司均存在特价票退票费为全款,只能返还机建燃油费的情况。而且,各家航空公司特价机票退改签收费标准不一,阶梯收费的执行进度有较大差异,比如“只退机建燃油,不得更改,不得签转。”“退票只退机建燃油,改期不分时段。”“退票只退机建燃油费,改期收费分为两个时间段。”有个别航空公司设置了3段、4段阶梯收费模式。

显而易见,各家航空公司在执行“机票退改签新政”时,并未严格遵守规定,而是随意制定退票规则,导致乘客的退改签费用依然很高,而且各家航空公司“阶梯费率”分段标准不统一,差别非常大,令乘客无所适从。调查亦发现,航空公司客服人员对退改签阶梯票价概念模糊,甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。

由于航空出行市场较为特殊,经常受到各种因素干扰,导致航班晚点、取消等情况时有发生,乘客亦根据自身情况,需要进行退票、改签等选择。而退改签本身是一项基本服务项目,却被航空公司、代理商、平台等利用,变成乱收费,且远超合理水平,当做牟取暴利的工具。新政就是为了扭转这一混乱局面,维护乘客的合法权益,但是被打了折扣的新政,就偏离了本意,需要再次纠偏。

各种现象说明,新政未能真正落实下去,航空公司仍然不肯舍弃这块蛋糕,出于自身利益考虑,在执行过程中,对“机票退改签新政”打了折扣,存在应付敷衍的态度。如此一来,航空公司的利益得到维护了,乘客的利益却被无端侵犯,民航局新规的权威性亦遭到挑战,显然是不合理的做法,应即刻予以纠偏,督促各家航空公司认真执行新规,不得随意违反规定。同时,加快相关法规的修订,将退改签标准纳入法律,以强化执行效力,更有效的保障乘客合法权益。

 

2018.12.6

新闻链接:http://www.chinanews.com/sh/2018/12-06/8694241.shtml

我非你搽杯 发表于  2018-12-11 16:58:53 161字 ( 0/23)

退改签本身是一项基本服务项目,却被航空公司、代理商、平台等利用,变成乱收费,且远超合理水平,当做牟取暴利的工具,新政出台保护了乘客的合法权益,但如果不能严格执行

“机票退改签新政”不能“打折扣”执行

江德斌(盘石全球新经济平台研究院研究员)

今年7月,民航局发布机票退改签新政以来,各家航空公司执行情况如何?记者近来调查发现,此前普遍存在的特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况基本得到改善,但各家航空公司对机票退改签新政执行力度不一,一些航空公司阶梯收费划分存在不合理现象。126日《北京日报》)

此前机票退票、改签费用标准十分混乱,特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况普遍存在,部分航班的退票费用甚至是机票价格3倍以上,令乘客强烈不满。按照民航局发布的新规,要求全渠道(含直销、分销渠道)退改签收费标准一致,公开透明告知收费标准,并采取“阶梯费率”模式,则就避免了商家乱收费现象,促使退改签收费走向公平化,乘客不必再担心商家狮子大开口。

然而,从记者调查的情况看,“机票退改签新政”执行的并不理想,多家航空公司均存在特价票退票费为全款,只能返还机建燃油费的情况。而且,各家航空公司特价机票退改签收费标准不一,阶梯收费的执行进度有较大差异,比如“只退机建燃油,不得更改,不得签转。”“退票只退机建燃油,改期不分时段。”“退票只退机建燃油费,改期收费分为两个时间段。”有个别航空公司设置了3段、4段阶梯收费模式。

显而易见,各家航空公司在执行“机票退改签新政”时,并未严格遵守规定,而是随意制定退票规则,导致乘客的退改签费用依然很高,而且各家航空公司“阶梯费率”分段标准不统一,差别非常大,令乘客无所适从。调查亦发现,航空公司客服人员对退改签阶梯票价概念模糊,甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。

由于航空出行市场较为特殊,经常受到各种因素干扰,导致航班晚点、取消等情况时有发生,乘客亦根据自身情况,需要进行退票、改签等选择。而退改签本身是一项基本服务项目,却被航空公司、代理商、平台等利用,变成乱收费,且远超合理水平,当做牟取暴利的工具。新政就是为了扭转这一混乱局面,维护乘客的合法权益,但是被打了折扣的新政,就偏离了本意,需要再次纠偏。

各种现象说明,新政未能真正落实下去,航空公司仍然不肯舍弃这块蛋糕,出于自身利益考虑,在执行过程中,对“机票退改签新政”打了折扣,存在应付敷衍的态度。如此一来,航空公司的利益得到维护了,乘客的利益却被无端侵犯,民航局新规的权威性亦遭到挑战,显然是不合理的做法,应即刻予以纠偏,督促各家航空公司认真执行新规,不得随意违反规定。同时,加快相关法规的修订,将退改签标准纳入法律,以强化执行效力,更有效的保障乘客合法权益。

 

2018.12.6

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luckyting 发表于  2018-12-10 09:27:02 1305字 ( 0/29)

正视机票退改签新政落实

“机票退改签新政”不能“打折扣”执行

江德斌(盘石全球新经济平台研究院研究员)

今年7月,民航局发布机票退改签新政以来,各家航空公司执行情况如何?记者近来调查发现,此前普遍存在的特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况基本得到改善,但各家航空公司对机票退改签新政执行力度不一,一些航空公司阶梯收费划分存在不合理现象。126日《北京日报》)

