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钛士 发表于  2018-07-12 20:08:27 925字 ( 8/1394)

日本的噩梦来啦。。。

中国研制的250公斤级航空碳纤维炸弹,航空燃料空气子母炸弹,航空综合/区域封锁子母炸弹

中国空军装备的碳纤维航空炸弹:

这种炸弹是特意为攻击电力网并使其瘫痪而设计的。

250公斤级航空碳纤维炸弹装有147枚子弹药,每一枚包含32束碳纤维。当炸弹主弹体被引爆,释放子弹药时,碳纤维会被成团地抛撒出去,覆盖一大片地区。

当碳纤维碰到高压电流时就会使电线短路。而每条碳纤维长30米,一个炸弹可以覆盖大约6000平方米的范围。《简氏防务》周刊认为,这种石墨炸弹可以摧毁所在地区的100千伏到330千伏范围内的,所工作的敌方的高压的电网。

中国空军装备的航空燃料空气子母炸弹:

国产航空燃料空气炸弹均采集束炸弹的构型设计,母弹内都装有3枚子炸弹,子炸弹内装有高度易挥发性液态碳氢燃料。

在使用时,母弹存投掷后将子炸弹抛出,子炸弹随后以减速伞控制下降速率,在降到一定高度(通常为距地面2—3米)时,弹内的液体燃料被引爆抛散到牢中,与空气中的氧气相结合形成云雾,然后经由二次点火引爆以发生爆炸。由于燃料空气炸弹的威力特别强,爆炸后可产生2500度的高温火球和超高压冲击波,威力比传统黄色炸药(TNT, Trinitrotoluene;三硝基甲苯)高出4-5倍。其中250公斤级燃料空气炸弹有效杀伤半径超过30米,非常适合攻山大面积软目标及机场、港口、滩头阵地等硬式点目标。

中国空军装备的航空综合/区域封锁子母炸弹:

该弹主要用于机场封锁作战。该区域封锁雷具有反拆除机构和敏感装置,增加了对方排除该弹的难度。

在作战使用时,先由国产航空反跑道小炸弹在跑道上产生弹坑,综合/区域封锁子母炸弹则散布在弹坑周围,设定不同的延时引爆时间,破坏维修作业机械和停放或滑行中的飞机,杀伤人员,阻止对方跑道修复工作的进行及对方飞机强行起降.区域封锁雷上方是杀爆战斗部模块,中部的保险装置、电子装置模块,下部的减速伞及弹姿自动扶正系统几个模块,称该子弹爆炸形成杀伤破片可以击穿20m远的防护钢板和50m远的铝板。


海沙e 发表于  2018-07-12 21:28:18 48字 ( 0/104)

刚又被断网了,会是哪个团队操纵断网,网警,或是酒店,从早先鼓励我写帖的团队学的,还是泡泡设计的?

中国研制的250公斤级航空碳纤维炸弹,航空燃料空气子母炸弹,航空综合/区域封锁子母炸弹

中国空军装备的碳纤维航空炸弹:

这种炸弹是特意为攻击电力网并使其瘫痪而设计的。

250公斤级航空碳纤维炸弹装有147枚子弹药,每一枚包含32束碳纤维。当炸弹主弹体被引爆,释放子弹药时,碳纤维会被成团地抛撒出去,覆盖一大片地区。

当碳纤维碰到高压电流时就会使电线短路。而每条碳纤维长30米,一个炸弹可以覆盖大约6000平方米的范围。《简氏防务》周刊认为,这种石墨炸弹可以摧毁所在地区的100千伏到330千伏范围内的,所工作的敌方的高压的电网。

中国空军装备的航空燃料空气子母炸弹:

国产航空燃料空气炸弹均采集束炸弹的构型设计,母弹内都装有3枚子炸弹,子炸弹内装有高度易挥发性液态碳氢燃料。

在使用时,母弹存投掷后将子炸弹抛出,子炸弹随后以减速伞控制下降速率,在降到一定高度(通常为距地面2—3米)时,弹内的液体燃料被引爆抛散到牢中,与空气中的氧气相结合形成云雾,然后经由二次点火引爆以发生爆炸。由于燃料空气炸弹的威力特别强,爆炸后可产生2500度的高温火球和超高压冲击波,威力比传统黄色炸药(TNT, Trinitrotoluene;三硝基甲苯)高出4-5倍。其中250公斤级燃料空气炸弹有效杀伤半径超过30米,非常适合攻山大面积软目标及机场、港口、滩头阵地等硬式点目标。