此前机票退票、改签费用标准十分混乱,特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况普遍存在,部分航班的退票费用甚至是机票价格3倍以上,令乘客强烈不满。按照民航局发布的新规,要求全渠道(含直销、分销渠道)退改签收费标准一致,公开透明告知收费标准,并采取“阶梯费率”模式,则就避免了商家乱收费现象,促使退改签收费走向公平化,乘客不必再担心商家狮子大开口。

然而,从记者调查的情况看,“机票退改签新政”执行的并不理想,多家航空公司均存在特价票退票费为全款,只能返还机建燃油费的情况。而且,各家航空公司特价机票退改签收费标准不一,阶梯收费的执行进度有较大差异,比如“只退机建燃油,不得更改,不得签转。”“退票只退机建燃油,改期不分时段。”“退票只退机建燃油费,改期收费分为两个时间段。”有个别航空公司设置了3段、4段阶梯收费模式。

显而易见,各家航空公司在执行“机票退改签新政”时,并未严格遵守规定,而是随意制定退票规则,导致乘客的退改签费用依然很高,而且各家航空公司“阶梯费率”分段标准不统一,差别非常大,令乘客无所适从。调查亦发现,航空公司客服人员对退改签阶梯票价概念模糊,甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。

由于航空出行市场较为特殊,经常受到各种因素干扰,导致航班晚点、取消等情况时有发生,乘客亦根据自身情况,需要进行退票、改签等选择。而退改签本身是一项基本服务项目,却被航空公司、代理商、平台等利用,变成乱收费,且远超合理水平,当做牟取暴利的工具。新政就是为了扭转这一混乱局面,维护乘客的合法权益,但是被打了折扣的新政,就偏离了本意,需要再次纠偏。

各种现象说明,新政未能真正落实下去,航空公司仍然不肯舍弃这块蛋糕,出于自身利益考虑,在执行过程中,对“机票退改签新政”打了折扣,存在应付敷衍的态度。如此一来,航空公司的利益得到维护了,乘客的利益却被无端侵犯,民航局新规的权威性亦遭到挑战,显然是不合理的做法,应即刻予以纠偏,督促各家航空公司认真执行新规,不得随意违反规定。同时,加快相关法规的修订,将退改签标准纳入法律,以强化执行效力,更有效的保障乘客合法权益。

 

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止戈兴文 发表于  2018-12-10 08:34:04 168字 ( 0/24)

坚决支持“机票退改签新政”不打折扣执行!随着国人腰包日渐鼓起,对美好生活追求不断增多,走出家门国门的群体日益庞大,可以说为航空客运事业带来重大机遇,然而一些航空

“机票退改签新政”不能“打折扣”执行

江德斌(盘石全球新经济平台研究院研究员)

今年7月,民航局发布机票退改签新政以来,各家航空公司执行情况如何?记者近来调查发现,此前普遍存在的特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况基本得到改善,但各家航空公司对机票退改签新政执行力度不一,一些航空公司阶梯收费划分存在不合理现象。126日《北京日报》)

此前机票退票、改签费用标准十分混乱,特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况普遍存在,部分航班的退票费用甚至是机票价格3倍以上,令乘客强烈不满。按照民航局发布的新规,要求全渠道(含直销、分销渠道)退改签收费标准一致,公开透明告知收费标准,并采取“阶梯费率”模式,则就避免了商家乱收费现象,促使退改签收费走向公平化,乘客不必再担心商家狮子大开口。

然而,从记者调查的情况看,“机票退改签新政”执行的并不理想,多家航空公司均存在特价票退票费为全款,只能返还机建燃油费的情况。而且,各家航空公司特价机票退改签收费标准不一,阶梯收费的执行进度有较大差异,比如“只退机建燃油,不得更改,不得签转。”“退票只退机建燃油,改期不分时段。”“退票只退机建燃油费,改期收费分为两个时间段。”有个别航空公司设置了3段、4段阶梯收费模式。

显而易见,各家航空公司在执行“机票退改签新政”时,并未严格遵守规定,而是随意制定退票规则,导致乘客的退改签费用依然很高,而且各家航空公司“阶梯费率”分段标准不统一,差别非常大,令乘客无所适从。调查亦发现,航空公司客服人员对退改签阶梯票价概念模糊,甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。

由于航空出行市场较为特殊,经常受到各种因素干扰,导致航班晚点、取消等情况时有发生,乘客亦根据自身情况,需要进行退票、改签等选择。而退改签本身是一项基本服务项目,却被航空公司、代理商、平台等利用,变成乱收费,且远超合理水平,当做牟取暴利的工具。新政就是为了扭转这一混乱局面,维护乘客的合法权益,但是被打了折扣的新政,就偏离了本意,需要再次纠偏。

各种现象说明,新政未能真正落实下去,航空公司仍然不肯舍弃这块蛋糕,出于自身利益考虑,在执行过程中,对“机票退改签新政”打了折扣,存在应付敷衍的态度。如此一来,航空公司的利益得到维护了,乘客的利益却被无端侵犯,民航局新规的权威性亦遭到挑战,显然是不合理的做法,应即刻予以纠偏,督促各家航空公司认真执行新规,不得随意违反规定。同时,加快相关法规的修订,将退改签标准纳入法律,以强化执行效力,更有效的保障乘客合法权益。

 

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上官虎头纹 发表于  2018-12-09 23:04:47 37字 ( 0/26)

航空公司为了自身的利益,对机票退改签新政打了折扣,存在应付敷衍的态度---

“机票退改签新政”不能“打折扣”执行

江德斌(盘石全球新经济平台研究院研究员)

今年7月,民航局发布机票退改签新政以来,各家航空公司执行情况如何?记者近来调查发现,此前普遍存在的特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况基本得到改善,但各家航空公司对机票退改签新政执行力度不一,一些航空公司阶梯收费划分存在不合理现象。126日《北京日报》)

此前机票退票、改签费用标准十分混乱,特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况普遍存在,部分航班的退票费用甚至是机票价格3倍以上,令乘客强烈不满。按照民航局发布的新规,要求全渠道(含直销、分销渠道)退改签收费标准一致,公开透明告知收费标准,并采取“阶梯费率”模式,则就避免了商家乱收费现象,促使退改签收费走向公平化,乘客不必再担心商家狮子大开口。

然而,从记者调查的情况看,“机票退改签新政”执行的并不理想,多家航空公司均存在特价票退票费为全款,只能返还机建燃油费的情况。而且,各家航空公司特价机票退改签收费标准不一,阶梯收费的执行进度有较大差异,比如“只退机建燃油,不得更改,不得签转。”“退票只退机建燃油,改期不分时段。”“退票只退机建燃油费,改期收费分为两个时间段。”有个别航空公司设置了3段、4段阶梯收费模式。

显而易见,各家航空公司在执行“机票退改签新政”时,并未严格遵守规定,而是随意制定退票规则,导致乘客的退改签费用依然很高,而且各家航空公司“阶梯费率”分段标准不统一,差别非常大,令乘客无所适从。调查亦发现,航空公司客服人员对退改签阶梯票价概念模糊,甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。

由于航空出行市场较为特殊,经常受到各种因素干扰,导致航班晚点、取消等情况时有发生,乘客亦根据自身情况,需要进行退票、改签等选择。而退改签本身是一项基本服务项目,却被航空公司、代理商、平台等利用,变成乱收费,且远超合理水平,当做牟取暴利的工具。新政就是为了扭转这一混乱局面,维护乘客的合法权益,但是被打了折扣的新政,就偏离了本意,需要再次纠偏。

各种现象说明,新政未能真正落实下去,航空公司仍然不肯舍弃这块蛋糕,出于自身利益考虑,在执行过程中,对“机票退改签新政”打了折扣,存在应付敷衍的态度。如此一来,航空公司的利益得到维护了,乘客的利益却被无端侵犯,民航局新规的权威性亦遭到挑战,显然是不合理的做法,应即刻予以纠偏,督促各家航空公司认真执行新规,不得随意违反规定。同时,加快相关法规的修订,将退改签标准纳入法律,以强化执行效力,更有效的保障乘客合法权益。

 

2018.12.6

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浮山松 发表于  2018-12-09 14:21:51 23字 ( 0/31)

坚决支持“机票退改签新政”不能“打折扣”执行!

“机票退改签新政”不能“打折扣”执行

江德斌(盘石全球新经济平台研究院研究员)

今年7月,民航局发布机票退改签新政以来,各家航空公司执行情况如何?记者近来调查发现,此前普遍存在的特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况基本得到改善,但各家航空公司对机票退改签新政执行力度不一,一些航空公司阶梯收费划分存在不合理现象。126日《北京日报》)

此前机票退票、改签费用标准十分混乱,特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况普遍存在,部分航班的退票费用甚至是机票价格3倍以上,令乘客强烈不满。按照民航局发布的新规,要求全渠道(含直销、分销渠道)退改签收费标准一致,公开透明告知收费标准,并采取“阶梯费率”模式,则就避免了商家乱收费现象,促使退改签收费走向公平化,乘客不必再担心商家狮子大开口。

然而,从记者调查的情况看,“机票退改签新政”执行的并不理想,多家航空公司均存在特价票退票费为全款,只能返还机建燃油费的情况。而且,各家航空公司特价机票退改签收费标准不一,阶梯收费的执行进度有较大差异,比如“只退机建燃油,不得更改,不得签转。”“退票只退机建燃油,改期不分时段。”“退票只退机建燃油费,改期收费分为两个时间段。”有个别航空公司设置了3段、4段阶梯收费模式。

显而易见,各家航空公司在执行“机票退改签新政”时,并未严格遵守规定,而是随意制定退票规则,导致乘客的退改签费用依然很高,而且各家航空公司“阶梯费率”分段标准不统一,差别非常大,令乘客无所适从。调查亦发现,航空公司客服人员对退改签阶梯票价概念模糊,甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。

由于航空出行市场较为特殊,经常受到各种因素干扰,导致航班晚点、取消等情况时有发生,乘客亦根据自身情况,需要进行退票、改签等选择。而退改签本身是一项基本服务项目,却被航空公司、代理商、平台等利用,变成乱收费,且远超合理水平,当做牟取暴利的工具。新政就是为了扭转这一混乱局面,维护乘客的合法权益,但是被打了折扣的新政,就偏离了本意,需要再次纠偏。

各种现象说明,新政未能真正落实下去,航空公司仍然不肯舍弃这块蛋糕,出于自身利益考虑,在执行过程中,对“机票退改签新政”打了折扣,存在应付敷衍的态度。如此一来,航空公司的利益得到维护了,乘客的利益却被无端侵犯,民航局新规的权威性亦遭到挑战,显然是不合理的做法,应即刻予以纠偏,督促各家航空公司认真执行新规,不得随意违反规定。同时,加快相关法规的修订,将退改签标准纳入法律,以强化执行效力,更有效的保障乘客合法权益。