中国空军装备的航空综合/区域封锁子母炸弹:

该弹主要用于机场封锁作战。该区域封锁雷具有反拆除机构和敏感装置,增加了对方排除该弹的难度。

在作战使用时,先由国产航空反跑道小炸弹在跑道上产生弹坑,综合/区域封锁子母炸弹则散布在弹坑周围,设定不同的延时引爆时间,破坏维修作业机械和停放或滑行中的飞机,杀伤人员,阻止对方跑道修复工作的进行及对方飞机强行起降.区域封锁雷上方是杀爆战斗部模块,中部的保险装置、电子装置模块,下部的减速伞及弹姿自动扶正系统几个模块,称该子弹爆炸形成杀伤破片可以击穿20m远的防护钢板和50m远的铝板。


泗水亭 发表于  2018-07-12 20:32:00 29字 ( 0/100)

哈哈哈,好厉害啊!美国军舰为什么大模大样穿越台湾海峡了哪?

中国研制的250公斤级航空碳纤维炸弹,航空燃料空气子母炸弹,航空综合/区域封锁子母炸弹

中国空军装备的碳纤维航空炸弹:

这种炸弹是特意为攻击电力网并使其瘫痪而设计的。

250公斤级航空碳纤维炸弹装有147枚子弹药,每一枚包含32束碳纤维。当炸弹主弹体被引爆,释放子弹药时,碳纤维会被成团地抛撒出去,覆盖一大片地区。

当碳纤维碰到高压电流时就会使电线短路。而每条碳纤维长30米,一个炸弹可以覆盖大约6000平方米的范围。《简氏防务》周刊认为,这种石墨炸弹可以摧毁所在地区的100千伏到330千伏范围内的,所工作的敌方的高压的电网。

中国空军装备的航空燃料空气子母炸弹:

国产航空燃料空气炸弹均采集束炸弹的构型设计,母弹内都装有3枚子炸弹,子炸弹内装有高度易挥发性液态碳氢燃料。

在使用时,母弹存投掷后将子炸弹抛出,子炸弹随后以减速伞控制下降速率,在降到一定高度(通常为距地面2—3米)时,弹内的液体燃料被引爆抛散到牢中,与空气中的氧气相结合形成云雾,然后经由二次点火引爆以发生爆炸。由于燃料空气炸弹的威力特别强,爆炸后可产生2500度的高温火球和超高压冲击波,威力比传统黄色炸药(TNT, Trinitrotoluene;三硝基甲苯)高出4-5倍。其中250公斤级燃料空气炸弹有效杀伤半径超过30米,非常适合攻山大面积软目标及机场、港口、滩头阵地等硬式点目标。

中国空军装备的航空综合/区域封锁子母炸弹:

该弹主要用于机场封锁作战。该区域封锁雷具有反拆除机构和敏感装置,增加了对方排除该弹的难度。

在作战使用时,先由国产航空反跑道小炸弹在跑道上产生弹坑,综合/区域封锁子母炸弹则散布在弹坑周围,设定不同的延时引爆时间,破坏维修作业机械和停放或滑行中的飞机,杀伤人员,阻止对方跑道修复工作的进行及对方飞机强行起降.区域封锁雷上方是杀爆战斗部模块,中部的保险装置、电子装置模块,下部的减速伞及弹姿自动扶正系统几个模块,称该子弹爆炸形成杀伤破片可以击穿20m远的防护钢板和50m远的铝板。


碰啥头啊 发表于  2018-07-12 20:42:47 13字 ( 0/108)

来解放你了?你这辈儿没戏。

中国研制的250公斤级航空碳纤维炸弹,航空燃料空气子母炸弹,航空综合/区域封锁子母炸弹

中国空军装备的碳纤维航空炸弹:

这种炸弹是特意为攻击电力网并使其瘫痪而设计的。

250公斤级航空碳纤维炸弹装有147枚子弹药,每一枚包含32束碳纤维。当炸弹主弹体被引爆,释放子弹药时,碳纤维会被成团地抛撒出去,覆盖一大片地区。

当碳纤维碰到高压电流时就会使电线短路。而每条碳纤维长30米,一个炸弹可以覆盖大约6000平方米的范围。《简氏防务》周刊认为,这种石墨炸弹可以摧毁所在地区的100千伏到330千伏范围内的,所工作的敌方的高压的电网。

中国空军装备的航空燃料空气子母炸弹:

国产航空燃料空气炸弹均采集束炸弹的构型设计,母弹内都装有3枚子炸弹,子炸弹内装有高度易挥发性液态碳氢燃料。

在使用时,母弹存投掷后将子炸弹抛出,子炸弹随后以减速伞控制下降速率,在降到一定高度(通常为距地面2—3米)时,弹内的液体燃料被引爆抛散到牢中,与空气中的氧气相结合形成云雾,然后经由二次点火引爆以发生爆炸。由于燃料空气炸弹的威力特别强,爆炸后可产生2500度的高温火球和超高压冲击波,威力比传统黄色炸药(TNT, Trinitrotoluene;三硝基甲苯)高出4-5倍。其中250公斤级燃料空气炸弹有效杀伤半径超过30米,非常适合攻山大面积软目标及机场、港口、滩头阵地等硬式点目标。

中国空军装备的航空综合/区域封锁子母炸弹:

该弹主要用于机场封锁作战。该区域封锁雷具有反拆除机构和敏感装置,增加了对方排除该弹的难度。

在作战使用时,先由国产航空反跑道小炸弹在跑道上产生弹坑,综合/区域封锁子母炸弹则散布在弹坑周围,设定不同的延时引爆时间,破坏维修作业机械和停放或滑行中的飞机,杀伤人员,阻止对方跑道修复工作的进行及对方飞机强行起降.区域封锁雷上方是杀爆战斗部模块,中部的保险装置、电子装置模块,下部的减速伞及弹姿自动扶正系统几个模块,称该子弹爆炸形成杀伤破片可以击穿20m远的防护钢板和50m远的铝板。


泗水亭 发表于  2018-07-12 20:52:56 18字 ( 0/111)

跟屁虫,赏你两块大肉骨头一边啃去喽。

中国研制的250公斤级航空碳纤维炸弹,航空燃料空气子母炸弹,航空综合/区域封锁子母炸弹

中国空军装备的碳纤维航空炸弹:

这种炸弹是特意为攻击电力网并使其瘫痪而设计的。

250公斤级航空碳纤维炸弹装有147枚子弹药,每一枚包含32束碳纤维。当炸弹主弹体被引爆,释放子弹药时,碳纤维会被成团地抛撒出去,覆盖一大片地区。

当碳纤维碰到高压电流时就会使电线短路。而每条碳纤维长30米,一个炸弹可以覆盖大约6000平方米的范围。《简氏防务》周刊认为,这种石墨炸弹可以摧毁所在地区的100千伏到330千伏范围内的,所工作的敌方的高压的电网。

中国空军装备的航空燃料空气子母炸弹:

国产航空燃料空气炸弹均采集束炸弹的构型设计,母弹内都装有3枚子炸弹,子炸弹内装有高度易挥发性液态碳氢燃料。

在使用时,母弹存投掷后将子炸弹抛出,子炸弹随后以减速伞控制下降速率,在降到一定高度(通常为距地面2—3米)时,弹内的液体燃料被引爆抛散到牢中,与空气中的氧气相结合形成云雾,然后经由二次点火引爆以发生爆炸。由于燃料空气炸弹的威力特别强,爆炸后可产生2500度的高温火球和超高压冲击波,威力比传统黄色炸药(TNT, Trinitrotoluene;三硝基甲苯)高出4-5倍。其中250公斤级燃料空气炸弹有效杀伤半径超过30米,非常适合攻山大面积软目标及机场、港口、滩头阵地等硬式点目标。

中国空军装备的航空综合/区域封锁子母炸弹:

该弹主要用于机场封锁作战。该区域封锁雷具有反拆除机构和敏感装置,增加了对方排除该弹的难度。

在作战使用时,先由国产航空反跑道小炸弹在跑道上产生弹坑,综合/区域封锁子母炸弹则散布在弹坑周围,设定不同的延时引爆时间,破坏维修作业机械和停放或滑行中的飞机,杀伤人员,阻止对方跑道修复工作的进行及对方飞机强行起降.区域封锁雷上方是杀爆战斗部模块,中部的保险装置、电子装置模块,下部的减速伞及弹姿自动扶正系统几个模块,称该子弹爆炸形成杀伤破片可以击穿20m远的防护钢板和50m远的铝板。


碰啥头啊 发表于  2018-07-12 20:56:51 12字 ( 0/147)

你那后腿都跷废了也没戏。

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这种炸弹是特意为攻击电力网并使其瘫痪而设计的。

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当碳纤维碰到高压电流时就会使电线短路。而每条碳纤维长30米,一个炸弹可以覆盖大约6000平方米的范围。《简氏防务》周刊认为,这种石墨炸弹可以摧毁所在地区的100千伏到330千伏范围内的,所工作的敌方的高压的电网。