 

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謝文东 发表于  2018-12-08 15:09:18 122字 ( 0/31)

新政出来后连续几次提前二十多分钟到了机场,没赶上四十分钟的坎,就是不让取登机牌,改签退票跟重新买没什么区别,没想到国家已经有这样的政策,竟然还不严格执行,真是让

“机票退改签新政”不能“打折扣”执行

江德斌(盘石全球新经济平台研究院研究员)

今年7月,民航局发布机票退改签新政以来,各家航空公司执行情况如何?记者近来调查发现,此前普遍存在的特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况基本得到改善,但各家航空公司对机票退改签新政执行力度不一,一些航空公司阶梯收费划分存在不合理现象。126日《北京日报》)

此前机票退票、改签费用标准十分混乱,特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况普遍存在,部分航班的退票费用甚至是机票价格3倍以上,令乘客强烈不满。按照民航局发布的新规,要求全渠道(含直销、分销渠道)退改签收费标准一致,公开透明告知收费标准,并采取“阶梯费率”模式,则就避免了商家乱收费现象,促使退改签收费走向公平化,乘客不必再担心商家狮子大开口。

然而,从记者调查的情况看,“机票退改签新政”执行的并不理想,多家航空公司均存在特价票退票费为全款,只能返还机建燃油费的情况。而且,各家航空公司特价机票退改签收费标准不一,阶梯收费的执行进度有较大差异,比如“只退机建燃油,不得更改,不得签转。”“退票只退机建燃油,改期不分时段。”“退票只退机建燃油费,改期收费分为两个时间段。”有个别航空公司设置了3段、4段阶梯收费模式。

显而易见,各家航空公司在执行“机票退改签新政”时,并未严格遵守规定,而是随意制定退票规则,导致乘客的退改签费用依然很高,而且各家航空公司“阶梯费率”分段标准不统一,差别非常大,令乘客无所适从。调查亦发现,航空公司客服人员对退改签阶梯票价概念模糊,甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。

由于航空出行市场较为特殊,经常受到各种因素干扰,导致航班晚点、取消等情况时有发生,乘客亦根据自身情况,需要进行退票、改签等选择。而退改签本身是一项基本服务项目,却被航空公司、代理商、平台等利用,变成乱收费,且远超合理水平,当做牟取暴利的工具。新政就是为了扭转这一混乱局面,维护乘客的合法权益,但是被打了折扣的新政,就偏离了本意,需要再次纠偏。

各种现象说明,新政未能真正落实下去,航空公司仍然不肯舍弃这块蛋糕,出于自身利益考虑,在执行过程中,对“机票退改签新政”打了折扣,存在应付敷衍的态度。如此一来,航空公司的利益得到维护了,乘客的利益却被无端侵犯,民航局新规的权威性亦遭到挑战,显然是不合理的做法,应即刻予以纠偏,督促各家航空公司认真执行新规,不得随意违反规定。同时,加快相关法规的修订,将退改签标准纳入法律,以强化执行效力,更有效的保障乘客合法权益。

 

2018.12.6

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强国社员925 发表于  2018-12-07 17:34:00 0字 ( 0/38)

打折扣和随意性是依法治国首先要突破的难点。

打折扣和随意性是依法治国首先要突破的难点。

“机票退改签新政”不能“打折扣”执行

江德斌(盘石全球新经济平台研究院研究员)

今年7月,民航局发布机票退改签新政以来,各家航空公司执行情况如何?记者近来调查发现,此前普遍存在的特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况基本得到改善,但各家航空公司对机票退改签新政执行力度不一,一些航空公司阶梯收费划分存在不合理现象。126日《北京日报》)

此前机票退票、改签费用标准十分混乱,特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况普遍存在,部分航班的退票费用甚至是机票价格3倍以上,令乘客强烈不满。按照民航局发布的新规,要求全渠道(含直销、分销渠道)退改签收费标准一致,公开透明告知收费标准,并采取“阶梯费率”模式,则就避免了商家乱收费现象,促使退改签收费走向公平化,乘客不必再担心商家狮子大开口。

然而,从记者调查的情况看,“机票退改签新政”执行的并不理想,多家航空公司均存在特价票退票费为全款,只能返还机建燃油费的情况。而且,各家航空公司特价机票退改签收费标准不一,阶梯收费的执行进度有较大差异,比如“只退机建燃油,不得更改,不得签转。”“退票只退机建燃油,改期不分时段。”“退票只退机建燃油费,改期收费分为两个时间段。”有个别航空公司设置了3段、4段阶梯收费模式。

显而易见,各家航空公司在执行“机票退改签新政”时,并未严格遵守规定,而是随意制定退票规则,导致乘客的退改签费用依然很高,而且各家航空公司“阶梯费率”分段标准不统一,差别非常大,令乘客无所适从。调查亦发现,航空公司客服人员对退改签阶梯票价概念模糊,甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。

由于航空出行市场较为特殊,经常受到各种因素干扰,导致航班晚点、取消等情况时有发生,乘客亦根据自身情况,需要进行退票、改签等选择。而退改签本身是一项基本服务项目,却被航空公司、代理商、平台等利用,变成乱收费,且远超合理水平,当做牟取暴利的工具。新政就是为了扭转这一混乱局面,维护乘客的合法权益,但是被打了折扣的新政,就偏离了本意,需要再次纠偏。