中国空军装备的航空燃料空气子母炸弹:

国产航空燃料空气炸弹均采集束炸弹的构型设计,母弹内都装有3枚子炸弹,子炸弹内装有高度易挥发性液态碳氢燃料。

在使用时,母弹存投掷后将子炸弹抛出,子炸弹随后以减速伞控制下降速率,在降到一定高度(通常为距地面2—3米)时,弹内的液体燃料被引爆抛散到牢中,与空气中的氧气相结合形成云雾,然后经由二次点火引爆以发生爆炸。由于燃料空气炸弹的威力特别强,爆炸后可产生2500度的高温火球和超高压冲击波,威力比传统黄色炸药(TNT, Trinitrotoluene;三硝基甲苯)高出4-5倍。其中250公斤级燃料空气炸弹有效杀伤半径超过30米,非常适合攻山大面积软目标及机场、港口、滩头阵地等硬式点目标。

中国空军装备的航空综合/区域封锁子母炸弹:

该弹主要用于机场封锁作战。该区域封锁雷具有反拆除机构和敏感装置,增加了对方排除该弹的难度。

在作战使用时,先由国产航空反跑道小炸弹在跑道上产生弹坑,综合/区域封锁子母炸弹则散布在弹坑周围,设定不同的延时引爆时间,破坏维修作业机械和停放或滑行中的飞机,杀伤人员,阻止对方跑道修复工作的进行及对方飞机强行起降.区域封锁雷上方是杀爆战斗部模块,中部的保险装置、电子装置模块,下部的减速伞及弹姿自动扶正系统几个模块,称该子弹爆炸形成杀伤破片可以击穿20m远的防护钢板和50m远的铝板。


钛士 发表于  2018-07-12 20:42:08 32字 ( 0/108)

中国军舰也去美阿拉斯加,美舰曾进入苏黑海12海里,他们都没动武。

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这种炸弹是特意为攻击电力网并使其瘫痪而设计的。

250公斤级航空碳纤维炸弹装有147枚子弹药,每一枚包含32束碳纤维。当炸弹主弹体被引爆,释放子弹药时,碳纤维会被成团地抛撒出去,覆盖一大片地区。

当碳纤维碰到高压电流时就会使电线短路。而每条碳纤维长30米,一个炸弹可以覆盖大约6000平方米的范围。《简氏防务》周刊认为,这种石墨炸弹可以摧毁所在地区的100千伏到330千伏范围内的,所工作的敌方的高压的电网。

中国空军装备的航空燃料空气子母炸弹:

国产航空燃料空气炸弹均采集束炸弹的构型设计,母弹内都装有3枚子炸弹,子炸弹内装有高度易挥发性液态碳氢燃料。

在使用时,母弹存投掷后将子炸弹抛出,子炸弹随后以减速伞控制下降速率,在降到一定高度(通常为距地面2—3米)时,弹内的液体燃料被引爆抛散到牢中,与空气中的氧气相结合形成云雾,然后经由二次点火引爆以发生爆炸。由于燃料空气炸弹的威力特别强,爆炸后可产生2500度的高温火球和超高压冲击波,威力比传统黄色炸药(TNT, Trinitrotoluene;三硝基甲苯)高出4-5倍。其中250公斤级燃料空气炸弹有效杀伤半径超过30米,非常适合攻山大面积软目标及机场、港口、滩头阵地等硬式点目标。

中国空军装备的航空综合/区域封锁子母炸弹:

该弹主要用于机场封锁作战。该区域封锁雷具有反拆除机构和敏感装置,增加了对方排除该弹的难度。

在作战使用时,先由国产航空反跑道小炸弹在跑道上产生弹坑,综合/区域封锁子母炸弹则散布在弹坑周围,设定不同的延时引爆时间,破坏维修作业机械和停放或滑行中的飞机,杀伤人员,阻止对方跑道修复工作的进行及对方飞机强行起降.区域封锁雷上方是杀爆战斗部模块,中部的保险装置、电子装置模块,下部的减速伞及弹姿自动扶正系统几个模块,称该子弹爆炸形成杀伤破片可以击穿20m远的防护钢板和50m远的铝板。


Sars 发表于  2018-07-12 20:40:07 7字 ( 0/171)

倭鬼!别疯狂!