各种现象说明,新政未能真正落实下去,航空公司仍然不肯舍弃这块蛋糕,出于自身利益考虑,在执行过程中,对“机票退改签新政”打了折扣,存在应付敷衍的态度。如此一来,航空公司的利益得到维护了,乘客的利益却被无端侵犯,民航局新规的权威性亦遭到挑战,显然是不合理的做法,应即刻予以纠偏,督促各家航空公司认真执行新规,不得随意违反规定。同时,加快相关法规的修订,将退改签标准纳入法律,以强化执行效力,更有效的保障乘客合法权益。

 

2018.12.6

新闻链接:http://www.chinanews.com/sh/2018/12-06/8694241.shtml

任瑞存本人 发表于  2018-12-07 13:19:19 54字 ( 0/42)

依宪用权依法治权,须要尽早全力推进阳光法治民主监督,更须依靠早日践行全面法治逐案反腐做其必不可少的坚强基石。

“机票退改签新政”不能“打折扣”执行

江德斌(盘石全球新经济平台研究院研究员)

今年7月,民航局发布机票退改签新政以来,各家航空公司执行情况如何?记者近来调查发现,此前普遍存在的特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况基本得到改善,但各家航空公司对机票退改签新政执行力度不一,一些航空公司阶梯收费划分存在不合理现象。126日《北京日报》)

此前机票退票、改签费用标准十分混乱,特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况普遍存在,部分航班的退票费用甚至是机票价格3倍以上,令乘客强烈不满。按照民航局发布的新规,要求全渠道(含直销、分销渠道)退改签收费标准一致,公开透明告知收费标准,并采取“阶梯费率”模式,则就避免了商家乱收费现象,促使退改签收费走向公平化,乘客不必再担心商家狮子大开口。

然而,从记者调查的情况看,“机票退改签新政”执行的并不理想,多家航空公司均存在特价票退票费为全款,只能返还机建燃油费的情况。而且,各家航空公司特价机票退改签收费标准不一,阶梯收费的执行进度有较大差异,比如“只退机建燃油,不得更改,不得签转。”“退票只退机建燃油,改期不分时段。”“退票只退机建燃油费,改期收费分为两个时间段。”有个别航空公司设置了3段、4段阶梯收费模式。

显而易见,各家航空公司在执行“机票退改签新政”时,并未严格遵守规定,而是随意制定退票规则,导致乘客的退改签费用依然很高,而且各家航空公司“阶梯费率”分段标准不统一,差别非常大,令乘客无所适从。调查亦发现,航空公司客服人员对退改签阶梯票价概念模糊,甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。

由于航空出行市场较为特殊,经常受到各种因素干扰,导致航班晚点、取消等情况时有发生,乘客亦根据自身情况,需要进行退票、改签等选择。而退改签本身是一项基本服务项目,却被航空公司、代理商、平台等利用,变成乱收费,且远超合理水平,当做牟取暴利的工具。新政就是为了扭转这一混乱局面,维护乘客的合法权益,但是被打了折扣的新政,就偏离了本意,需要再次纠偏。

各种现象说明,新政未能真正落实下去,航空公司仍然不肯舍弃这块蛋糕,出于自身利益考虑,在执行过程中,对“机票退改签新政”打了折扣,存在应付敷衍的态度。如此一来,航空公司的利益得到维护了,乘客的利益却被无端侵犯,民航局新规的权威性亦遭到挑战,显然是不合理的做法,应即刻予以纠偏,督促各家航空公司认真执行新规,不得随意违反规定。同时,加快相关法规的修订,将退改签标准纳入法律,以强化执行效力,更有效的保障乘客合法权益。

 

2018.12.6

新闻链接:http://www.chinanews.com/sh/2018/12-06/8694241.shtml

任瑞存本人 发表于  2018-12-07 13:18:13 48字 ( 0/44)

利己办理就快,不利己就搪塞、拖延、甚至暗中抵抗,这应当是当今中国社会公权使用的一种普遍腐败形式。

“机票退改签新政”不能“打折扣”执行

江德斌(盘石全球新经济平台研究院研究员)

今年7月,民航局发布机票退改签新政以来,各家航空公司执行情况如何?记者近来调查发现,此前普遍存在的特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况基本得到改善,但各家航空公司对机票退改签新政执行力度不一,一些航空公司阶梯收费划分存在不合理现象。126日《北京日报》)

此前机票退票、改签费用标准十分混乱,特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况普遍存在,部分航班的退票费用甚至是机票价格3倍以上,令乘客强烈不满。按照民航局发布的新规,要求全渠道(含直销、分销渠道)退改签收费标准一致,公开透明告知收费标准,并采取“阶梯费率”模式,则就避免了商家乱收费现象,促使退改签收费走向公平化,乘客不必再担心商家狮子大开口。

然而,从记者调查的情况看,“机票退改签新政”执行的并不理想,多家航空公司均存在特价票退票费为全款,只能返还机建燃油费的情况。而且,各家航空公司特价机票退改签收费标准不一,阶梯收费的执行进度有较大差异,比如“只退机建燃油,不得更改,不得签转。”“退票只退机建燃油,改期不分时段。”“退票只退机建燃油费,改期收费分为两个时间段。”有个别航空公司设置了3段、4段阶梯收费模式。

显而易见,各家航空公司在执行“机票退改签新政”时,并未严格遵守规定,而是随意制定退票规则,导致乘客的退改签费用依然很高,而且各家航空公司“阶梯费率”分段标准不统一,差别非常大,令乘客无所适从。调查亦发现,航空公司客服人员对退改签阶梯票价概念模糊,甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。

由于航空出行市场较为特殊,经常受到各种因素干扰,导致航班晚点、取消等情况时有发生,乘客亦根据自身情况,需要进行退票、改签等选择。而退改签本身是一项基本服务项目,却被航空公司、代理商、平台等利用,变成乱收费,且远超合理水平,当做牟取暴利的工具。新政就是为了扭转这一混乱局面,维护乘客的合法权益,但是被打了折扣的新政,就偏离了本意,需要再次纠偏。

各种现象说明,新政未能真正落实下去,航空公司仍然不肯舍弃这块蛋糕,出于自身利益考虑,在执行过程中,对“机票退改签新政”打了折扣,存在应付敷衍的态度。如此一来,航空公司的利益得到维护了,乘客的利益却被无端侵犯,民航局新规的权威性亦遭到挑战,显然是不合理的做法,应即刻予以纠偏,督促各家航空公司认真执行新规,不得随意违反规定。同时,加快相关法规的修订,将退改签标准纳入法律,以强化执行效力,更有效的保障乘客合法权益。

 

2018.12.6

新闻链接:http://www.chinanews.com/sh/2018/12-06/8694241.shtml

任瑞存本人 发表于  2018-12-07 13:14:45 34字 ( 0/37)

机票退改签新政,被人为打折执行,均是私心趋利作祟,更有管理混乱原因。

“机票退改签新政”不能“打折扣”执行

江德斌(盘石全球新经济平台研究院研究员)

今年7月,民航局发布机票退改签新政以来,各家航空公司执行情况如何?记者近来调查发现,此前普遍存在的特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况基本得到改善,但各家航空公司对机票退改签新政执行力度不一,一些航空公司阶梯收费划分存在不合理现象。126日《北京日报》)

此前机票退票、改签费用标准十分混乱,特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况普遍存在,部分航班的退票费用甚至是机票价格3倍以上,令乘客强烈不满。按照民航局发布的新规,要求全渠道(含直销、分销渠道)退改签收费标准一致,公开透明告知收费标准,并采取“阶梯费率”模式,则就避免了商家乱收费现象,促使退改签收费走向公平化,乘客不必再担心商家狮子大开口。

然而,从记者调查的情况看,“机票退改签新政”执行的并不理想,多家航空公司均存在特价票退票费为全款,只能返还机建燃油费的情况。而且,各家航空公司特价机票退改签收费标准不一,阶梯收费的执行进度有较大差异,比如“只退机建燃油,不得更改,不得签转。”“退票只退机建燃油,改期不分时段。”“退票只退机建燃油费,改期收费分为两个时间段。”有个别航空公司设置了3段、4段阶梯收费模式。

显而易见,各家航空公司在执行“机票退改签新政”时,并未严格遵守规定,而是随意制定退票规则,导致乘客的退改签费用依然很高,而且各家航空公司“阶梯费率”分段标准不统一,差别非常大,令乘客无所适从。调查亦发现,航空公司客服人员对退改签阶梯票价概念模糊,甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。

由于航空出行市场较为特殊,经常受到各种因素干扰,导致航班晚点、取消等情况时有发生,乘客亦根据自身情况,需要进行退票、改签等选择。而退改签本身是一项基本服务项目,却被航空公司、代理商、平台等利用,变成乱收费,且远超合理水平,当做牟取暴利的工具。新政就是为了扭转这一混乱局面,维护乘客的合法权益,但是被打了折扣的新政,就偏离了本意,需要再次纠偏。

各种现象说明,新政未能真正落实下去,航空公司仍然不肯舍弃这块蛋糕,出于自身利益考虑,在执行过程中,对“机票退改签新政”打了折扣,存在应付敷衍的态度。如此一来,航空公司的利益得到维护了,乘客的利益却被无端侵犯,民航局新规的权威性亦遭到挑战,显然是不合理的做法,应即刻予以纠偏,督促各家航空公司认真执行新规,不得随意违反规定。同时,加快相关法规的修订,将退改签标准纳入法律,以强化执行效力,更有效的保障乘客合法权益。

 

2018.12.6

新闻链接:http://www.chinanews.com/sh/2018/12-06/8694241.shtml

任瑞存本人 发表于  2018-12-07 13:10:26 25字 ( 0/44)

机票退改签新政,须要依靠严明法治才能推进执行效力。

“机票退改签新政”不能“打折扣”执行

江德斌(盘石全球新经济平台研究院研究员)

今年7月,民航局发布机票退改签新政以来,各家航空公司执行情况如何?记者近来调查发现,此前普遍存在的特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况基本得到改善,但各家航空公司对机票退改签新政执行力度不一,一些航空公司阶梯收费划分存在不合理现象。126日《北京日报》)

此前机票退票、改签费用标准十分混乱,特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况普遍存在,部分航班的退票费用甚至是机票价格3倍以上,令乘客强烈不满。按照民航局发布的新规,要求全渠道(含直销、分销渠道)退改签收费标准一致,公开透明告知收费标准,并采取“阶梯费率”模式,则就避免了商家乱收费现象,促使退改签收费走向公平化,乘客不必再担心商家狮子大开口。