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这种炸弹是特意为攻击电力网并使其瘫痪而设计的。

250公斤级航空碳纤维炸弹装有147枚子弹药,每一枚包含32束碳纤维。当炸弹主弹体被引爆,释放子弹药时,碳纤维会被成团地抛撒出去,覆盖一大片地区。

当碳纤维碰到高压电流时就会使电线短路。而每条碳纤维长30米,一个炸弹可以覆盖大约6000平方米的范围。《简氏防务》周刊认为,这种石墨炸弹可以摧毁所在地区的100千伏到330千伏范围内的,所工作的敌方的高压的电网。

中国空军装备的航空燃料空气子母炸弹:

国产航空燃料空气炸弹均采集束炸弹的构型设计,母弹内都装有3枚子炸弹,子炸弹内装有高度易挥发性液态碳氢燃料。

在使用时,母弹存投掷后将子炸弹抛出,子炸弹随后以减速伞控制下降速率,在降到一定高度(通常为距地面2—3米)时,弹内的液体燃料被引爆抛散到牢中,与空气中的氧气相结合形成云雾,然后经由二次点火引爆以发生爆炸。由于燃料空气炸弹的威力特别强,爆炸后可产生2500度的高温火球和超高压冲击波,威力比传统黄色炸药(TNT, Trinitrotoluene;三硝基甲苯)高出4-5倍。其中250公斤级燃料空气炸弹有效杀伤半径超过30米,非常适合攻山大面积软目标及机场、港口、滩头阵地等硬式点目标。

中国空军装备的航空综合/区域封锁子母炸弹:

该弹主要用于机场封锁作战。该区域封锁雷具有反拆除机构和敏感装置,增加了对方排除该弹的难度。

在作战使用时,先由国产航空反跑道小炸弹在跑道上产生弹坑,综合/区域封锁子母炸弹则散布在弹坑周围,设定不同的延时引爆时间,破坏维修作业机械和停放或滑行中的飞机,杀伤人员,阻止对方跑道修复工作的进行及对方飞机强行起降.区域封锁雷上方是杀爆战斗部模块,中部的保险装置、电子装置模块,下部的减速伞及弹姿自动扶正系统几个模块,称该子弹爆炸形成杀伤破片可以击穿20m远的防护钢板和50m远的铝板。


Sars 发表于  2018-07-12 20:26:56 5字 ( 0/181)

强顶起来!

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250公斤级航空碳纤维炸弹装有147枚子弹药,每一枚包含32束碳纤维。当炸弹主弹体被引爆,释放子弹药时,碳纤维会被成团地抛撒出去,覆盖一大片地区。

当碳纤维碰到高压电流时就会使电线短路。而每条碳纤维长30米,一个炸弹可以覆盖大约6000平方米的范围。《简氏防务》周刊认为,这种石墨炸弹可以摧毁所在地区的100千伏到330千伏范围内的,所工作的敌方的高压的电网。

中国空军装备的航空燃料空气子母炸弹:

国产航空燃料空气炸弹均采集束炸弹的构型设计,母弹内都装有3枚子炸弹,子炸弹内装有高度易挥发性液态碳氢燃料。

在使用时,母弹存投掷后将子炸弹抛出,子炸弹随后以减速伞控制下降速率,在降到一定高度(通常为距地面2—3米)时,弹内的液体燃料被引爆抛散到牢中,与空气中的氧气相结合形成云雾,然后经由二次点火引爆以发生爆炸。由于燃料空气炸弹的威力特别强,爆炸后可产生2500度的高温火球和超高压冲击波,威力比传统黄色炸药(TNT, Trinitrotoluene;三硝基甲苯)高出4-5倍。其中250公斤级燃料空气炸弹有效杀伤半径超过30米,非常适合攻山大面积软目标及机场、港口、滩头阵地等硬式点目标。

中国空军装备的航空综合/区域封锁子母炸弹:

该弹主要用于机场封锁作战。该区域封锁雷具有反拆除机构和敏感装置,增加了对方排除该弹的难度。

在作战使用时,先由国产航空反跑道小炸弹在跑道上产生弹坑,综合/区域封锁子母炸弹则散布在弹坑周围,设定不同的延时引爆时间,破坏维修作业机械和停放或滑行中的飞机,杀伤人员,阻止对方跑道修复工作的进行及对方飞机强行起降.区域封锁雷上方是杀爆战斗部模块,中部的保险装置、电子装置模块,下部的减速伞及弹姿自动扶正系统几个模块,称该子弹爆炸形成杀伤破片可以击穿20m远的防护钢板和50m远的铝板。


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