然而,从记者调查的情况看,“机票退改签新政”执行的并不理想,多家航空公司均存在特价票退票费为全款,只能返还机建燃油费的情况。而且,各家航空公司特价机票退改签收费标准不一,阶梯收费的执行进度有较大差异,比如“只退机建燃油,不得更改,不得签转。”“退票只退机建燃油,改期不分时段。”“退票只退机建燃油费,改期收费分为两个时间段。”有个别航空公司设置了3段、4段阶梯收费模式。

显而易见,各家航空公司在执行“机票退改签新政”时,并未严格遵守规定,而是随意制定退票规则,导致乘客的退改签费用依然很高,而且各家航空公司“阶梯费率”分段标准不统一,差别非常大,令乘客无所适从。调查亦发现,航空公司客服人员对退改签阶梯票价概念模糊,甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。

由于航空出行市场较为特殊,经常受到各种因素干扰,导致航班晚点、取消等情况时有发生,乘客亦根据自身情况,需要进行退票、改签等选择。而退改签本身是一项基本服务项目,却被航空公司、代理商、平台等利用,变成乱收费,且远超合理水平,当做牟取暴利的工具。新政就是为了扭转这一混乱局面,维护乘客的合法权益,但是被打了折扣的新政,就偏离了本意,需要再次纠偏。

各种现象说明,新政未能真正落实下去,航空公司仍然不肯舍弃这块蛋糕,出于自身利益考虑,在执行过程中,对“机票退改签新政”打了折扣,存在应付敷衍的态度。如此一来,航空公司的利益得到维护了,乘客的利益却被无端侵犯,民航局新规的权威性亦遭到挑战,显然是不合理的做法,应即刻予以纠偏,督促各家航空公司认真执行新规,不得随意违反规定。同时,加快相关法规的修订,将退改签标准纳入法律,以强化执行效力,更有效的保障乘客合法权益。

 

2018.12.6

新闻链接:http://www.chinanews.com/sh/2018/12-06/8694241.shtml

任瑞存本人 发表于  2018-12-07 13:08:12 30字 ( 0/31)

强化法治秩序,推进机票退改签执行效力,有效保障乘客合法权益。

“机票退改签新政”不能“打折扣”执行

江德斌(盘石全球新经济平台研究院研究员)

今年7月,民航局发布机票退改签新政以来,各家航空公司执行情况如何?记者近来调查发现,此前普遍存在的特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况基本得到改善,但各家航空公司对机票退改签新政执行力度不一,一些航空公司阶梯收费划分存在不合理现象。126日《北京日报》)

此前机票退票、改签费用标准十分混乱,特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况普遍存在,部分航班的退票费用甚至是机票价格3倍以上,令乘客强烈不满。按照民航局发布的新规,要求全渠道(含直销、分销渠道)退改签收费标准一致,公开透明告知收费标准,并采取“阶梯费率”模式,则就避免了商家乱收费现象,促使退改签收费走向公平化,乘客不必再担心商家狮子大开口。

然而,从记者调查的情况看,“机票退改签新政”执行的并不理想,多家航空公司均存在特价票退票费为全款,只能返还机建燃油费的情况。而且,各家航空公司特价机票退改签收费标准不一,阶梯收费的执行进度有较大差异,比如“只退机建燃油,不得更改,不得签转。”“退票只退机建燃油,改期不分时段。”“退票只退机建燃油费,改期收费分为两个时间段。”有个别航空公司设置了3段、4段阶梯收费模式。

显而易见,各家航空公司在执行“机票退改签新政”时,并未严格遵守规定,而是随意制定退票规则,导致乘客的退改签费用依然很高,而且各家航空公司“阶梯费率”分段标准不统一,差别非常大,令乘客无所适从。调查亦发现,航空公司客服人员对退改签阶梯票价概念模糊,甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。

由于航空出行市场较为特殊,经常受到各种因素干扰,导致航班晚点、取消等情况时有发生,乘客亦根据自身情况,需要进行退票、改签等选择。而退改签本身是一项基本服务项目,却被航空公司、代理商、平台等利用,变成乱收费,且远超合理水平,当做牟取暴利的工具。新政就是为了扭转这一混乱局面,维护乘客的合法权益,但是被打了折扣的新政,就偏离了本意,需要再次纠偏。

各种现象说明,新政未能真正落实下去,航空公司仍然不肯舍弃这块蛋糕,出于自身利益考虑,在执行过程中,对“机票退改签新政”打了折扣,存在应付敷衍的态度。如此一来,航空公司的利益得到维护了,乘客的利益却被无端侵犯,民航局新规的权威性亦遭到挑战,显然是不合理的做法,应即刻予以纠偏,督促各家航空公司认真执行新规,不得随意违反规定。同时,加快相关法规的修订,将退改签标准纳入法律,以强化执行效力,更有效的保障乘客合法权益。

 

2018.12.6

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王有福 发表于  2018-12-07 10:24:56 66字 ( 0/33)

在执行政策的时候,一定要在服务上下功夫,尤其是一些网站购票或者软件上购票,其客服渠道要拓宽,我们在改签或退票的时候,不至于投诉无门。

“机票退改签新政”不能“打折扣”执行

江德斌(盘石全球新经济平台研究院研究员)

今年7月,民航局发布机票退改签新政以来,各家航空公司执行情况如何?记者近来调查发现,此前普遍存在的特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况基本得到改善,但各家航空公司对机票退改签新政执行力度不一,一些航空公司阶梯收费划分存在不合理现象。126日《北京日报》)

此前机票退票、改签费用标准十分混乱,特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况普遍存在,部分航班的退票费用甚至是机票价格3倍以上,令乘客强烈不满。按照民航局发布的新规,要求全渠道(含直销、分销渠道)退改签收费标准一致,公开透明告知收费标准,并采取“阶梯费率”模式,则就避免了商家乱收费现象,促使退改签收费走向公平化,乘客不必再担心商家狮子大开口。

然而,从记者调查的情况看,“机票退改签新政”执行的并不理想,多家航空公司均存在特价票退票费为全款,只能返还机建燃油费的情况。而且,各家航空公司特价机票退改签收费标准不一,阶梯收费的执行进度有较大差异,比如“只退机建燃油,不得更改,不得签转。”“退票只退机建燃油,改期不分时段。”“退票只退机建燃油费,改期收费分为两个时间段。”有个别航空公司设置了3段、4段阶梯收费模式。

显而易见,各家航空公司在执行“机票退改签新政”时,并未严格遵守规定,而是随意制定退票规则,导致乘客的退改签费用依然很高,而且各家航空公司“阶梯费率”分段标准不统一,差别非常大,令乘客无所适从。调查亦发现,航空公司客服人员对退改签阶梯票价概念模糊,甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。

由于航空出行市场较为特殊,经常受到各种因素干扰,导致航班晚点、取消等情况时有发生,乘客亦根据自身情况,需要进行退票、改签等选择。而退改签本身是一项基本服务项目,却被航空公司、代理商、平台等利用,变成乱收费,且远超合理水平,当做牟取暴利的工具。新政就是为了扭转这一混乱局面,维护乘客的合法权益,但是被打了折扣的新政,就偏离了本意,需要再次纠偏。

各种现象说明,新政未能真正落实下去,航空公司仍然不肯舍弃这块蛋糕,出于自身利益考虑,在执行过程中,对“机票退改签新政”打了折扣,存在应付敷衍的态度。如此一来,航空公司的利益得到维护了,乘客的利益却被无端侵犯,民航局新规的权威性亦遭到挑战,显然是不合理的做法,应即刻予以纠偏,督促各家航空公司认真执行新规,不得随意违反规定。同时,加快相关法规的修订,将退改签标准纳入法律,以强化执行效力,更有效的保障乘客合法权益。

 

2018.12.6

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小编 发表于  2018-12-07 09:50:29 219字 ( 0/37)

祝贺!此贴文已被小编推荐,期待更多佳作!

“机票退改签新政”不能“打折扣”执行

江德斌(盘石全球新经济平台研究院研究员)

今年7月,民航局发布机票退改签新政以来,各家航空公司执行情况如何?记者近来调查发现,此前普遍存在的特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况基本得到改善,但各家航空公司对机票退改签新政执行力度不一,一些航空公司阶梯收费划分存在不合理现象。126日《北京日报》)

此前机票退票、改签费用标准十分混乱,特价机票不得退改签、退票费高于票价的情况普遍存在,部分航班的退票费用甚至是机票价格3倍以上,令乘客强烈不满。按照民航局发布的新规,要求全渠道(含直销、分销渠道)退改签收费标准一致,公开透明告知收费标准,并采取“阶梯费率”模式,则就避免了商家乱收费现象,促使退改签收费走向公平化,乘客不必再担心商家狮子大开口。

然而,从记者调查的情况看,“机票退改签新政”执行的并不理想,多家航空公司均存在特价票退票费为全款,只能返还机建燃油费的情况。而且,各家航空公司特价机票退改签收费标准不一,阶梯收费的执行进度有较大差异,比如“只退机建燃油,不得更改,不得签转。”“退票只退机建燃油,改期不分时段。”“退票只退机建燃油费,改期收费分为两个时间段。”有个别航空公司设置了3段、4段阶梯收费模式。

显而易见,各家航空公司在执行“机票退改签新政”时,并未严格遵守规定,而是随意制定退票规则,导致乘客的退改签费用依然很高,而且各家航空公司“阶梯费率”分段标准不统一,差别非常大,令乘客无所适从。调查亦发现,航空公司客服人员对退改签阶梯票价概念模糊,甚至有个别航空公司的客服人员对阶梯退改签规则并不知情。

由于航空出行市场较为特殊,经常受到各种因素干扰,导致航班晚点、取消等情况时有发生,乘客亦根据自身情况,需要进行退票、改签等选择。而退改签本身是一项基本服务项目,却被航空公司、代理商、平台等利用,变成乱收费,且远超合理水平,当做牟取暴利的工具。新政就是为了扭转这一混乱局面,维护乘客的合法权益,但是被打了折扣的新政,就偏离了本意,需要再次纠偏。

各种现象说明,新政未能真正落实下去,航空公司仍然不肯舍弃这块蛋糕,出于自身利益考虑,在执行过程中,对“机票退改签新政”打了折扣,存在应付敷衍的态度。如此一来,航空公司的利益得到维护了,乘客的利益却被无端侵犯,民航局新规的权威性亦遭到挑战,显然是不合理的做法,应即刻予以纠偏,督促各家航空公司认真执行新规,不得随意违反规定。同时,加快相关法规的修订,将退改签标准纳入法律,以强化执行效力,更有效的保障乘客合法权益。

 

2018.12.6

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